Tatra 57 "Béčko"

[Laco]

Je to 6V Scintila, chýba mi do nej ten Switzerland znak , neviem presne ako ná vyzerať. Asi bol v hornej časti chytený okrajom hlavičky skrutky alebo tak nejak. Pozoruhodné je, že som to rozobral a alen tak pre zaujímavosť priložil k PAL húhačke a tá mriežka je rozmerov presne ako stará PAL, včítane otvorov na skrutky .. ? Dostal som ju od suseda, cez plot, lebo mu ju bolu ľúto vyhodiť do smetí keď upratoval garáž. Niekedy sú náhody viac ako chodiť po burzách. Ešte mal predné péra na T57, nejaké prepínače ....

[Ambiciózní tajemníček]

Zkusím znovu oživit diskusi o béčku. Poslední dobou přemýšlím, jaké bylo originální barevné provedení tachometru na béčku. Zřejmě celá stupnice černá, potisk takovou tou světlou (fosforeskující?) barvou. Chromovaný rámeček. Nebo něco píšu blbě? A co ručička? Co střed s počítadlem? Také černý?

[Michael]

Tady přikládám pár snímků tacháče z Béčka.
Tachometr je v originál úpravě bez hodinek.

[Michael]

AT: Barvu středu tachometru bych např. zvolil dle barvy interiéru.
Rámeček je jen tak lajdácky ohnutý na několika místech za lem tachometru....např. tacho T-75 má po obvodu rozmístěné 3 šroubky, což je určitě lepší pro demontáž rámečku.
U tachometru na snímcích je ciferník vybarven spíše domodra.
Výrobce je TK - Křižík.

Má někdo tachometr pro Béčko jiné značky?

[Laco]

Ja mám doma s bledým stredom , ak sa dobre pamätám. Pozrem sa kto to vyrobil. Ale myslím VDO . Mal by byť "tiež" originál čo bol namontovaný. Ale neberte to vážne.

[Michael]

Laco: to by mne zajímalo, bylo by možné vyfotit ten tachometr?

Teď jsem se koukal do katalogů nd pro T-57....tachometr, který je zde na fotkách je vlastně použitelný i pro Áčko.
Ale ne na všech je znak TK...

[Karel]

Tvarově a rozměrově jsou tachometry T-57A,T-57B a T-75 (od 1936) stejné. Rozdíl je jen ve výrobci (VDO,TK) a v drobnostech. T-57A+B mají stupnici na plechu, T-75 na skle, některé tachometry mají rámeček jen zahnutý, jiné ho mají přichycený 3 šroubky (asi ty předválečné, neboť za války a po ní se už šetřilo). Některé mají prosvětlení sulfitkama, jiné obyč žárovkama. Některé mají navíc i denní počítadlo.

[Michael]

Pro porovnání....foto tachometru T-75.

[Karel]

Tak takový tachometr s plechovým tělem vidím poprvé. Většinou jsem viděl (a ve vozech mám) tachometry s hliníkovým tělem (viz obrázek Béčkového). Základní tvar je ale stejný. Měl jsem nádherný zachovalý tachometr na T-75, který měl černý střed, světle krémový krycí plech a černou stupnici na skle. Na krémovém krycím plechu byl znak Tatra a výrobce Brichta-VDO-Praha (tak jak na výše uvedeném tacho.). Tělo tachometru bylo hliníkové.

[Michael]

Karle, ten tachometr má být z vozu r. 1935.
V T-75 Long jsme měli také tacho s krémovým plechem.

[Laco]

Ja som na tomto dal obnoviť chtom , inak je to v stave ako to bolo namontované.

[Laco]

Takto je zo zadu

[Laco]

chýba mi jedna sufitka aj s držiakom. Dúfam že to vyrobím , lebo na burze v Brne som ju nenašiel.

[Michael]

Hmm...

[DRracer]

[Michael]

DR: Na tvém fotu je tovární verze kombíku. Vůz se dochoval a někdy se také účastní Beskyd.
Dveře jsou použity z limuzíny.

Na mém fotu je výtvor nějaké karosárny (karosáře).

[DRracer]

Michael: zaujalo me, co to ma ta "Tvoje" T57b combi nad celnim sklem, za predpokladu, ze to neni kaz fotografie. A nejak na ni nevidim falesne vetracky ve dverich ... takze to bude puvodne acko ?

[Michael]

DR:mne také bohužel to nejde poznat....

Áčko nee... Normálně byla postavena kostra (karosérie) dle požadavku zákazníka. Tato "kára" mohla být postavena klidně až po válce.
Původně to byla pravděpodobně limuzína...
Dveře jsou ve vrchní části více zaoblené než u Áčka.

[DRracer]

a nema naraznik ... standardni-to soucast vsech T57b

podle tech dveri to muze byt B, asi mas (opet ) pravdu

[Michael]

DR: Dveře tohoto kombíku nelze porovnávat s dveřmi limuzíny B.
Béčko nemělo vždy nárazník.