Meniny ma Blanka.
|
|
Nedeľa, 16. Jún 2024, 23:02
|
![Nic](menuart/pics/buttons/nic.gif) |
Tatraportal ![Nic](menuart/pics/sipka.gif)
|
|
|
Popisy vozidiel
|
Tatra 30 1926-1931 vyrobeno 3785 ks Společně s Tatrou 12 se v roce 1926 objevila na trhu i nový vůz
střední třídy - Tatra 30. Motor Motor Tatra 30, čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený čtyřválec s
hliníkovou skříní motoru označení | Tatra 30 | typ | čtyřdobý zážehový | chlazení | vzduchem, náporové, podporované odsávacím ventilátorem na setrvačníku | počet válců | 4, uspořádány proti sobě (boxer) | vrtání x zdvih | 75 x 95 mm | objem | 1679 cm3 | zapalování | magnetoelektrické Bosch s ruční regulací předstihu | pořadí zapalování | 1-2-3-4 | rozvod | OHV | komprese | 4.9:1 | karburátor | Zenith KB 30 (nebo U30) umístěný nad motorem, s válci spojen šikmým sacím potrubím | výkon | 17.6 kW při 3000 otáčkách za minutu | mazání | tlakové oběžné, olej se nachází v nádržce mimo motor | spouštěč | elektrický | spotřeba | benzin: 11-13 l / 100 km, olej: 0.2 l / 100 km | olejová náplň | 5 l |
Podvozek Centrální nosná roura, jíž prochází kardan bez kloubů. Vpředu
je k ní přišroubována převodovka a motor, vzadu diferenciál. přední náprava | tuhá, odpružena, odpružena příčným půleliptickým listovým pérem, které nese hliníková skříň motoru, pákové tlumiče. | zadní náprava | se sestává ze dvou na sobě nezávislých výkyvných polonáprav, odpružena příčným půleliptickým listovým pérem, které je přišroubováno shora na diferenciál a svými konci se opírá o štíty brzd zadních kol. Toto řešení má tu výhodu, že s rostoucím propérováním roste i tuhost odpružení.. | kola | 18", ocelová disková | pneu | SS (Straight Side) Michelin Comfort Bibendum 13 x 45 | pohon | zadní nápravy | řízení | šnekové | brzdy | bubnové, mechanické, nožní působí na všechna kola, ruční pouze na bubny zadních kol. | rozchod vpředu | 1300 mm | rozchod vzadu | 1300 mm | rozvor | 2770 mm nebo 3170 mm | světlost | 220 mm | hmotnost samotného podvozku | 580-590 kg |
Převodovka Skříň převodovky hliníková, přišroubována vpředu ke skříni
motoru, vzadu k centrální rouře. hlavní | 4+1 | spojka | suchá, lamelová, mechanická |
Karoserie Vůz střední třídy, podvozek umožňoval montáž rozličných druhů
karoserií počínaje čtyřsedadlovými kabriolety a šestisedadlovými limuzínami
konče. elektroinstalace | 12V | pohotovostní hmotnost | podle provedení 1000 - 1090 kg | maximální rychlost | 90 km.h-1 |
Fotogalerie Tatra 30 se velmi podobá Tatře 52. Z diskuse zde na TP vyplynuly některé rozlišovací znaky:
- Předně, T30 má mechanické brzdy, zatímco T52 již kapalinové
- Rozdíl mezi šestisedadlovými verzemi T30 a T52 se dá poznat už podle lišty na dveřích.
U T30 jsou dvě tenké lišty nad sebou
(starší provedení 1926/27 s kratšími dveřmi,
provedení 1928/29,
poslední provedení s kulatými blatníky) a T52
má jednu hrubší lištu. T30 má hranatější tvary karoserie, zejména blatníků. Velkým problémem dnes je,
že se ve čtyřicátých až šedesátých letech prováděly zásadní přestavby, např. majitel vozu Tatra 30 r.v. 1928 se rozhodl že
starý podvozek (mechanické brzdy, magneto ... ) nahradí za podvozek T52 (kapal. brzdy).
Dobové fotografie Tatry 30 s karoserií z karosárny Sodomka.
Valníček se mohl také po krátké úpravě změnit na 6ti místný otevřený phaeton -
přimontoval se zadní díl karosérie se sedadly. Tuto úpravu měli hlavně v oblibě malí živnostníci. Přes týden vůz
sloužil pro obchodní účel, a v neděli vyvezl pan Táta rodinu na výlet. Tato Tatra 30 je předlohou modelu. Jedná se o šestisedadlovou limuzínu, která
sloužila u pražské taxislužby. Momentálně se nachází v
Jihočeském muzeu historických vozidel a staré zemědělské techniky v
Pořežanech u Českých Budějovic. Fotografie zachycují i interiér vozu a detail
zavěšení přední nápravy. Nakonec ještě jeden velmi pěkně zrenovovaný tmavozelený exemplář.
Model Pro zájemce je připraven model Tatry 30
(1930) (120kB). Model vznikl na základě reálné předlohy (viz.
fotogalerie) a nyní je již ve finální verzi. Pro prezentaci Tatry je pripravena jednoduchá
prezentační místnost a model se také nachází ve
velké venkovní scéně. Následující screenshoty ukazují T30 v celé její
kráse...
|
|
|
|