Tatraportal - TATRA forum

Videl uz niekto toto:

http://www.youtube.com/watch?v=hcACYjZqmXQ

Docela zaujimave video ale 855ke sa akosi nechce... preco ?

Rekl bych, ze se projevil nejaky technicky nedoraz. Na videu se vrtule moc tocit nechce. Nevim, zda 55kW motoru T87 je dostatecne pro pohon vrtule tohoto stroje. Je otazka, jakych vykonu by mela byt TV855 schopna a zda by ten kopec mela vubec vyjet.
Za nejblizsi podobny dopravni prostredek lze povazovat ruske aerosane (viz. napr. http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/3 ... 2-aerosane).

Zřejmě v Ecořře vyrobili zcela přesnou repliku, originál prý také nebyl schopen jízdy...

Mě se zdá, že vrtule se točit chce. Kontrolní otázka: jestli je to snímané PAL normou (50Hz), jaké jsou otáčky vrtule? Je vidět, že ten olopatkováný válec vzadu jen tak rozhazuje sníh, takže kdyby se celých 55kW použilo jen pro vrtuli, potom její tah je roven změně hybnosti hmoty v proudové trubici vrtule. Žádný měnič momentu k překonání stoupání. A protože "nová dvoutunová replika odjede vlakem do anglického Birminghamu a přes oceán ji přepraví v lodním kontejneru." je třeba k překonání desetistupňového stoupání asi 3,4kN a to nepočítám tření. Odpověď na druhou kontrolní otázku, tj. kolik vzduchu se potřeba protlačit přes vrtuli k vyvození tahu 3,4kN, odpoví zároveň na to, jestli ty sáně mohly vyběhnout aspoň kousek sjezdovky. Že bych vyhlásil soutěž o láhev slivovice?

Když se ta vrtule jakoby na videu zastaví tak by mněla mít otáčky 50 za sekundu (3000ot/min) nebo násobky (pokud platí frekvence snímků 50Hz). Ovšem vrtule je dvoulistá, takže může být zobrazena jako stojící i když do 50 hz vycházejí půlotáčky.
Nevíte někdo parametry vrtule průměr, stoupání? Z toho by se dalo něco spočítat.

No vida, adept na flašku... To množství protlačeného vzduchu za vteřinu jde spočítat i bez znalosti parametrů vrtule.
Není někde vídejo jak to jede po rovné zasněžené louce? Třeba to fakt mysleli jen jako přibližovadlo po ruských pláních.

ladis napísal:To množství protlačeného vzduchu za vteřinu jde spočítat i bez znalosti parametrů vrtule.

To by mě opravdu zajímalo jak. Leda kdybys měl k dispozici něco jako zrychlení vozidla. Blbě navržená vrtule vyplencá veškerou energii pouze na víření vzduchu, aniž by cokoli kamkoli protlačila, ideální vrtule je dejme tomu bezestrát, ale jak si stojí vrtule na té sněžné tatrovce z filmečku odhadnout nedokážu.

Klidně si to zjednoduš. Vzduch bude ideální kapalina, účinnost vrtule nepotřebuješ (otázka zněla kolik vzduchu musíš tlačit proudovou trubicí vrtule), průměr vrtule se dá odhadnout, nechť je to třeba dva metry. Potom ti vyjde nějaké číslo v jednotkách objemu za vteřinu a z toho spočítáš rychlost proudění přes plochu vrtule. A kdyby sis chtěl tu flašku zasloužit nějakým méně náročným způsobem, můžeš přijít sbírat švestky

To sem nevěděl Ladisi, že si sadař.

Sedlák, když už... S trochou snahy se Ti bude taky ve sklepě válet plno užitečných věcí.

Mohlo by to řešit vyšší stoupání, ale spíš mi přišlo, že to po rozjezdu nedrží pod plynem. Koukal sem se ještě jednou a fakt pouze blbnou s pojezdem... Kdyby jí naložil pouze na vrtuli tak to těch 75 koní musí utlačit i do stoupání. Po chvíli by na to přišli jak se k tomu chovat, aby to poslouchalo. Nemyslím, že by to v továrně špatně spočítali, když dělali i do letadel.

Á, koukám, multifunkční kapota, na tu pasuje ozdobná lišta jak z ranní, tak z odpolední směny....

Jerry má asi pravdu že bychom museli uvažovat nějáke zrychlení. Pak by šla spočítat hmotnost vzduchu která s tím pohne...

Foto z minulého týdne