motor po GO

Stevo · Príspevok od užívateľa **Stevo** » 11 Nov 2005, 13:51

Dufam ze sa to tu zase strhne na hadku o farebnych kombinaciach...

MECSI · Príspevok od užívateľa **MECSI** » 11 Nov 2005, 16:23

pekná práca!

Palo · Príspevok od užívateľa **Palo** » 11 Nov 2005, 18:26

Zdicho:neviem mám ju už dlhšie
Kontráš:O tom "retre" písal Eda a to asi len tak nadnesene.Možno si si nás splietol kvôli tým čávom čo máme pod menom.Pozor, teraz príde taká kontrolná otázka:Kdo z nich je väčší k...t , no? Neviete?

No najväčší vydrbanec je ON, Vlado.

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 11 Nov 2005, 18:54

Palo, good job

Len mi prosim prezrad, ci je to ten motor, ktory mal ist do chromky? Bo su tam nejake alfery a neviem, ci tie si chcel vrtat na 86 ci kolko?

Stevo · Príspevok od užívateľa **Stevo** » 11 Nov 2005, 18:56

Ano ano, aj ta remenica je z chromky

Palo · Príspevok od užívateľa **Palo** » 11 Nov 2005, 19:54

Je to motor od Peťa Gajdoša (E1/I) z 3-ky vyrobenej r. 1989(navždy ukončená).A pôjde do chromky.Pýtal som sa jej s klúčami v ruke, a ona že jej to neva.Tie alfery tam už boli asi do výroby.Vŕtanie majú teraz 85,5mm.Čiže obsah o dobrých 30-40 cm3 navrch

radek · Príspevok od užívateľa **radek** » 11 Nov 2005, 20:40

No to "retro" je asi míněno tím použitím té nazelenalé kladívkové barvy, oblíbeném to odstínu bytových jader a elektrických rozvaděčů masivní panelové výstavby let relativně nedávno minulých....

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 11 Nov 2005, 21:32

Když už jsme u těch válců, opravdu se dají bez problémů převrtávat i ty nové AlFer?

Palo · Príspevok od užívateľa **Palo** » 11 Nov 2005, 21:37

On asi samotný válec je totožný u oboch prevedení.Tých 0,25mm zo steny válca moc chýbať nebude.Zatial viem len o tomto mojom a etiennovom do speciála.Oba ešte len pred prevádzkou.

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 11 Nov 2005, 23:46

Jak neviem? V tomhle stavu jsi ji koupil asi novou nebo to byla rezatá mrcha a je po estetické úpravě? Packy vypadají nově. Jaké jsi použil písty a kroužky?

Palo · Príspevok od užívateľa **Palo** » 12 Nov 2005, 07:06

Jáj ty myslíš mekano tak to som kúpil nové od carlosa za tuším 1 600,-.Ale lamelu mám dlhšie a v každom páde má nové obloženie a nemá vôlu v tých pružinách takže asi nová(alebo perfektne renovovaná).Piesty mám od http://www.ceba.sk tam mi robili aj výbrus a dodali krúžky (RIK) 85,5x2x2x4 určené pre akýsi NISSAN.Vrchný chrómovaný, stredný minútový a stierací skosený 2x smerom dole.Oba vrchné kružky majú skosenú hornú vnútornú hranu, vraj kvôli menšiemu čerpaciemu účinku.Etiennovi poslali stierací 3 dielny a vrchné bez skosenia vrchnej vnútornej hrany.Tiež (RIK) určené primárne pre nejaké mitsubichi či čo...

Palo · Príspevok od užívateľa **Palo** » 18 Jan 2006, 20:08

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 18 Jan 2006, 21:37

Palo, to se mi jen zdá nebo opravdu rozebíráš motor minimálně jednou do roka?

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 19 Jan 2006, 00:19

To asi bude jiný motor, ne?

Palo · Príspevok od užívateľa **Palo** » 01 Mar 2006, 17:18

v pozadí etien. speciál.

Palo · Príspevok od užívateľa **Palo** » 01 Mar 2006, 17:22

alternaqtor

mato · Príspevok od užívateľa **mato** » 01 Mar 2006, 20:46

dost dobre. niekedy musim dojst pozriet.

prdoš · Príspevok od užívateľa **prdoš** » 01 Mar 2006, 20:52

Ked som tie fotky uvidel, skoro som sa zabil pri pade zo stolicky.
To je ozaj fajna robota. Vsetka chvala a cest. Klobuk pred tebou smekam z tej svojej gebule.

depe · Príspevok od užívateľa **depe** » 03 Mar 2006, 22:44

za ťema fotkama je schováno moře hodin strávených v garáži na Tatře co opravuji já motor vypadá dost žalostně čeká ho taky repas !

depe · Príspevok od užívateľa **depe** » 03 Mar 2006, 22:51

Na motoru Sou dva rozvodové řemeny Nejsou to nějaké specialní dají se bježně koupit ??

Tatraportal - TATRA forum

motor po GO

Palo všechna čest

Dotas ?

Kto je prítomný