Tatraportal - TATRA forum

Čaute všetci aky je rozdiel medzi hlinikovími a liatinovymi napinacimi kladkami??vďaka. prikladam obr. hlinikovych

na funkci by to nemelo mit vliv

David ABA napísal:na funkci by to nemelo mit vliv

neviem preto som to sem dal lebo jeden clovek mi povedal ze sa neodporuca to montovat kvoli tomu ze hlinik sa rychlo zahrieva a pri dlhsich trasach by mohol zrobit riadne sarapaty

no tak hlinik se driv zahreje ale kdyz jedes dlouhou streku tak ti to muze byt jedno protoze se ta kladka prohreje tak jako tak at uz je z cehokoliv kdyz na nu sala to teplo z motora

David ABA napísal:no tak hlinik se driv zahreje ale kdyz jedes dlouhou streku tak ti to muze byt jedno protoze se ta kladka prohreje tak jako tak at uz je z cehokoliv kdyz na nu sala to teplo z motora

Ok cenim si kazdy nazor vdaka.

Hlinikove by som hcel viac su ľachšie a menej na nich trpi ložisko.

ložisku je to fuk, pri prudkej zmene otáčiek je však hliník vhodnejší kvôli menším rotujúcim hmotám, menej prešmykne na remeňoch a motor pôjde o niečo lepšie do otáčiek, rozdiel však nebude veľký..

Taky má hliník podstatně lepší tepelnou vodivost a tak v extrénmím případě odvádí víc tepla od ložiska. Má také menší tepelnou setrvačnost, takže po zastavení motoru se neohřívá jedno místo rozvoďáku dlouhou dobu a tím je minimalizována možnost znehodnocení pryže. Je to moje doměnka, proč se kladky dělaly z hliníku.
A z jakýho je to motoru? Na vozech jsem viděl pouze železný kladky.

Hliníkové jsem zatím viděl jenom na autokrosovém motoru, to jsou nově dělané?

nie niesu nove su tak ako hovoris z autokrosoveho motora a uvazujem ci ich mam dat do mojej masiny alebo nie??

ondrej napísal:ložisku je to fuk, pri prudkej zmene otáčiek je však hliník vhodnejší kvôli menším rotujúcim hmotám, menej prešmykne na remeňoch a motor pôjde o niečo lepšie do otáčiek, rozdiel však nebude veľký..

Prave koli tym rotujucim hmotam moze viac trpiet ložisko neverim že ich v Tatrovke nejak vyvažovali a taktiež pri dobehu opotrbuvaju remen o ich odovzdavaniu tepla ani nehovorim inak celkom suhlasim

Ty kladky nemají žádný doběh, jakmile vypneš z volnoběhu motor, tak okamžitě stojí. Ložiska jsou na takovou zátěž stavěná. Že by nadměrně zahřívali řemeny, to je také nesmysl.

Luboš napísal:Ty kladky nemají žádný doběh, jakmile vypneš z volnoběhu motor, tak okamžitě stojí. Ložiska jsou na takovou zátěž stavěná. Že by nadměrně zahřívali řemeny, to je také nesmysl.

Asi ano to bol nazor a dobehom som myslel čiastocne preppnutie remena jasne že to nieje vydieť okom.Hlavne som sa opieral o fakt že pri motošporte je ta zataž vyšia a nik tam nenaloži niečo čo je oproti orig. absolutne bezvyznamne.

No takze ich mozem nasadit bez vycitkov svedomia??

613krakenn napísal:No takze ich mozem nasadit bez vycitkov svedomia??

čo? ty ich tam este nemaš?

Nie este ich tam nemam a radsej sa radim s vami som este dost mlady no a cakam na prve znamky tepla aby som to mohol ist robit lebo nemam vyhrievany garaz a vymena sice netrva dlho ale 2 hodiny v mraze stacia na dobre premrznutie

Radši vždy vše nasazuj s výčitkou .

D.A. napísal:Radši vždy vše nasazuj s výčitkou .

No kladky su na svojom mieste aj nove rozvodaky aj klinove samozrejme nove loziska v kladkach