Strana 1 z 1
hlavný brzdový valec na T 2-603
Napísané: 23 Júl 2006, 16:01
od užívateľa Lucas603
kamarát súrne zháňa hl. brzdový valec na T 603, kotúčové brdzy, ročník 1969. môže byť aj použitý, ale plne funkčný.existuje možnosť nahradiť pôvodný valec nejakým v súčasnosti vyrábaným? Vďaka vopred za prípadné odozvy.
Napísané: 01 Aug 2006, 08:40
od užívateľa koušák
Hlavny brzdovy valec ma priemer 22 a da sa normalne kupit, myslim ze to pasuje na 1203.
Napísané: 01 Aug 2006, 13:13
od užívateľa Lucas603
kousak: dakujem, niekto to myslim aj tu spominal ale jeden clovek ma presviedcal, ze hl. brzdovy je 25 mm priemer a 22-ky na 1203-ku nie sú až tak vhodné. Radšej som na to nič nepovedal. Inak spojkový je aký priemer?
Napísané: 01 Aug 2006, 15:46
od užívateľa koušák
Spojkovy valec ma priemer 25,5. Ja som to teraz rozhodil a brzdovy je priemer 22 a uvadza ho aj seznam dilu z roku 72. Je to tady i na TP.
Napísané: 02 Aug 2006, 08:16
od užívateľa Lojzkův vnuk
S hlavníma válcema jsem si užil teď když jsem chystal T 603 na to Monte Carlo co je odložené na září. My to máme v naší T603 takto: Máme bubnové brzdy a tam je skutečně hlavní brzdový válec jednookruhový 25,56mm nebo kolik je přesně jeden palec, ten jsem nový nesehnal, ale nechal jsem ho přehonovat a funguje, prý se dá použít i 22mm, ale je pak prý měkkší pedál a má to větší zdvih (ten jsem si sehnal do rezervy ve školním zemědělském závodě v Šenově u NJ a je to SPOJKOVÝ válec do traktoru) Spojkový válec do naší T603 jsem sehnal rovněž tam, ten máme 22mm a je to pro změnu BRZDOVÝ válec z traktoru, ten jsem namontoval a funguje. Takže to máme úplně obráceně než to má Koušák
Napísané: 02 Aug 2006, 08:35
od užívateľa martin 603
okrajovo: co je v monte carle v septembri? dost by ma to zaujimalo. a aku poziciu tam bude mat tvoja 603-ka? sutazit?
Napísané: 02 Aug 2006, 08:51
od užívateľa Lojzkův vnuk
Je to dálkový maraton Závišice - Monte Carlo (spíš recesní akce)
něco je tady na mých stránkách
http://www.t603-marathon.wz.cz/
a propozice najdeš tady
http://www.zavodypodtrubou.site.cz/index.php ale nemají tam ještě datum, které už je ale prý na 100% platné. Start 17.9.2005 v Závišicích.
Napísané: 02 Aug 2006, 09:15
od užívateľa koušák
To Lojzkuv vnuk:
Mas nejaky figl, aby po namontovani valecku, doplneni kapaliny zacali valecky tlacit a mohl jsem odvzdusnovat. Porad to mam hluche a nevim co s tim. Zatim mi to odvzdusnit nejde.
Napísané: 02 Aug 2006, 09:32
od užívateľa Lojzkův vnuk
Povol šroub od hlavní brzdové trubky na hlavním válci a odvzdušni nejdříve hlavní válec (cca 2x šlápni ať to odprskne přes ten povolený šroub) pak už to bude tlačit dál.
Napísané: 02 Aug 2006, 09:49
od užívateľa Lucas603
Lojzkuv vnuk: dá sa podobný fígl použiť aj na spojkový? namontovali sme nový a asi po pol hodine odvdzušňovania je tam stále vzduch a valček na spojke sa vysúva asi tak do 1/3 zdvihu, alebo je niekde netesné spojenie a prisáva sa vzduch...
Napísané: 02 Aug 2006, 10:17
od užívateľa Lojzkův vnuk
Jasně že to platí i na spojkový
odvzdušni nejdříve hlavní válec přes šroub a potom na pracovním válci odvzdušňovákem. Pak to musí fungovat, pokud by to někde nabíralo vzduch tak to musí někde téct a ubývat kapalina z nádobky. Na Š120 mi jednou v pracovním válci spojky praskla pružinka a propíchla ten gumový pístek a teklo to do příruby převodovky ke spojkovému ložisku.
Napísané: 04 Aug 2006, 00:44
od užívateľa koušák
Tak odvzdušneni spojky byla nocni mura, protoze ta trubka je hodne velika a pumpy uz take nejsou nove. Porad se tam nekde drzel vzduch. Kdyz jsme to zkoušeli uz druhy den tak jsm si na to vzali kompresor a nakonec se dilo zdařilo.
Abychom se nenudili tak se zase vys... karburatory. Jeden zacal tect z nejakeho vzdusniku u sytice a dost vydatne.
Kdyz je rozeberu a slozim tak to jezdi dobre tyden a potom porad dotahovat a chodit kontrolovat kde to mokva.
Ma nekdo podobne problemy?