Dal som si vyrobiť dalšie piesty u ktorých som zadal presné rozmery aké chcem. Rozmery hlavy piesta si teraz presne nepamätám ale tie nie su podstatné. Hlava piestu (oblasť krúžkov) by sa vlastne válca ani nemala dotýkať. Rozmery boli 0,10mm pod stieracím až 0,04mm - asi 3cm nad spodkom piesta. (stále hovoríme o rozmeroch kolmo na čap) Myslel som si že vôlu 0,04mm dodržia od tých 3cm až na spodok piesta ale oni urobili plášť opäť v tvare ihlana takže pod 3cm sa plášť dalej rozširoval až na samom spodku vôlu premostil a vôla bola asi -0,02mm.To by až taký problém nebol lebo kolmo na čap je plášť velmi prispôsobivý a jemnýn zovretím prstami ide stlačiť a vôla sa tak zmenší. U týchto druhých piestoch som bol najväčšou chybou ja saám lebo som zadal ovalitu celého piesta ako 0,1mm správne by malo byť 0,1mm pre hlavu a 0,3mm pre plášť. Po namontovaní bol motor síce tichuťčký ale pri záťaži sa začali pridierať niektoré piesty. Pri rozobraní som zistil že problém bol v malej ovalite plášťa piestu. Na dvoch alebo troch piestoch bolo pridieranie (velmi jemné) na nábojoch čapu, čo spôsobila práve malá oválnosť plášťa (moja chyba) http://www.ceba.sk/z-praxe/6.htm.Tak som potom použil pôvodné piesty ktoré mi ceba dodala prvý krát.
Pri tomto rozoberaní a skladaní motora som postrehol celkom zaujímavé veci ale o tom až nabudúce dnes som tomu pravopisu dal na držku už dosť.
doplnok: u dodávky druhej sady piestov bol problém s jedným piestom ktorý mal vyosenie len 0,3mm namiesto 0,09 alebo 1mm (píšem z hlavy) podla orig. Ten mi ochotne vymenili. V sade bol aj piest ktorý evidentne padol hranou na zem a tak jedna nožička piestu bola ohnutá smerom dovnútra piestu ale ten som sa už nepokúsil reklamovať. Názov "nožičky" som si vymyslel lebo odborný nepoznám
.
