Musíte vidět- Tatra 87 v Moskvě - před renovací

[Jirka Pollak]

Známý ruský žurnalista ve věcích automobilových,
našel jednu z posledních předválečných Tater
nacházejících se v Rusku, která byla ještě k mání...
Nyní se bude zabývat jejím restaurováním.
Za snímky děkuji mému kolegovi I.B., Moskva

[ondrej]

hm, keby bývalý majiteľ toho auta radšej venoval svoju energiu do opravy spodku vozidla namiesto zbastlovania karosérie, bola by to zmysluplnejšia činnosť - bola však vtedy iná doba a keďže nemohol mať nový Moskvič, nechal sa inšpirovať aspoň jeho krídelkami na zadných blatníkoch a urobil si ich o poriadny kus väčšie...
hodne zdaru novému majiteľovi k renovácii!

[Krieg]

Rusáci jsou schopní všeho...
Má tam alespoň původní motor, nebo je to něco ve stylu té estonské mašiny - motor UAZ, zadek GAZ...?

[Kontráš]

Křidélka musí být....!!!

[ondrej]

aj v Bratislave bola kedysi T87 s podobnými krídelkami - potom mi zmizla z evidencie...

[peter]

Na mojej to bolo takto.

[Jirka Pollak]

Možná, že by i ostatní zajímalo co všechno bylo a je možné...Pokud máte ve Vašich archívech ještě další dokumenty o lidové tvořivosti na "zádech" osmičky, resp. fotky à la "napadeno kutilem", tak je prosím pověste na sít taky - slyšel jsem, že se i Tatraplány "přepracovávaly " na T 87

[ondrej]

ťažko si predstaviť "prepracovanie" Tatraplanu na T87, ale kedysi som nejakého videl s úpravou na 3 svetlá vpredu - možno to bola taká snaha..
inak na poslednej 1-májovej Tatra Rally som dosť dlho jazdil za T87 a T600 a mal teda dosť možností porovnávať tieto autá, ako sa správali na ceste - ten generačný rozdiel medzi nimi bol evidentný! škoda, že som zvonka nemohol vidoeť aj moju T603..

[Matyjas]

Ondreji popiš prosím Tě rozdíly,které jsi vypozoroval z chování T87 a T600. Jak píšeš rozdíl byl evidentní.

[Derick]

ta 87 vrusku nie je nieako prerobena s predu??? to som ešte nikdy nevidel taky hnusny predok. pripada mi s predu jak niejaky renault.

[Krieg]

Možná, že by i ostatní zajímalo co všechno bylo a je možné...Pokud máte ve Vašich archívech ještě další dokumenty o lidové tvořivosti na "zádech" osmičky, resp. fotky à la "napadeno kutilem", tak je prosím pověste na sít taky - slyšel jsem, že se i Tatraplány "přepracovávaly " na T 87

Jaký by mělo smysl pedělávat jej na starší model? To spíš mají opodstatnění úpravy, které připomínaly modernější T 603.

[ondrej]

Ondreji popiš prosím Tě rozdíly,které jsi vypozoroval z chování T87 a T600. Jak píšeš rozdíl byl evidentní.

T600 má kolesá bližšie k obrysu karosérie a zdalo sa mi, že akoby lepšie kopíroval cestu. Špeciálne táto T87 sedela dosť vysoko, asi p.Maralík trocha moc prepružil listové pružiny, takže auto vyzeralo dosť nestabilne, až smiešne (vysoká svetlá výška, podkosené kolesá), jazdil som však už aj za inými T87 a Tatraplan vyzerá na ceste naozaj o generáciu modernejšie a subjektívne stabilnejšie, čo ešte zdôrazňuje aj jeho plynulý pontonový bočný obrys, ako aj ladnejšia línia strechy bez archaických širokých bočných lapačov.
Tým nechcem tvrdiť, že sa mi T600 viac páči ako auto, než T87, ale že T600 pôsobí na ceste výrazne modernejšie a istejšie. Niečo takéto som si teraz všimol prvýkrát, lebo som za tými dvomi autami išiel dobrý kus cesty..

[Marco 613]

ta 87 vrusku nie je nieako prerobena s predu??? to som ešte nikdy nevidel taky hnusny predok. pripada mi s predu jak niejaky renault.

No zepředu je taky hodně zbastlená... Mě spíš zaujaly ty lapače vzadu- ty taky vypadají, jako by nebyly původní, nebo mi aspoň tak připadají. Jinak na tomhle toho nenapadeného moc nezbylo.

[peterzz]

Heh,chlapec si chcel urobit "Batmobil" na rusky sposob

[Matyjas]

Ondreji díky za odpověď a Tvá slova jenom potvrzují jak skutečné technické rozdíly tak např.slova p. Kleinhampla (autora díl.příruček a jiné techn.literatury) ve Světě motorů (1951). Je zajímavé,jak zdánlivá podobnost obou vozů svádí laiky k záměně T600 a T87 a uniká jim naprosto odlišné řešení Tatraplanu. Přes tvarovou návaznost T600 na předválečné typy konstruktéři vytvořili skutečně nový a modernější vůz s aerodynamicky nejčistší karosérií.

[ondrej]

tieto 3 aerodynamické Tatrovky, ako tak pri sebe stáli, boli predmetom pozornosti mnohých obdivovateľov, takže ich ani nebolo možné odfotiť bez ľudí.. poznáte tohoto pána, obdivujúceho Tatraplan?

[Radinko]

áno, pamätám si ho ako výborného hlavičkára...

[ondrej]

ja si ho práve ako hlavičkára moc nepamätám, ale bojovník to bol dobrý!

[miloš]

Golonka

[Radinko]

to je z jednej reklamy - "asi stavím na našich hokejistov, ale počul som, že súper má lepších hlavičkárov"

...dobrý a ostrý, ako žiletka.