TATRA 57 A sport

[Laco]

k mojej 57B - rok vyroby je 1946 (v tom roku vraj len 25 kusov - nezarucene !) Na objednavku Ceskoslovensky statni film Praha, ateliery Koliba Bratislava. Vozidlo bolo na dostavbe 2x v Tatre.
Ci priamo alebo v nejakej pobocke. Ten obrazok je z Film.arch. Prahy a jeho kvalita je ako kopia zo starych novin. Po roku 1948 ho delimitovali do Roznavy na MNV. Tam ho niekolko krat rozbili a zostalo z neho torzo. Asi od 1960 bolo v garazi - sope, a na neho cerpali limity na benzin ktory minuli v novsej Tatre T600. Tak sa zachovalo az do dnes. Z kopy srotu robim povodne vozidlo. Este v roku 1947 bol s nim natoceny naucny film Co je najrychlejsie, ale ten potom 1948 nahradily movou verziou vyhovujucou rezimu a stare kopie sa nezachovali.
Fotky z renovacie pridam neskor, lebo teraz pisem len jednym prstom lavej ruky.
pisal som tu o nej niekedy davnejsie v nejakom inom vlakne
s pozdravom Laco

[Jarda]

No Laco, to je zajímavé. Je to podobné jako s tou mojí fotkou z roku 1946 o které vím, že existovala. Víš jak se ten film jmenoval? Třeba se někde u někoho na škole zachoval. Pátrej, jsi s těmi informacemi asi nejblíže. Já prolézal archivy a občas mám i štěstí a připíšu si další krůček. Jedno už jsem ale zjistil, ten kdo to moje auto měl, měl v životě smůlu, doufám, že se nepřenese na mě, já se tak snažil vše citlivě a poctivě a tohle shrnutí mě docela dostalo. Další zjištění, že žádná doba nebyla jednoduchá. A u toho tvého vyjímečného vozu - prominenti, spekulanti a nezájem, nakonec i strach vybočit z řady. No to je i osud novějších sporťáků. Prominent nebo loupežník objedná něco neobvyklého, pohraje si a pozdější osud je nejistý, nakonec je zachráncem mnohdy fanda, který většinou nemá prostředky, čas nebo prostředky na renovaci a pod. Nebrat prosím osobně, ale některé osudy aut pozoruji a něco podobného vidím.
Přeju uzdravení a doufám, že tvoje zranění nebude dlouho trvat a k práci se vrátíš. Pokud se ti to podaří, vlož i fotku vraku, moje zvědavost je veliká. Já jsem se stále nedostal ke zprovoznění toho druhého počítače, kde mám ty fotky, ale pošlu slibuji.

[Karel]

Tady se k nám připojil Laco a vysvětloval jak je to s jeho vozem :
http://www.tatraportal.sk/forum/viewtop ... &start=160

A tady je ten červený roadster T-30/52 :
http://www.tatraportal.sk/?ukaz=data/clanky/t30

[ARTAT]

bohemka

[Jarda]

Jo to je jedna z těch tří T 57. Ještě chybí jedna a tu sem dám. Nešlo mi to dnes vyndat z flešky, zkusím zítra. Ať máte nějakou novinku. Vše o Bohemii mě zajímá a pokud někdo něco máte, posílejte na zak-mail@volny.cz.

[ARTAT]

FOTO

[Karel]

Tak kdo jí koupí ?

Inzerát z:
http://www.veterantatra.com/?L=1&ID=139

Tatra 57 - sport
Číslo: 74664

vyvěsil: M. Stárová

vyvěšeno od: 2008-10-24 do: 2010-10-24

Prodám Tatru 57 - sport, r. v. 1937. Auto je po generálce motoru a v novém laku, původní interiér. Mám veškerou dokumentaci a také náhradní díly včetně druhého motoru.
tel: 602814370 (večer)
mail: medarugby@centrum.cz

[ARTAT]

Koupil jste jí někdo?Víte o jiné?

[Veterantatra]

Na Zbraslavi 2008 jsem v září jednu opravdu pěknou nafotil a vyzpovídal pana majitele...
Je to tady: http://www.veterantatra.com/?L=1&ID=240
Zdraví Vašek

[Karel]

To že je T-57A sport roadster nejkrásnější Tatra s motorem vpředu ukázala i nedávná ,,Tatra-anketa,,.

Po revoluci jsme dost často spekulovali i tom co by měla Tatra v nové získané svobodě začít vyrábět. Dost často padal návrh právě na T-57A sport (samozřejmě poněkud zmodernizovanou) s poukazem na vozy Morgan, které vypadají také stále skoro stejně. Kam se nakonec Tatra vydala netřeba komentovat.

Jen pro zajímavost tahle je také z roku 1936, je z Prahy, modrá a má stejně umístěné ,,fajfky,, na předních blatnících jako tady http://www.veterantatra.com/?L=1&ID=240

[ARTAT]

SPORT?

[Jarda]

Paráda, gratuluji renovátorovi. Viděl jsem ji ještě před renovací na fotce a nic moc. Kombinace barev se myslím povedla. Kdo to původně vyrobil? Čtyřsedadlový roadster je tu myslím jediný....

[Karel]

Pěkná, moc pěkná. Už jsme ji tu jednou probírali (a ničeho se nedobrali).
Docela by mě zajímalo jestli jde o zakázkovou prvovýrobu, dobovou přestavbu, nebo novodobou přestavbu.

[Karel]

No tak když není nic o 4 sic. sport roadsteru, tak sem dám foto alespoň 2 + 1 sport roadsteru.
Kdysi se tu kdosi ptal na jeho výdřevu.

[Michael]

Tak jeden obrázek z málo frekventovaného prospektu .

[Jarda]

Zdravím všechny a přidávám konečně foto té třetí. Bohužel stále v tomto stavu, ale další kroky už se blíží.

[Karel]

Ta nevypadá věru zle a je škoda nechat ji jen tak zahálet.
Byla by ozdobou každého srazu. Doufám že ji dá majitel brzy dokupy.
Podle odkryté výdřevy střechy to vypadá na ,,falešný roadster,,. Ta železa na zádi to je nějaký nosič zavazadel ? Vypadá to že ta záď je poněkud kratší a má prudší spád než u Sport roadsteru (ale to může zkreslovat fotka).

[Mojžo]

57-čka z poslednej fotografie ma chytila za srdce. Držím palce pri repasácii

[Jarda]

Železo na zádi je rám okna na Tatru 12 a s autem nesouvisí. Foto je poměrně z dálky a auto vypadá kratší. Je to regulerní coupe T 57 a v té garáži pouze zahálí. Je rozebráno minimálně od roku 1965. Tedy 44 let!!! Starší bratr toho černého o něco výše foceného. Držte tedy majiteli palce ať se povede podobně jako ten čtyřsedadlový kabriolet. To byl taky pěkný vrak.

[Karel]

Pokud byla celou tu dobu v suchu, nemusela by být ani moc shnilá a renovace by nemusela trvat moc dlouho. Za tu dobu už ale asi nebude mít SPZ, ale to už dnes snad není takový problém.