Tatraportal - TATRA forum

Jo elektrika SE KURVI dost! Kdyby to fungovalo tak nikdo nemá důvod se v tom hrabat. Hledal sem kde je ten drát zkratnutý asi dva dny a když sem neuspěl přepojil sem to na jinou pojistku.
Dost velký problém je že už se v tom vrtal někdo předemnou. Podle opálených papírků s popisem pojistek je jasné že to asi nikdy nebylo ideální. Poslední rána elektrice bylo lakování auta se všema drátama. Nalakováno poctivě přesně po konce izolace - všechny dráty červené

kurnik tie prepinače na stierače a smerovky je taka prkotina ale tazko sa to zhana

Jestli máš někoho známého co má karosu řady 700,tak můžeš prubnout jestli to nepasuje. http://www.evv.cz/zbozi.php?co=detail&kod=0400000083

mattko napísal:kurnik tie prepinače na stierače a smerovky je taka prkotina ale tazko sa to zhana

Na stieračovom prepínač sa mi nikdy nič nepokazilo a na smerovkovom mi zatial vždy odišiel len ten zaisťovací plastový strmeň, tak že sa nedali preínať dialkové a tlmené, stačilo ho vymeniť, cena cca 10sk

Mozna netroubis dost zurive.

Ze by?

ja potrebujem komplet nové prepinače na smerovky a stierace lebo byvalý majitel mi ich odfajcil

mattko napísal:ja potrebujem komplet nové prepinače na smerovky a stierace lebo byvalý majitel mi ich odfajcil

Ved Škoda 105-120, v petržalke mototechna Katka

mattko napísal:
ja potrebujem komplet nové prepinače na smerovky a stierace lebo byvalý majitel mi ich odfajcil

Ved Škoda 105-120, v petržalke mototechna Katka

sa mi zda že škodovky maju ine koncovky budem to musieť dať prerobiť lebo ja mam take divne koncovky kolikove a nie take ploske

ale aj tak diki

Už jsem to tu psal. Tatra má jiné zapojení+kratší a mírně zahlé páčky-škodovka je úplně jiná hra!!!navíc má kratší kábeláž. Samo že se to dá předělat,ale stejně to není po osazení ono.

Ak koncovkami myslíš páčky, tak na T613 som zatial nevidel iné ako zo Škody 105-120, pokial si ich niekto samo-domo ndotvoril na svoj obraz

Koncovkami myslel tu kabelovou svorku,ta má opravdu jinak zapojené "piny",ale dá se to předělat-proto je tak rozšířeno tam dávat páčky ze škodovky! Ty origo tatrovácké jsou úzký profil-sám jsem je sháněl 3 roky a pak se mi je podařilo sehnat od pána co dělal v tatře a ten mi potvrdil že jsou jiné. OPRAVDU JSOU KRATŠí a mírně vyhlé,ale kdo si koupil tatru už se škoda styl žije v přesvědčení že to má origo

Aha , jasné, ale ved to nie je žiadny problém, veď konektory aj "koncovky sú bežne v predaji a káble tiež. Toto nie sú súčiatky , ktoré sa zvyknú kaziť. Kazia sa skôr prepínače , alebo strmene.Prepínače sú podla mňa zhodné so škodovkou a tá konfekcia sa dá v poho dorobiť , ako u originálu.

T je má delší a ne kratší oproti š105/120! Vezměte si jenom průměry volantů 41 a 39cm!

No ja už fakt nevím jak vás přesvědčit
Ty přepínač jsou opravdu KRATŠÍ než škodovkářské a zahnuté jak je to na fotce (tak samo i druha strana!!!). Bohužel na druhé straně jsem to musel již měnit a protože jsem origo nesehnal,dal jsem tam škodovácké-které jsou DELŠÍ takže končí zároveň s volantem a skoro vždy do ní brnknu rukou

Bohužel druhou stranu nemám nikde na fotce,tak dám alespoň Káčko co je v Kopru. Škodovácké končí tam kde je ta žlutá čárka
Dneska jdu do garáže tak to nafotim

A ještě přidám jednu poznámku:
Kdo ma téčko osazeno přepínači ze š120 ať si povšimne že pravá strana tj. "stěrače" není ve vodorovné poloze jako na obr. "přepínače.jpg",ale celá vystrčena směren nahoru. Ve vodorovné poloze by totiž zapínala cyklovač!!!To je proto že škodovka má tak skvěle umístěnou spínačku že kdyby to bylo ve vodorovné poloze,tak se tam špatně dáva klíček. U tatry tento problém odpadá

Vyzera to tak, i ja mam taku zahnutu.

Zobralo mi to len prednou kamerou na fone, preto je taky maly obr.

Ano to je origo!

Tak tady je důkaz