Jako papír...

[Luboš]

Tloušťka 18,3 mm!!!

Týden jsem se nestačil divit, tak to sem dávám až dnes...

[tomas]

Sodoma gomora

[DRracer]

to nevypada moc zdrave... Tenci nemam, ani pakny

[Luboš]

To mi připomnělo, tenhle má sice 23 mm, ale hádejte od čeho je ta milimetr hluboká rejha...

[DRracer]

Ze by vysledek prujezdu skladkou diamantu ?

[Luboš]

Já jsem to dostal takhle. Ty destičky jsem fakt nevodělával...

[tomas]

Radsej sa ani nespytam, ci ten majitel chcel na tom este niekde ist

[Stevo]

Sice bohuzial nemam fotku, ale ked som kupoval pasaka, tak predne kotuce boli z vnutornej strany doslova na sracky, brzdilo sa o chladiace rebra!!!! Ten tupec co to predaval si myslel ze mu blbne ABS, preto to tak huci pri silnejsom brzdeni
Ale na rozdiel od tatrovackych kotucov tieto neboli zvlnene ani stotinu, aj ked materialu na nich prakticky nebolo...

[radek]

Dost drsný. U nás se pracuje asi takhle .....

[tomas]

Pekne, len dufam ze nieje ten kotuc nafarbeny cely

[Luboš]

Co ta pružina? Už také nemáte ty plíšky co kryjou destičky?

To bylo natíráno s kolem namontovaným na autě nebo došla barva?

[mato]

pruzina je predsa na rucnu brzdu

[tomas]

Vyzera to tak, ze sa nam vytvoril novy typ tuningu. Malovanie kotucov

[Luboš]

Asi to někdo rozebral a už to neumí dát dokupy... Navíc se mi ta pružina zdá nějaká dlouhá. Takhle já teda nepracuji...

[radek]

1/pružina je dlouhá přesně akorát (a je i na T700, takže musí mít nadpozemské vlastnosti, ne ? 2/pro netechnické typy :nátěr odolávající teplu je poprášen na NEČINNÝCH plochách kotouče, zčela pouze zčásti proto, že použité elektrony mají poměrně malou dosedací plochu na náboj a byl by vidět jeho rezavý okraj, a to prostě nejde . Jinak se jakýmkoli barvám na činnou plochu disk-náboj vyhýbám. 3/tohle auto mělo už z fabriky místo plechů kryjících destičky pouze ten pružinový drát 4/kotouč na fotce je fungl nový, zajetý cca 20 km městského provozu

[mato]

3/ ked to je namiesto plechu, preco to nie je aj dole?

[Luboš]

To ovšem nechápu jakou tam má funkci, takhle to vypadá jako by to tam dal z neznalosti nějaký "tuňák"...

Bavíme se doufám o té PRUŽINĚ na hydraulickém okruhu co tam nemá co dělat a plní funkci snad závlačky nebo čeho. Ten kus drátu u ruční brzdy má každá tatra...

[mato]

tak teraz neviem. tym dratom asi mysli radek to co je hore na rucnej. to je o.k., to ma kazdy na T. a co sa tyka tej pruziny, tak ta je tiez o.k., akurat sa mi vidi ze som ju mal zachytenu o poschodie vyssie. ale moc si to uz nepamatam, pretoze som to rozobral tak 3 mesiace dozadu, a este to furt neni v kope. Esteze to mozem zlozit podla druhej strany
inac v knizke (T613-4) ta pruzina nakreslena nie je.

[tomas]

Radek, ak nieje natreta aj cinna plocha kotuca, tak som nic nepovedal Na tom obrazku to ale vyzera akoby bol ten kotuc namalovany cely

No a co sa tyka tej pruziny ktora je namiesto krycich plechov, neviem. Este som ju na ziadnej Tatre nevidel. Videl som len tie krycie plechy.

[radek]

Ta pružina vrací paknu ruční brzdy, jedním koncem je zavěšena za rozpláclý konec tyčky co drží destičky (ternhle konec je na fotce vidět) a druhým koncem je zavěšena na konci páky ruční brzdy, kde je zašroubován bowden. Žádnou pružinu na hydraulickém okruhu nevidím. Nebo se každý bavíme o něčem jiném ?