"Anketa" o řízení

[D.A.]

Milí zbylí na_prstech_jedné_ruky_spočítatelní aktivní přispívající, už jsme se tu (v lepších časech) zpovídali, kolik komu je, jaké má vozy, čím se živí apod. Tak jsem při koukání na Simpsonovy přišel na myšlenku vyzvědět, jak vlastně řídíte své Tatry? Mám na mysli jen a pouze posaz. Bylo by fajn zároveň uvést, o jaký model jde, protože u kačeny si umím docela dobře představit lokomotivní ovládání (do půli těla z okýnka ven ), kdežto u sedmistofky by to bylo dost obtížné...

Začnu od sebe. V Tatře 613 (a nejen v ní ) obvykle držím volant přesně jako Bart, tedy v poloze "tři čtvrtě na nic". Pravá je pak ruka šmátralka, která při rozjezdu nakvedlá něco málo rychlostních stupňů a pak už se může věnovat naprosto jiným záležitostem, případně oddechu.
A co se týká posazu, sedačku si dávám na přiměřeně dlouhé ruce a nohy (asi 2. nejvzdálenější stupeň v ne-longových kolejničkách a relativně malý sklon opěradla od svislé osy).

V konfekci se nedovedu pořádně usadit, ať dělám, co dělám, furt jsem "moc blízko a moc nízko". A opěradlo nastavuji ještě více svisle, protože řídím ostřeji, kdežto Tatry používám už jen na ležérní výlety.

[Jerry]

Mirku, u mě je to v 613-3 stejný, moc mi vyhovuje tapacír a široká hrana pod okýnkem, kde mám opřenou ruku. Volant držím stejně, nebo mam palec opřenej o držák obruče (8h). Pravou ruku mívam na volantu dle nálady. Když si zařadim sportovní vložku tak levá ruka je na dvanácté a pravá obsluhuje fofrklacek. Sedačku mám ustavenou na téměř propnutí nohy při vyšlápnutí spojky (lišta v autě je skována lištou sedáku) a sklon opěráku je cca 30° od svislý polohy. Opěrku hlavy mam poměrně vysoko, co potah povolí.

U 805 neni co nastavovat... a jezdí se podle terénu

[MarekK]

jazdím s kolmým posadom, v predklone, mám rád ked mám fšetko nadosah, rád držím volant lavou rukou dole na šiestej hodine jedným prstom, a pravú ruku mám prehodenú cez pravú sedačku.... skrátko to žeriem....konfekcia? čo to je?

[Štěpán]

Taky mám opěradlo celkem kolmo, ale sedadlo hodně vzadu - předposlední zub. I když mám v techničáku napsané že nedosáhnu na ovládání topení tak tam dosáhnu. Většinou mám loket na dveřích a druhou ruku né na volantu. Případně když není třeba řadit (to je v tatře častěji než jinde)
řídím pravou....
Pokud nejezdím tatrou jezdím nejčastěj v autě bez posilovače řízení s malým volanetem a širšíma kolama kde se vyplatí mít obě ruce na volantu.

PS služební nová fábie to rači ani nekomentovat holt asi to dělali pro trpaslíky s rentgenovýma očima!!!!!