Tatra portal - Web site about TATRA cars and trucks

Tatra 809

1953

built 3 pcs

Engine Chassis Gearbox Bodywork Photogallery Model Links

Tatry 809 je prototyp kolopásového transportéru pro armádu s motorem Tatra 108. V historii Tatry se číslo 809 vyskytuje ještě přinejmenším u čtyř dalších prototypů, navzájem velmi odlišných. Nicméně tato Tatra 809 se vyznačovala velkými nájezdovými úhly, značnou stoupavostí i brodivostí a průchodností různým terénem vůbec. Z T128 převzala částečně i kapotu motoru.

Engine

Motor T108 jsou v podstatě tři čtvrtiny motoru T111.

mark	Tatra 108
type	four-stroke diesel
engine cooling	vzduchem
cylinders	8 V 75^o
bore x stroke	110 x 130 mm
cylinder capacity	9884 cm³
injection order	1-6-3-5-4-7-2-8
valve gear	OHV
compression ratio	16.5:1
max output	95.7 kW at 2000 rpm
greasing	tlakové obežné, má samostatnou nádrž na olej pod motorem a suchou klikovou skříň
magneto	12 V, 200 W, v každém ventilátoru jedno
starter	electrical, 24 V, 4.4 kW
fuel consumption	diesel: 35 l / 100 km

Chassis

Podvozek je tvořen přední nápravou (určenou k lehkému zatáčení) a zadním pásovým podvozkem. Hnací kolo pásů je vpředu (to největší). Samozřejmě, v případě potřeby šlo zatočit "silou" - přibržděním jednoho z pásů.

front axle	??.
rear axle	pásový podvozek tvořen hnacím kolem, 5ti pojezdovými koly jako u Haklu a to poslední zadní je tuším napínací, suspended by ??.
rims	přední disková, 10 x 20"
tyres	přední nízkotlaké širokoprofilové 12 x 20", shodné s T128
drive	pásového podvozku
road clearance	420 mm

Gearbox

zřejmě přejata z T128

main	4+1
secondary	dvoustupňová

Bodywork

Prototyp kolopásového transportéru

elektroinstalation	12 V, přepínač instalace 12/24 V
payload	4000 kg
vehicle weight	14450 kg

Photogallery

Dobové fotografie

Model

Model is not available yet.

Links

Discussion about this vehicle

Tatraportal

Vehicle descriptions