Tatraportal - TATRA forum

Vasku, ergo je jen obycejny rozmrd.Rad si sere do huby/mozna ani nechtene/ v ramci upevneni svych antiteorii, kterymi chce zkoumat ucastniky tohoto fora... Jak sam priznal. Je to velky BLB.

vasa, preco coupe? Jeden dovod je ze bola vyrobena len v jednom exemplare aka je jeho skutocna originalita po havarii uz pre automobiloveho konzumenta (neodbornika) taka dolezita (nakoniec aj to je dovod preco su tak uspesne rozne repliky).
Ako druhy dovod je ze subjektivne nevnimam coupe ako papalaske auto, nakoniec ako som cital ani komunisti ho nemali zaujem zrenovovat co jednoznacne vnimam pozitivne

Ergo_sum napísal:vasa, preco coupe? Jeden dovod je ze bola vyrobena len v jednom exemplare aka je jeho skutocna originalita po havarii uz pre automobiloveho konzumenta (neodbornika) taka dolezita (nakoniec aj to je dovod preco su tak uspesne rozne repliky).
Ako druhy dovod je ze subjektivne nevnimam coupe ako papalaske auto, nakoniec ako som cital ani komunisti ho nemali zaujem zrenovovat co jednoznacne vnimam pozitivne

Pres vsechny tvoje fantazmagorie ERGO si myslim, ze bys mel tahnout do prdele.

To se ptáš vážně nebo si děláš srandu vždyť je spousta fotek na našich www http://t603-marathon.tatraportal.sk/
jinak je to ta bílá vlevo viz foto.

Promiň moc , musel jsem si ten film pustit znova a ty dva úseky mě opravdu unikly. A ty stránky, taky nastuduju , protože T603 se mě začíná líbit pořád víc a víc. Jen je bohužel moc velká a já mám už garáže secsakra omezené

Ergo_sun- (nakoniec aj to je dovod preco su tak uspesne rozne repliky)
plně souhlasím. na fotu ti představuji Vignale coupé

stačí jen vyklepat blatník a je jak lusk............

613-ka je hnusná? Ale no...
Veď to predsa nie je vôbec pravda

blatník je už vyklepaný - na obr. súčasný stav "vrcholu T613"... práve moc vábne zatiaľ nevyzerá..

Ondrej: aj takto sa mi páči,

mne sa t613 páči aj ked je to "krabica od topánok"...

mne sa páči aj T603, aj T613, aj keď v 613-ke som sa akosi viacej "našiel"..

ondrej, nie je to "našiel" hlavne o tom ze Tatru pouzivas na denne jazdenie? Tam je urcite vhodnejsia T613...

Na denní ježdění?! To snad né.

No Pánové, na denní ježdění je rozhodně lepší T603 než karburatorove 613ky. ( i jsem nezkoušel). Mohu z vlastní praxe doporučit.

Koušák: Tvoja 613-ka čo si bol s Pyrom u mňa sa bohužial nesprávala referenčne.

parádne to auto na denné jazdenie je tá 613ka... .

Mojžo, veď tú by som do porovnávania ani nedával, sice dnes sa už zátah motora referenčne správa, ale treba ešte na nej vela iných vecí....
So 603 som čerstvo po technickej a ked sa objavíš v ZA tak sa zastav, odzkúšaš záťah 603ky.

Rád sa zastavím.
Dúfam že o pár mesiacov už vyskúšam záťah na svojej vlastnej, jú...

Ergo_sum napísal:ondrej, nie je to "našiel" hlavne o tom ze Tatru pouzivas na denne jazdenie? Tam je urcite vhodnejsia T613...

Ergo_sun -T613 je Opravdu vozidlo na nákupy a do městského provozu,na chalupu jak by smet.Jo a v zimě na hory ieální musíš hodně topit .Nesmíš koukat na aktuální ceny Barelu Ropy.
Dále-poznamenej si "Vrchol" T613 kupé/2. správně.

Ondrej-Pořád mi neni jasné proč je jméno prvního majitele v Tech. Průkazu Kupé tak tajné...Je vůbec první majitel alias Velké zvíře z Ministerstva obchodu či co zapsán vůbec v TP?? .Kolik mělo kupé majitelů????Nebo v tom bude nějaká jiná čertovina děkuji

"vrcholu T613" a jej majiteľovi prajeme úspešné dokončenie repasačného procesu.

Mojžo napísal:"vrcholu T613" a jej majiteľovi prajeme úspešné dokončenie repasačného procesu.