Úžasná jazda

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 17 Sep 2004, 10:44

Namontovať Brisk LGS (ak dobre pamätám to sú tie čo vyzerajú ako plynový sporák) na tyristorové zapaľovanie v Tatrovke, to sú v prvom rade peniaze vyrazené von oknom a ešte predtým potrhané a pomazané temperovými farbami, po druhé to bude jazdiť ešte horšie

Na "plynové sporáky" je potrebné kapacitné zapaľovanie, nie tyristor, ktorý spraví PRASK a dovidenia. Nie náhodou?

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 17 Sep 2004, 10:57

Mojzo, asi si sa pomylil. Nie kapacitne, ale indukcne zapalovanie

Lebo kapacitne je ten tyristor

No a ked uz ty vyrobcovia do tychto produktov vrazia miliony, budu urcite na figu

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 17 Sep 2004, 11:00

I am sorry. Tento týždeň som už neraz napísal kravinu, prípadne otočil si nejaké pomenovanie.
Teplota, choroba, zlé to veci

No ale presne tak. Nakoniec tie LGS sa už dávno preberali na inom Tatra fóre a ide to s nimi horšie ako s tradičnými sviečkami.

Ja nevravím že tie sviečky LGS sú zlé, ale ak majú správne fungovať, treba na ne tranzistor

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 17 Sep 2004, 11:03

No ale ja mam tranzistor

A rozdiel tam teda bol. Ibaze to nemam pomerane, tak teda som nic nepovedal, ked nemam dokaz

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 17 Sep 2004, 11:08

Ahá! Takže tranzistor? Dobre, dobre, tak to už som ticho a mažem moje predchádzajúce správy

Inu, na Omege čo jazdím, sú dnuka tie, irídiové sviečky od Denso. Tiež, mám nejaký subjektívny dojem že asi to ide lepšie, ale či to nie je skôr len tým pocitom že sú tam irídiové sviečky

Neviem, ale asi to ide lepšie ako s klasickými engákáčkami

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 17 Sep 2004, 11:08

Inu, ale najväčší skok, skutočne citeľný, ktorý som zaznamenal, bol prechod od Brysk L14YC na NGK BCP 6 ES v 613-ke.

To bol sakramentský rozdiel

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 17 Sep 2004, 11:18

No ja tam mam teraz NGK, ale mam dojem ze ten motor isiel aj tak lepsie s LGS. A hlavne za studena. No ale pohybujeme sa len v spekulativnej rovine a tak to raz skusim dat zmerat. Ale az tatru spravim komplet

D.A. · Príspevok od užívateľa **D.A.** » 17 Sep 2004, 11:57

Tady si zase někdo hodně šňupnul, vždyť hniláky jsou v bazarech od 9000 Kč výš a za na první pohled zdravé, zachovalé a málo jeté se žádá tak max. 60 000, za Formany o 15 víc!?!
Zjara jsem pár bazarů jako asistence musel projít, hlavně kolem Ostravy... Buď si děláte srandu vy, nebo tam někdo připisuje jednu "0" navíc...
(Felicie se podle stavu pohybují od 70 do asi 150.)

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 17 Sep 2004, 12:18

Nuz agente, treba ist na exkurziu do slovenskych bazarov

Asi pred pol rokom dvaja kamarati kupovali Fataky a ta cena bola okolo 60k vsade. Ibaze to boli naozaj hnilice. Da sa kupit aj zachovaly Forman, ale az okolo 100k

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 17 Sep 2004, 15:01

Inu ja som pred 2 rokmi videl na predaj Škodu Rapid za 92 000 Sk a o 2 dni tam nebola, to je ešte väčší hardcore

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 17 Sep 2004, 18:15

No mozno si to ten majitel rozmyslel, ze ju za nic na svete nepreda

Ale nahodou Rapid sa mi vzdy pacil a dufam ze ho este niekedy kupim.
Taka 136-ka s 5-kvaltom, nahodou super zabava. Aj ked vacsia sesternica T613 ma trosku vacsi tah

mato · Príspevok od užívateľa **mato** » 17 Sep 2004, 18:54

ked tu tolko predavate, tak pridam jeden dnesny mini zazitok - ked som isiel kolom Tatrovky, vsimol som si za stieracom listok na ktorom bolo napisane - Kupim a tel.cislo.
Mozno si niekdo myslel ze to bude za cenu srotu, pretoze je hodne zasvinena a este aj v prednom blatniku je paradna diera

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 17 Sep 2004, 20:01

Áno, bola to 136-ka s 5kvaltom, bolo tam napísané myslím: "centrál, el.okná, upravený predný nárazník, 4xrepro,upravený motor"

A bola akože v stave. Ale 92 000...? pána beka

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 17 Sep 2004, 20:09

Hmm, tak tu sa evidentne jedna o nejakeho tunera

No tych 92k je asi uz fakt privela. Hlavne ked su tam veci ako upraveny naraznik. Brrr. Toto nemusim.

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 17 Sep 2004, 20:11

ale divné je že ja som na tom nárazníku nič upravené nevidel

Na motore tiež nič. Aj keď to neznamená že nebol. A vlastne, malo to zapaľovanie z Favorita

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 17 Sep 2004, 20:14

Tak to bude ono

To zapalovanie.
No ja som si dal na S120 tiez zapalovanie z Favorita aj s rozdelovacom a bolo to vazne lepsie. Ked nic ineho, aspon odpadalo kazdu chvilu stelovanie kladivka

A mozno v tom narazniku mal LED diody ...

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 17 Sep 2004, 20:16

No Matěji, jestli jsi měnil "brysky" za NGK, tak potom jinde nenadávej na Brisky. Brysk bude asi něco z Asie...

D_A: Ani v AAA (kde jsou přece nejnižší ceny, že

) se neprodávají ani schnilotiny s již dávnou zkroucenou kastlí pod 19 990 Kč... Mezi bazary ale já neuvažuju kovošrot, v tom bude problém... Ne všichni si mohou dovolit jezdit auty nezpůsobilými k provozu...

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 17 Sep 2004, 20:18

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 17 Sep 2004, 20:19

brysk, brisk, pána beka ťahajme sa za písmenká

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 17 Sep 2004, 20:20

Ja som si dal zapaľovanie z Favorita na T613 a pri 3000 otáčkach mi motor umrel. Bomba. Chytil som ho do ruky a čo najsilnejšie hodil o zem.
A tak tam mám tyristor

Tatraportal - TATRA forum

Úžasná jazda

favority za 300k ???

Kto je prítomný