Tatraportal - TATRA forum

Vážení, jestli vás mohu požádat o zodpovězení dotazu, zda se vám na stříbrné T700-2 více líbí disky BORBET design A nebo design C a odpovíte mně s případným dalším komentářem, budu rád. Důvod? Protože jsem sám nerozhodný a statistika z veřejného mínění mě může pomoci se rozhoupat. K posouzení přikládám fotky vozů, které byly již dříve zveřejněny na internetu, předpokládám proto, že se jejich majitelé nebudou zlobit.

Máte zkušenost, oč je na 16“ kolech tvrdší a měně komfortní svezení než na 15“ ?

Za každou připomínku k věci, jak technickou tak subjektivní k estetickému dojmu a za případné zkušenosti předem díky.

No podla mojho vkusu sa na t 700 hodia tie disky co su na tych prvych fotkach ... Moja skusenost so elekronmi r 16 je vyborna= lepsie jazdne vlastnosti, mensia spotreba a hlavne lepsi vzhlad.

Michal B. -> Mne sa viac páčia Brobeti Céčko, Áčka sú také hranaté skôr na 613 , 700vka je zaoblenenejšia, takže skôr tie BORBET_design_C

Tie druhé.
Aj podla mna tie prvé sa hodia skôr na 613ku a tie druhe na 700 ako tu bolo predo mnou napisane.

Z môjho pohľadu jednoznačne typ A, páči sa mi viac, mám pre ne slabosť

A navyše, Tatra je auto budiace rešpekt, takže nemôže stáť na nejakých ihličkách

Ahoj Michale, dal bych hlas spíše A před C, protože jsou masivnější, čímž se lépe hodí ke hmotnému (myšleno fyzicky i designově) vozu, jakým oplácaný model 1996 (97) je.
Nicméně, ani C nejsou nejhorší, každopádně lepší, než hypermoderní vzory "lopatky větrné elektrárny" se třemi špejlemi.

Další, ryze osobní důvod je, že fandím 5paprskům podle klasických kol Ferrari z 80. let .

Při opětovném prohlížení fotek jsem si ještě uvědomil, co mi evokují "C" - vyvoněnou filcku 1.9 ftuningu fropě fplný palbě... Bléééé!

Sorráč, muselo to ven .

Já bych si vybral ten typ C, je lehčí, vzdušnější, ne tak ,,namachrovaný".

ak už samotné auto nie je nejako fotogenické, disky toho už moc nezachránia,
držal by som sa preto aspoň väčšej originality a použil disky, ktoré boli pre T-700
z výroby najtypickejšie...

Pamatuješ na jednostránkový prospekt k Tatře 700 m 97 zlatá barva ? Byly tam ještě jiné Borbety... Tak na m97 bych je dal ...

Me se nejvic libi Z Borbety 16''. Ty jsem bohuzel videl na Tatre pouze 2x a verte mi, ze jsou nejhezci, jinak mam obe vyse zminovane varianty a to C Borbet 15''- 3 sady a A Borbet 16'' -2 sady. Takze menim dle nalady.

Diky Jerry!!!!!!!!!!!!!!!To jsem necekal...prekvapeni na me strane. Diky.

Není za co děkovat. Miloši

Sestnactkovy C Borbet na T613. Ani na hranate Tatre nevypadaji jehlicky nejhur.

Dle mého názoru T613 upgradnuté na tzv. "T700" nějaké disky trn z paty nevytrhnou..Celé auto se mi vždy jevilo jako jeden velký omyl. Takový pohled na bok (s šíleným profilem devří) a záď vozu (s rozevlátou kapotou) mluví sám za sebe. Ale proti gustu, žádný ten oný dišputát...

Každopádně se ptáš na něco jiného, takže design C, ze dvou nabízených variant, se mi zdá být tím lepším.

Jednoznačne volím Borbet model A.
Borbet A je proste super. Falcové kolesá ja proste môžem.

Jack: Ale no Našťastie názor na dizajn a výzor je čisto subjektívna vec, z technickej stránky ale 613-ku dúfam nijako nehaníš

Mně se líbí model A. K 613 i 700 se ty tenké nehodí.

jednoznačne A-čkové. Krajšie ukažu a 700-vka az taká oblá nie je. Limcove disky mam aj ja a dobre to sedi na ceste

mi osobně se na T700 líbí typ A

Líbí se mi verze C.
Čím nižší profil gumy,tím je jízda méně komfortní:nízké=tvrdší.Cítím to vždy po přezutí ze zimních 14 na letní 15.
Nevím o tom,že by "elektrony" snižovali spotřebu !