Tatraportal - TATRA forum

nazdar vsetci vie tu niekto nieco podrobnejsie o tom ze by sa zasa mali vyrabat tatry?? ,s karoseriou 613-stky a aj jej interierom???

no, to si ještě počkáš...Ale Tatra se vzchopila a jede!!!!a teď bude investovat něco okolo 800 mil. korun do výroby, i když teď ji týrá silná koruna........zatím.

613krakenn napísal:nazdar vsetci vie tu niekto nieco podrobnejsie o tom ze by sa zasa mali vyrabat tatry?? ,s karoseriou 613-stky a aj jej interierom???

To bude spíš nějaká fáma... Kolik lidí by to muselo koupit, aby se výroba takového auta vůbec vyplatila... Vezmeme-li v potaz, že je zajímavá jen pro úzkou skupinu lidí, že jich je hodně a že má šílenu spotřebu, těžko by se výroba tohoto auta socialismu vyplatila.

Tych zaujemcou by aj bolo dost ale financie na to nestacia, aby si ich mohli zakupit. A neverim tomu ze ked sa im to aj podari tak ze to auto bude za bagatel.

Krieg napísal:

613krakenn napísal:nazdar vsetci vie tu niekto nieco podrobnejsie o tom ze by sa zasa mali vyrabat tatry?? ,s karoseriou 613-stky a aj jej interierom???

To bude spíš nějaká fáma... Kolik lidí by to muselo koupit, aby se výroba takového auta vůbec vyplatila... Vezmeme-li v potaz, že je zajímavá jen pro úzkou skupinu lidí, že jich je hodně a že má šílenu spotřebu, těžko by se výroba tohoto auta socialismu vyplatila.

Výroba T613 sa asi nikdy nevyplatila, ved preto sa aj fabrika k osobným autám a ich majitelom správa , tak ako sa správa

Vezmeme-li v potaz, že je zajímavá jen pro úzkou skupinu lidí, že jich je hodně a že má šílenu spotřebu------- Sialenu spotrebu to urcite nema , vozil si sa uz niekedy v osem valcovom mercedese???a pritom si pozeral na spotrebu ???? je 3 krat vacsia ako tatryna tiez s 8 valcom,a ani BMW na tom nieje lepsie zerie by som povedal este viac ako mercedes...a k tej uzkej skupine ludi--- nemozem s tebou suhlasit ze sa o tento automobil zaujima len mala skupina ludi, kvoli tomu lebo ja sam poznam kopec ludi ktori fandia tatre ci uz to je nakladna alebo osobna a verim tomu ze by si radsej kupili tatru ktora zerie sice aj 20 l na 100 km ako mercedes lebo tatra je tatra. A ani mecedes a ani BMW a Audi sa nevirovnaju pohodliu tatry len kvoli tomu ze tam natrepu tu elektroniku a tie "zubarske kresla" ktore mi pripadaju ako koryta. vies si vobec predstavit co by sa stalo s mercedesom a sotatnymi najznamejsimi automobilkami keby sa pokracovalo vo vyrobe tatry? bez urazky ale asi nie ked tu na nu tolko kydas hnoj.

Krakene, nestalo by se vůbec nic, neb pokračování v parodii na reprezentativní sedan T700 (řekněme T700-3? ) by s ostatními automobilkami ani jejich zákazníky vůbec nehnulo, počínaje cenou, pokračujíce přes výbavu, spolehlivost, legislativní stránku věci a konče kupříkladu zpracováním by to byl na trhu jeden velký omyl. Koncepce T613 z konce 60tých let opravdu není tak dobrá ani výkonná, aby mohla po 35 letech ohrožovat (myslíš zřejmě "konkurovat") výrobcům automobilů, kteří do vývoje, výroby, prezentace a následných služeb pro zákazníky vozidel v tomto segementu investují patřičný čas a sumy prostředků. Zenit T613 byl naplněn v roce 1985, s výhledem nahrazením zcela novým vozem, bez jakýchkoliv vazeb na T613,nejpozději v roce 1990, to jsou známé věci.....

613krakenn napísal:...Sialenu spotrebu to urcite nema , vozil si sa uz niekedy v osem valcovom mercedese???...

nič proti tebe, ale 99% tunajších prispievateľov má viac KM nacúvaných ako ty najazdených smerom dopredu niekde po poľných cestách bez vodičáku na šrotovom MB tesne pred ekologickou likvidáciou, tak trochu uber plyn a otázniky...

613krakenn napísal:...a k tej uzkej skupine ludi--- nemozem s tebou suhlasit ze sa o tento automobil zaujima len mala skupina ludi, kvoli tomu lebo ja sam poznam kopec ludi ktori fandia tatre ci uz to je nakladna alebo osobna a verim tomu ze by si radsej kupili tatru ktora zerie sice aj 20 l na 100 km ako mercedes lebo tatra je tatra...

nejakých 10 rokov dozadu mali ešte šancu, a netrhali sa o ňu

613krakenn napísal:...vies si vobec predstavit co by sa stalo s mercedesom a sotatnymi najznamejsimi automobilkami keby sa pokracovalo vo vyrobe tatry? bez urazky ale asi nie ked tu na nu tolko kydas hnoj.

myslím, že Krieg a zvyšok súdneho osadenstva si to vie predstaviť, bolo to totiž dosť jasné zhruba už v časoch, keď si ty opúšťal pôrodnicu... bez urážky.

Jelikož Tatra na výrobě osobních automobilů v 90. letech prodělávala, dokážu si to představit...

Ony ty Mercedesy a BMW byly pro 613ky a 700ky tou konkurencí, které dali zákazníci přednost. A kolik papalášů si tehdy řeklo, že Tatra je Tatra? Obzvláště když se o tom mluvilo jako o autě komunistů apod., bylo tím samozřejmější mít západní značku. Spotřebu 18l/100 km snad žádný srovnatelný Mercedes nemá... Tahle nenažraná auta při dnešních cenách benzínu nikdo při denním ježdění neuživí. Tak na sraz nebo občasnou projížďku jedině.

A jelikož se jedná o typ dnes již nevyráběný bez podpory továrny, je zcela zřejmé, že kromě fanoušků značky (tedy té úzké skupiny lidí) o ni zájem nikdo nemá.
Co je podle tebe výhodnější? Koupit si moderní, úspornou a reprezentaticní Oktávku, která je všude servisovtelná a na kterou jsou všude díly za babku, nebo Šestsettřináctku, na kterou je obtížné sehnat cokoliv, žere skoro třikrát tolik a lidé se na tebe dívají spíš jako na exota?
Nekydám na nic hnůj, jen upozorňuji na ztrátovost a tedy naprostou nesmyslnost obnovování výroby T 613.

nič proti tebe, ale 99% tunajších prispievateľov má viac KM nacúvaných ako ty najazdených smerom dopredu niekde po poľných cestách bez vodičáku na šrotovom MB tesne pred ekologickou likvidáciou, tak trochu uber plyn a otázniky...
je pravda ze nemam vodicsky ale od narodenia som blazon do aut hlavne do tatry od kedy si moj oco kupil tej skur... mercedes tak nema cas na tatry a to ma hlavne stve zo vsetkeho najviac . s tymi kilometrami do zadu mas sice pravdu ale nic nemeni na tom ze sa do aut predca len vyznam a kedze mame v rodine mercedes tak sa zucasnujeme na predstaveniach ze co je nove a pod. a ver tomu ze ked poviem ze nejaky medak 8v zerie viac ako nasa tatra tak to je pravda... a mozem kaslat na vsetko a budem chodit na tatre tak ci tak hoci len v nedelu na spanilu jazdu ale bude to ono.

Radek ---. verim tomu ze aj keby sa to podarilo tak tatra uz nema sancu dobehnut tie roky -to my je uplne jasne ale keby riaditelia firiem nedavali prednost zahranicnym automobilom pred tatrou mohlo skoncit vsetko uople inak - este raz to my je uplne jasne

613krakenn napísal:nič proti tebe, ale 99% tunajších prispievateľov má viac KM nacúvaných ako ty najazdených smerom dopredu niekde po poľných cestách bez vodičáku na šrotovom MB tesne pred ekologickou likvidáciou, tak trochu uber plyn a otázniky...
je pravda ze nemam vodicsky ale od narodenia som blazon do aut hlavne do tatry od kedy si moj oco kupil tej skur... mercedes tak nema cas na tatry a to ma hlavne stve zo vsetkeho najviac . s tymi kilometrami do zadu mas sice pravdu ale nic nemeni na tom ze sa do aut predca len vyznam a kedze mame v rodine mercedes tak sa zucasnujeme na predstaveniach ze co je nove a pod. a ver tomu ze ked poviem ze nejaky medak 8v zerie viac ako nasa tatra tak to je pravda... a mozem kaslat na vsetko a budem chodit na tatre tak ci tak hoci len v nedelu na spanilu jazdu ale bude to ono.

8V mercedesy sa uz hoooodne rokov nevyrabaju.
A ked si tym prispevkom chcel povedat ze 5.5 V8 v 2.2t kasni s automatom zere viac ako dychavicna 3.5 .... tak mas asi pravdu

BTW kde sa mozem zucastnovat na predstaveniach ze co je nove? dakuem

a este k tej oktavii alebo tatre skoda je raz darmo skoda -zerie sice malo ,su na to diely dajme tomu ako hovoris za babku ale aj tak by som sa radsej vozil na tatre

No neviem ti ako tak podrobnejsie povedat ze kde ale tak nam osobne chodi pozvanka od mercedesu ze takeho dna o takom case bla bla bla budu vystavene novynky od mercedesu s moznostou otestovania vybraneho druhu automobilu ...-staci?? lebo inak ti to povedat neviem

613krakenn napísal:Radek ---. verim tomu ze aj keby sa to podarilo tak tatra uz nema sancu dobehnut tie roky -to my je uplne jasne ale keby riaditelia firiem nedavali prednost zahranicnym automobilom pred tatrou mohlo skoncit vsetko uople inak - este raz to my je uplne jasne

To jsou furt nějaká kdyby. Socialistické (ne)hospodaření přivedlo Tatru do situace, kdy neměla s rozvojem trhu lidem v záplavě konkurence co nabídnout a ani co vyvíjet, takže musela výrobu osobáků zastavit pro jejich prodělečnost. Tak se to stalo a úvahami keby nic nezměníš.

v predajni mercedesu sa to kona

no to viem

613krakenn napísal:a este k tej oktavii alebo tatre skoda je raz darmo skoda -zerie sice malo ,su na to diely dajme tomu ako hovoris za babku ale aj tak by som sa radsej vozil na tatre

Voz se v čem chceš, když chceš. Když do tebe někdo vrazí, bude se ti nárazník na 613 opravovat nebo shánět dost těžko. Škodovácký seženeš na každém šrotišti apod.

Voz se v čem chceš, když chceš. Když do tebe někdo vrazí, bude se ti nárazník na 613 opravovat nebo shánět dost těžko. Škodovácký seženeš na každém šrotišti apod.[/quote]

to my je jasne a teraz beha po cestach dost blaznou a tzv hrdinou ktory skoncia but v priekope alebo v inom automobile ---nato som pripraveny a mam dostatok nahradnych dielou
z ktorych to dufajme opravim

613krakenn napísal:Radek ---. verim tomu ze aj keby sa to podarilo tak tatra uz nema sancu dobehnut tie roky -to my je uplne jasne ale keby riaditelia firiem nedavali prednost zahranicnym automobilom pred tatrou mohlo skoncit vsetko uople inak - este raz to my je uplne jasne

Co to je za plky? Ředitel firmy je ze svého titulu zodpovědný (ať již přímo, či běžněji prostřednictvím změstnanců k tomuto účelu pracujících) za efektivní vynakládání firemních prostředků, mezi což patří i pořízení a provozování služebních vozidel. Chceš-li jako dodavatel ve výběru uspět, musíš něco nabídnout. Myslíš si že nutnost předem uhradit 70% ceny vozidla (aby na něj mohl výrobce nakoupit materiál a začít ho dělat) a pak čekat 4 měsíce na jeho předvedení (kdy sepíseš seznam nedodělků a další měsíc zabere výrobci je odstranit) jsou konkurenční podmínky vůči jiné automobilce, která Ti za podobnou cenu dodá sedan vybavený přesně dle požadavků (včetně třídně samozřejmých prvků, o kterých se Ti v případě tatry mohlo maximálně zdát) do dvou týdnů a nabídne výhodné financování, spojené s osobním přístupem, servisem v každém větším městě a jejíž dealer se Tě opatrně nezeptá "nehodláte s tím autem náhodou jezdit za hranice?"

To pak ano, to byli a jsou ředitelé firem naprostí blbci, že si vybrali auta jinde a proto musela výroba pětkrát faceliftované T613 z konce šedesátých let skončit. Ještě že sám výrobce v roce 1998 sám zjistil, kam ho ten "facelift" dovedl a ukončil jeho výrobu bez náhrady, aby se mohl naplno věnovat hlavní výrobě, která ho živí a ve které má nyní super výsledky.

Vždycky když někde čtu takováhle hořekování, jak byli politici a ředitelé a manažeři a ostatní tak zlí a nespravedliví a kupovali za takřka stejnou cenu baworáky místo tater, tak mě napadne, kolik z Vás idealistů, hořekujících nad nepřítomností T700 v každém druhém autosalonu minimálně v okresním městě by se teď zvedlo ze židle, utřelu slzu a vyrazilo si tu T700 koupit. Já vím, vy by jste si počkali, až si ji koupí někdo jiný, nějaký ředitel nebo nejlépe Gustav Husák (je to přeci jeho morální povinnost), ojede ji, strčí do bazaru a tam byste pro ní, s cenovkou 25.000,- za oknem, honem běželi, co?