Meniny ma Gizela.
|
|
Nedeľa, 17. Máj 2026, 19:19
|
 |
Tatraportal 
|
|
|
 Vehicle descriptions
|
Tatra 12 1926-1933 built 7525 pcs Na úspěch Tatry 11 navázala v roce 1926 Tatra 12. Dostala nově brzdy na přední kola, zatímco motor, převodovka i charakter podvozku zůstaly totožné s Tatrou 11. Ve výrobě vydržela s malými obměnami plných 7 let. Engine Motor Tatra 12, čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený dvouválec - boxer s valivým uložením klikového hřídele. Hliníková skříň motoru byla zespodu uzavřena vanou z lehkého kovu. | mark | Tatra 12 | | type | four-stroke spark ignition | | engine cooling | vzduchem, náporové, podporované odsávacím ventilátorem na setrvačníku | | cylinders | 2 flat | | bore x stroke | 82 x 100 mm | | cylinder capacity | 1057 cm3 | | ignition | magneto 6 V, Bosch BE2 nebo Scintilla s ruční regulací předstihu | | firing order | 1-2 | | valve gear | OHV | | compression ratio | 4.8:1 | | carburetor | Zenith 26 ABC umístěný nad motorem, s válci spojen šikmým sacím potrubím | | max output | 9.5-10.2 kW at 2800 rpm | | greasing | tlakové oběžné podporované Friedmannovým čerpadlem, olej se nachází v nádržce mimo motor | | magneto | 6 V, 75 W, elektrické osvětlovací Bosch RJA 75/6-900 | | starter | electrical, 6 V | | fuel consumption | petrol: 9-10 l / 100 km, oil: 0.2 l / 100 km | | oil content | 5 l |
Chassis Centrální nosná roura, jíž prochází spojovací hřídel. Vpředu je k ní přišroubována převodovka a motor, vzadu diferenciál. | front axle | stiff, suspended by transversal half-elliptic spring, carried by the alluminum engine block, mezi výkovkem a listovým pérem je třecí pákový tlumič. | | rear axle | two independent swinging half-axles, suspended by transversal half-elliptic spring, which is mounted on top of the differential box and leaning its ends against the brake plates. The advantage of this solution is excelent progressivness of the suspension. | | rims | disková, 18" | | tyres | Dunlop 4.75 x 18" | | drive | rear axle | | steering | mechanical worm steering | | brakes | service: mechanical, works on drums of all wheels
parking: mechanical, works on drums of rear wheels | | front track | 1200 mm | | rear track | 1200 mm | | wheel base | 2646 mm | | road clearance | 220 mm | | final drive | 1:4.8 | | chassis weight | 520 kg |
Gearbox Skříň převodovky hliníková, přišroubována vpředu ke skříni motoru, vzadu k centrální rouře. | main | 4+1 | | clutch | mechanical four-plate dry |
Bodywork Lidový osobní vůz, podvozek umožňoval montáž rozličných druhů karoserií | elektroinstalation | Bosch 6V | | payload | 680 - 900 kg podle provedení | | vehicle weight | 300 kg | | max speed | 70 km.h-1 |
Photogallery Dobové foto
První obrázek znázorňuje všechny druhy karoserií, se kterými byla Tatra 12 dodávána (autor V. Zapadlík). Model Model is not available yet.
|
|
|
|
