Meniny ma Ela.
|
|
Piatok, 24. Máj 2024, 11:31
|
|
Tatraportal
|
|
|
Vehicle descriptions
|
Tatra 70 1931-1936 built 50 ks T70, 71 ks T70a Tatra 70 navazuje na předcházjící luxusní vozy Tatra 17 a Tatra 31. Představovala levnější variantu Tatry 80. V roce 1933 došlo k modernizaci vozu - byl montován silnější motor, karoserie doznala drobných změn. Engine Motor Tatra 70, čtyřdobý zážehový kapalinou chlazený řadový šestiválec. Klikový hřídel uložen v 8 kluzných ložiskách, protože se valivé uložení u Tatry 17 neosvědčilo. mark | Tatra 70 | Tatra 70a | type | four-stroke spark ignition | engine cooling | kapalinou | cylinders | 6 in row | bore x stroke | 80 x 113 mm | 85 x 113 mm | cylinder capacity | 3408 cm3 | 3848 cm3 | ignition | battery-operated 12 V, Bosch | firing order | 1-5-3-6-2-4 | valve gear | OHC | compression ratio | 5.5:1 | carburetor | dvojitý spádový Zenith 36 DV1, palivo dopravováno membránovým čerpadlem | max output | 48 kW at 3000 rpm | 51.5 kW at 3500 rpm | greasing | tlakové oběžné podporované dvěma zubovými čerpadly. Jedno maže kliku, druhé vačku a rozvod | magneto | 12 V, 130 W, Bosch typ RK 130/12 800 R1 nebo Scintilla 130 W 1 1/2 | starter | electrical, 12 V, 0.85 kW, Bosch typ BJG 1,2/12R / Scintilla typ LU 16528 D | fuel consumption | petrol: 20-22 l / 100 km | oil content | 12 l |
Chassis Centrální nosná roura, jíž prochází spojovací hřídel. Vpředu je k ní přišroubována převodovka a motor, vzadu diferenciál. front axle | nezávislé zavěšení předních kol na kyvných ramenech (paralelogram), suspended by transversal half-elliptic spring. | rear axle | two independent swinging half-axles, suspended by dvěma šikmými čtvrteliptickými listovými péry, které jsou přišroubovány na úplný konec diferenciálu a svými konci se opírají o štíty brzd zadních kol (jako u Tatry 43). | rims | disková nebo drátová R&W s drážkovým nábojem a centrální maticí, 20" | tyres | 17 x 50 | drive | rear axle | brakes | service: mechanical, works on drums of all wheels parking: mechanical, works on drums of rear wheels | front track | 1450 mm | rear track | 1450 mm | wheel base | 3800 mm | road clearance | 230 mm | chassis weight | 1450 kg |
Gearbox Skříň převodovky přišroubována vpředu ke skříni motoru, vzadu k centrální rouře. main | 4+1 | clutch | mechanical two-plate dry |
Bodywork Luxusní vůz pro náročnou klientelu. T70 byla dodávána s množstvím různých karoserií, některé jsou vyobrazeny ve fotogalerii. Vzniklo i několik hasičských vozů. Jeden hasičský vůz a jedna limuzína T70 jsou ve sbírkách Technického muzea Tatra Kopřivnice. elektroinstalation | 12 | vehicle weight | 2200 - 2500 kg podle provedení | max speed | 130 km.h-1 |
Photogallery Dobové fotografie Tatra 70
Dochované exempláře Tatra 70 Dobové fotografie Tatra 70a
Dochované exempláře Tatra 70a Model Model is not available yet.
|
|
|
|