Je to bastel alebo...

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 13 Nov 2004, 22:56

"Škodovka je jako hodně dobrá vole! Když povyrostu, si ji koupím, dám na ni tuningy a budu se honit s Ferrari!!"

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 13 Nov 2004, 22:59

Mracitka Mojzo mracitka

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 13 Nov 2004, 23:01

Mračítka, rýchle nálepky, POWER FUEL na víko nádrže, podla možnosti okrúhla nálepka na hranaté víko, potom podsvietenie, zadné svetlá alá Lexus IS200, dozadu obbbbrovský spojler, dopredu lízátko, miesto prednej masky mriežku z klietky na zajace, falošné kapsy na kapotu a razom máme 1268 koní

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 13 Nov 2004, 23:05

Si zabudol aj vyfuk dole, tak je to najlepsie ... pripadne kolesa naopak (mame sirsi rozchod) ...

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 13 Nov 2004, 23:07

jaj hej výfuk vyndať z neho všetko nech to robí BAAAAAM a pri ubratí plynu strelí jak z machine gunu.
A koncovku DTM, tá tak krásne zbiera vodu do potrubia mňamky.

Zabudli sme na dačo?

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 13 Nov 2004, 23:08

snad uz len co najmensi volant ..

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 13 Nov 2004, 23:09

no a ešte na to obrovské, samozrejme aerodynamike totálne pomáhajúce krídlo treba nalepiť niečo ako PROVOCATION alebo REVOLUTION chápeš.

a dnuka bum bum bedňu značky AKAI to je dzivé

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 13 Nov 2004, 23:10

samozrejme to všetko postavené na najlepšej tunerskej platforme všetkých čias: Škode 105 S

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 13 Nov 2004, 23:13

Jedno kridlo je malo ... apon 3. Jedno na hornu cast strechy, potom jedno na stred okna a to tretie na spodnu cast kufra ... to bude pritlak jak hovado ... to mozeme ist do 90° zatacky aj 150-kou

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 13 Nov 2004, 23:20

Joooo! Lancia Delta HF Integrale šuviks chápeš.

Mali by sme sa dať dohromady a zrobiť nejakú tuninggaráž.

Začneme s predajom nálepiek NO FEAR

tomas · Príspevok od užívateľa **tomas** » 13 Nov 2004, 23:24

Hej mali. A cim skor, nech stihneme jarny termin tuning zrazu ... Nech kazdy vidi, ako sa ma spravny tuning robit

Mojžo · Príspevok od užívateľa **Mojžo** » 13 Nov 2004, 23:34

Budeš mít jako 613-ku v tuningu vole. Jako přední mračítka... vole naženou jako 20 kobyl vole

)))

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 14 Nov 2004, 03:46

Kdopak tam u vás na Slovači má tu extrémně votuněnou šestsettřináctku? Myslím, že má i mračítka!

Taková černá kdysitrojka...

Thomas · Príspevok od užívateľa **Thomas** » 14 Nov 2004, 19:05

Podobnou jsem viděl letos v Lednici.

Palo · Príspevok od užívateľa **Palo** » 14 Nov 2004, 19:52

Ja viem asi ktorú myslíte

.

Stevo · Príspevok od užívateľa **Stevo** » 14 Nov 2004, 19:57

Ja viem isto ktoru myslite

Palo · Príspevok od užívateľa **Palo** » 14 Nov 2004, 20:02

Drsne jej zotreli peľ nevinosti...

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 14 Nov 2004, 22:22

Já si taky myslím, že myslíme tu stejnou.

Čípak je?

Príspevok od užívateľa **etienne** » 15 Nov 2004, 08:59

Nema niekto futku nech aj ostatni ktori nevedia vidia ?

ondrej · Príspevok od užívateľa **ondrej** » 15 Nov 2004, 09:34

Podľa mňa ten Etiennov Tatraplán je remeselne veľmi kvalitne urobený bastl s použitím zadnej časti strechy a okna z Š1201 a s použitím spodnej časti zadnej kapoty, ktorá dostala akýsi nádstavok - ale z čoho? To si netrúfnem identifikovať. Ten druhý Tatraplán má zase dobastlené bočné lapače z T603.
V tej dobe to bolo typické, že majitelia starších áut ich chceli za každú cenu modernizovať. Že to mysleli vážne a robili to s láskou k svojim autám, o tom svedčí perfektné remeselné prevedenie. Pozrite si napr. tú T87, ktorú kedysi vlastnil Oto Dudáš a ktorej obr. tu myslím tiež zverejnil - do prednej časti sú tam tiež veľmi umne zakomponované blatníky z Volgy 21 a stredná časť prednej masky z T603.
Robí to na mňa dojem, že akoby sa ľudia v tej dobe začínali hanbiť za krásne prúdnicové línie Tatroviek a pod rôznymi módnymi vplyvmi sa ich snažili za každú cenu vizuálne prispôsobiť najnovším výkrikom automobilovej techniky - ktoré sa však časom dostali kamsi na okraj pozornosti zberateľov, na rozdiel od nadčasových a čistých línií kopřivnických limuzín. Ale aj to je svedectvo doby a aj jeden dôvod, prečo bola táto cesta konštrukcie karosérií v tej dobe ukončená. Dnes na to môžeme spomínať iba s nostalgiou....

No a tá T613-3 s mračítkami a inými vizuálnymi "vylepšeniami" patrí jednému majiteľovi z Ivánky pri Dunaji. Jej obr. sa iste bude dať viackrát nájsť na stránkach TAKS.

Tatraportal - TATRA forum

Je to bastel alebo...

Kto je prítomný