Offtopic - Rajský plýn LPG

[D.A.]

Pokud už se hlavní klerofanatická bouřka přehnala,
zeptal bych se, Edíku, zcela civilně:

Tos´ fotil z nějakého Fiata (Tempra apod.)?

[ondrej]

Pokud už se hlavní klerofanatická bouřka přehnala,
zeptal bych se, Edíku, zcela civilně:

Tos´ fotil z nějakého Fiata (Tempra apod.)?

na mňa toto vlákno pôsobilo skôr ako "antiklerofanatická bouřka"..
Agente - či to bola *Tempra" posúdiť neviem, lebo ju až tak nepoznám, ale viem (vedel som) v Bratislave o jednej Avii furgon s podobnými nápismi - a mohol by som ju odfotiť napr. z Tatry, aby to bolo štýlové
Tempra sa mi ako auto nikdy nepáčila a ma nezaujímala a vždy som sa v duchu divil ľuďom, ktorí si také auto kúpili, ako sa asi oni divili zase mne, že jazdím na Tatre...
inak dnes som sa asi po 15 rokoch stretol s jedným bývalým obchodným partnerom - povedal mi, že keď počul moje meno, zdalo sa mu známe, ale že sa jedná o mňa začal uvažovať až vtedy, keď mu povedali, že jazdím na T-613, že to by vraj už bola priveľká náhoda..

[D.A.]

Tak já se ti, Ondro, přiznám. Mám podobné stavy jako Roman. On se teď často ptá: "Kdo je Luboš?" Já zase říkám: "Co je to Fiat?" Ty fotky z úvodu mi vyvolaly jedno veliké slastně do zapomnění zapadávající AU! Když Edík odpoví, budu rád...

[ondrej]

posledný FIAT, ktorý sa mi páčil, bol typ 132, teraz ma zaujala aj tá retro 500-ka, ale len ako zaujímavosť, netúžim ju vlastniť,
ale - FIAT vyrábal pre niektoré svoje typy pekné chromované odvetrávacie mriežky, puklice, zadné svetlá... a to sa mu musí uznať

[EDA__]

Pro D.A.: Jezdím teď "služební" Lancii Dedra HF Integrale

[D.A.]

Aha. Byl jsem blízko. Není to náhodou taky ve verzi DGT?

[Eda]

Dle mojich zkušeností, diesel lancia dedra pouze v motorizaci 1,9 TD.
Jinak jsem s tím secondhandovým strojem velmi spokojen. Najel jsem po našich středoevropských chotárech včetně polska nějakých 15000km od září a stále v pohodě!

[D.A.]

DGT říkali u Fiatů plně bezručičkové palubovce, byl to takový "podstupeň výbavy" a asi jediná zajímavá věc na celém autě. Vůbec jsi nemusel přeostřovat a věděls na kilometr přesně, kolik jedeš (jako u citróna CX) díky obrovské svítící číslici, kolem ní bylo několik nahrávacích sloupků (RPM, FUEL apod.) Soubor RPM jsem musel mít furt skoro celý v paměti, aby se to trochu hýbalo .

Jinak já najezdil za 4 měsíce přes devět tisíc jenom kolem baráku, furt nasraný a otrávený. Díky bohu, že je to heblo pryč.

[Eda]

Jo aha, jsem myslel, že je to Diesel Grand Turismo
V návodu mám o tom opto-elektronickém divu toto.
Celkem by to bylo zajímavé. Umýval jsem včera motor a čekal jsem, že bude problém, ale vůbec nic. Jsem o5 překvapen dokonalostí italské práce

[Sedo]

Edo a ked porovnas klasicke analogove rucicky a digitalny ukazovatel rychlosti, co je prijemnejsie pre oci? Myslim na odčítanie rýchlosti?

[tomas]

Sedo, ja som videl vselico na tu temu a mam dojem, ze verdikt vysiel lepsi v prospech klasickych budikov, lebo tam netreba odcitavat priamo hodnoty, ale staci len vydiet poziciu rucicky a vies priblizne hodnoty. Neodputava to tak pozornost ...
Preto tam zrejme imituju aj stupnicu, na zaklade ktorej to lepsie odcitas.

[radek]

A dokonalým kompromisem je přístrojový štít T613Electronic, kde se člověk po 17ti letech výroby T613 konečně dočká podsvícení stupnic, které funguje a je docela vidět, aby následně zjistil, že se prozměnu totálně zapomnělo na podsvícení ručiček, či alespoň aplikaci světloodrazivé barvy na ně. V noci to vypadá úchvatně - zářící stupnice až do magických hodnot, pozici ručičky je třeba si domyslet

[D.A.]

Takhle vypadal pra-DGT jako řemen. Nikde žádná ručička, ani nožička.

[Stevo]

tzv vianocny stromcek