Taky zvažuju dodatečnou izolaci motorovýho prostoru. V zimě sem měl v kabině příjemně i za velkýho mrazu, ale za tepla mi ten "odpad" od motoru ohřál kabinu na 40°C... (profukovalo mi kolem prachovek u řadicích pák).
Asi se necham inspirovat z předešlejch fotek... Jak jsi s izolací spokojenej, o kolik se snížil hluk v kabině? O teplotě je mi jasný, že to funguje. Však pro ohřátí kabiny se nechá krunýř kdykoli nadzvednout a je teplo.
Dělal ste někdo i izolaci pod těma papírovejma deskama co jsou na stropě kabiny? Já tam dal karimatku a přemejšlim ještě o koberci (černej s krátkym střihem, něco jako plyš), protože ty desky mam polámaný, tak z estetickýho hlediska... Je poznat, že už neni uvnitř takový horko od rozpálený střechy, jako bylo předtim.
, ale to nebylo všechno, čímž se oprava protáhla.... Když jsem sundal otočný čep s kolovou redukcí - zjistil jsem vůli na horním hnacím kole redukce - takže demontáž - a právě budu měřit , počítat , štěstí že vše vevnitř je O.K. 
Zejtra si ještě oběhnu "svoje dodavatele", ale nevidim to růžově. Přinejhoršim mi poraďte co tam plácnout, jestli znova epoxid, nebo jestli brzdovka nesežere silikon. 
Mam to tu rozhozený, tak budu rád za každej věcnej názor.
Uvažoval jsem o montáži nějakýho mrkátka, ale nemam představu co (v garáži se mi válí kruhový světlo s mřížkou o průměru cca 15 cm na jednu žárovku z nějaký ruský spojařský potvory).
