Tatraportal - TATRA forum

......no v tomhle roce já asi těžko....

to Jack, ale to je predsa výmysel, aké poradovníky, aké poukazy, to sú bludy, Luboš ti to vysvetlí, len čo sa mu prestane prášiť na spojku

ak by sok s a teraz ocitol v roku 1963 tak by som si otvoril predposlednu stranu Sveta motoru a mohol vyberat z vtedy inzerovanych skvostov,ktore by ste mi v dobre dnesnej vsetci zavideli....
Teda nie auto nove,ktore by dnes nemalo hodnotu nejaku velmi vysoku, za ktore by som ale v roku 1963 zaplatil cenu privysoku,ale auto ojazdene a velmi velmi stare a zaujimave...

Romane, co máš pořád s mojí spojkou? Po dobu, co jsem měl ty mřížky v zinkovně, tak jsem otvory ucpal hadrem a na nic se neprášilo, i motor byl přikrytý...

V roce 1963 se ještě osobní auta u nás na volném trhu neprodávala, to přišlo až o pár let později. Ale ceny to jsou hezký...

Dobré Jack, zaujímavé ceny na tú dobu. Keď si predstavím priemerný plat okolo tisíc kčs, tak ten socializmus zas nebol až taký lacný. Dobrý je ten Norton za 12 500.-
A ten problém s Lubošovou spojkou som stále nepochopil.

a nášup ..... ...i v roce 1959 jste měli na vybranou..

Luboš napísal:
V roce 1963 se ještě osobní auta u nás na volném trhu neprodávala, to přišlo až o pár let později. Ale ceny to jsou hezký...

Ale joo..už v roce 1959, byla 603ka na volném trhu, tedy ve všech krajských odbytových základnách Mototechny ihned k dostání za 98.000 Kčs..

Z toho 59tého jsme s tatíkem zrenovovali jeden pěkný kousek..

Zajímavé čtení. Zarazilo mě kolik bylo v roce 1959 vozidel ve volném prodeji, když ještě v roce 1963 nebyly uspokojeni žadatelé z roku 1956. Pak mi ale došlo že volným prodejem je myšlen prodej obyčejným občanům (samozřejmně dle pořadníků), neboť většina vozů byla tehdy přidělována přednostně soc. organizacím.
Rovněž bych chtěl upozornit mladší ročníky na to že tehdy fungovala cenzura i v odborných časopisech a o ničem jiném než o ,,radostném budování socialismu a zlepšování životní úrovně pracujících,, se tehdy nepsalo a tak něco jiného ,,se psalo,, a něco jiného ,,se žilo,,.

Karel napísal:Rovněž bych chtěl upozornit mladší ročníky na to že tehdy fungovala cenzura i v odborných časopisech a o ničem jiném než o ,,radostném budování socialismu a zlepšování životní úrovně pracujících,, se tehdy nepsalo a tak něco jiného ,,se psalo,, a něco jiného ,,se žilo,,.

To já, jako příslušník mladších ročníků, v žádném případě nehodlám zpochybňovat...jen sem zde vložil články z dobového tisku..
jesli má někdo z toho pocit, že tímto krokem zamýšlím propagování socialismu...tak sorry...

Je mi jasné že článek jsi dal jako zajímavost a ne jako propagaci socialismu, ale poslední dobou mě překvapují reakce některých mladších lidí kterým se po ,,komančích,, stýská a proto jsem si dovolil onu poznámku.
Dobové články mám rád,dost se toho z nich dozvím a ještě se i pobavím.

Ak som aj ja považovaný za propagátora krajších zajtrajškov, tak som to tak nemyslel. Na tej, pre niekoho šedej dobe, mám rád iba autá, filmy a tie fantastické trojuholníkové podnikové vlajočky, tie nemajú chybu.

A ešte podnikové alebo aj politické odznaky, tie aj zbieram. Fakt super.

Maxono napísal:A ešte podnikové alebo aj politické odznaky, tie aj zbieram. Fakt super.

No nekecej..i já jich pár mám.. "Držitel rekordu ČSSR"...a další...

Luboš, nie tak dávno si sa čudoval, keď som Volgu priradil do kategórie "luxusných" vozidiel (vlákno o cene T603 v roku 1975). Ako vyššie vidieť, tak ju tak vnímali už súdruhovia v roku 1959...

Nevnímali, to je jen propaganda...

Luboš napísal:Nevnímali, to je jen propaganda...

Podle čeho usuzuješ..??

Hmm, krása... dobová Mototechna...

Dobre je to na tých dverách, ako v potravinách ponuka dňa.

Zaujímavý je ten stojan, čo drží Octávku nad povrchom zemským... Prehliadka možná skutočne zo všetkých strán.