Tatraportal - TATRA forum

Napísané: **29 Nov 2004, 20:28**

Jak jsem slíbíl na foru TKB, tady to je (pokud jste si toho někdo nevšimli) :

Napísané: **29 Nov 2004, 20:30**

No, mohla to byt peckaaaa

Napísané: **29 Nov 2004, 20:31**

Zajímavé.
Ještě, že zkrachovali, to je opravdu hrůza.

Napísané: **29 Nov 2004, 20:32**

Ale predny nahon

Napísané: **29 Nov 2004, 20:53**

Lepší přední náhon a auto na úrovni, než popelnice s pohonem zadních kol!

A pro šťouravé : vždy bude jednodušší dodělat 4x4 u vozu s motorem vpředu a původně poháněnou jen přední nápravou než se pokusit u vozu s motorem vzadu páchat přední náhon, vzpomeňte si na koncepci T625.

Pro Michala : oni právě zkrachovali díky tomu, že to NEZKUSILI.

Napísané: **29 Nov 2004, 21:00**

Oni zkrachovali proto, že vůbec neřešili životnost karoserie (po pěti letech shnije), ani úděsné dílenské zpracování, ani přístup k zákazníkům, ale zabývali se krávovinama typu motor V8 vpředu s pohonem předních kol.

Napísané: **29 Nov 2004, 21:13**

Michal :

Napísané: **29 Nov 2004, 21:50**

Michale, tehdy se běžně dávala i na zahraniční auta pouze jednoletá záruka, Tatra dávala 18 měsíců!

Napísané: **29 Nov 2004, 22:12**

Vyzerá to velmidobre,to sa musí nechať.Mohol to byť kludne nástupca T613(resp. T700). Len by ma zaujímalo,prečo dal Král tú V8-čku pozdížne

Napísané: **29 Nov 2004, 22:14**

Chcel som povedať priečne,sorry

Napísané: **29 Nov 2004, 22:36**

Pravděpopodobně proto, aby mohl být použit celý "power-train" s pohonem předních kol.

Napísané: **30 Nov 2004, 01:03**

Jaké by asi byly jízdní vlastnosti? Motor PŘED přední nápravou -- tzn. zatížení přední nápravy kolem 60%? Todle bych opravdu nechtěl...

Napísané: **30 Nov 2004, 09:17**

No, rozhodně by drželo na silnici lépe než T613long s prázným kufrem a posilovačem ZF

Napísané: **04 Dec 2004, 23:00**

Moje Babka mela Northstar V8 v jednom coupe z 80 let. Kurva to je sracka. Proc´s myslel ze to prodavali Tatre za 10000$. Protoze je to na hovno motor. Budte radi, ze tam mate zaprdeli ty aircooled motory.

Napísané: **05 Dec 2004, 00:16**

Něco ti asi ušlo pane "oldskool", kupní smlouva zněla na NorthStar V8 4,6litru se sekvenčním vstřikováním, 270 nebo 300 HP, 408 nebo 401 Nm modelového roku 1994. Žádný vrak z přelomu 70tých a 80.tých let.

Napísané: **05 Dec 2004, 00:16**

Oldskool rulez

Milujem takéto rofloidné príspevky

Napísané: **05 Dec 2004, 00:33**

Tak to pardooon, moje babka by nikdy motor over 300hp stejne nechtela.
To vis, bdelost a obezretnost, to plati v kazdem weku.

Napísané: **05 Dec 2004, 00:33**

Tomu wer
Dáwam schopnosti, brat moj.

yow

Luboš napísal:Michale, tehdy se běžně dávala i na zahraniční auta pouze jednoletá záruka, Tatra dávala 18 měsíců!

vím že to nesmím dávat , ale k záruce T 613 od roku 1975

http://www.vasa26.estranky.cz/clanky/za ... t-613.html

20 x AŠ - Čierná pri Čope -> v roce ´75 celkem rulezzz záruka na zdejší poměry.
Když jsem nedávno projížděl alba fotek a viděl jsem jak má fotřík Erku které si koupil v roce 80´ a já mu do toho kecám z kočárku v roce 82, samé fleky po základní barvě........

a to prý na libavé v -20 v předmětném erku skončili bez elektřiny v lese když mi byl měsíc a jeli mě ukázat babce..... (jsem se vyklubal v lednu)
Just another reason to buy Dacia

Tatraportal - TATRA forum

PREZIDENT - NORTHSTAR

PREZIDENT - NORTHSTAR

Re:

Re: PREZIDENT - NORTHSTAR