02 je evidentne prototypové prevedenie - to by som neuvažoval,
05 podľa mňa má celoplastový nárazník, 01 vyzerá ako chromový, v kombinácii s lištami prednej masky, takže sa asi používal dlhšie, ako iba u niekoľkých prvých vozov.
T 613 Special
-
ondrej
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 3867
- Dátum registrácie: 29 Máj 2004, 11:05
- Kontaktovať užívateľa:
Teraz k stredovému panelu:
toto je obrázok z môjho auta - sú tu 2 ťahové ovládače (sýtič a prepínač zapaľovania) a 2 spínače zadných okien,
dosť ma mätie tá kruhová prehľbenina, ktorá akoby bola určená pre cyklovač stieračov, alebo nejaký podobný vypínač. Má tam niekto z majiteľov Speciálov niečo namontované? Okrem toho tam často býva aj nejaký potenciometer, zmysel ktorého vysvetľoval fantomas. Býva tam u niektorých vozov ešte nejaký iný ovládací prvok?
toto je obrázok z môjho auta - sú tu 2 ťahové ovládače (sýtič a prepínač zapaľovania) a 2 spínače zadných okien,
dosť ma mätie tá kruhová prehľbenina, ktorá akoby bola určená pre cyklovač stieračov, alebo nejaký podobný vypínač. Má tam niekto z majiteľov Speciálov niečo namontované? Okrem toho tam často býva aj nejaký potenciometer, zmysel ktorého vysvetľoval fantomas. Býva tam u niektorých vozov ešte nejaký iný ovládací prvok?
- Prílohy
-
- StrPanel.JPG (135.11 KiB) 10575 zobrazení
-
smarkus
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 133
- Dátum registrácie: 18 Okt 2004, 20:45
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 613 S r.v. 86
Tatra Beta r.v. 97 - Bydlisko: Havířov
- Kontaktovať užívateľa:
Tak ja mam 86, a to druhe el.palivove cerpadlo mam taky.K tomu stredovemu panelu,mel jsem taky dva tahove(sitič,zapalovani),dva na zadni okna,a ten potenciometr na repraky. Ciklovac tam byl ale nemužu si spomenout kde asi vlevo vedle hodin?
Co se tyka meho specialu asi to bylo vybaveno standartne,el.central ,el.okna,bar,klima,servo,zelene determalni okna,dvojite zapalovani,zalozni el.palivove cerpadlo,snimace brzdoveho obloženi,drzaky vlajek,pridavny jemny filtr paliva,stereo radiokazetak s reverzem JVC. Vic mne nenapada.Venkovni zamek jen u ridicovych dveri,auto bylo bez chromovane listy co je kolem celeho auta,a orginal barva je modra michana.(zhruba neco jako Š.favorit)
Co se tyka meho specialu asi to bylo vybaveno standartne,el.central ,el.okna,bar,klima,servo,zelene determalni okna,dvojite zapalovani,zalozni el.palivove cerpadlo,snimace brzdoveho obloženi,drzaky vlajek,pridavny jemny filtr paliva,stereo radiokazetak s reverzem JVC. Vic mne nenapada.Venkovni zamek jen u ridicovych dveri,auto bylo bez chromovane listy co je kolem celeho auta,a orginal barva je modra michana.(zhruba neco jako Š.favorit)
-
ondrej
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 3867
- Dátum registrácie: 29 Máj 2004, 11:05
- Kontaktovať užívateľa:
Smarkus:
"...auto bylo bez chromovane listy co je kolem celeho auta,a orginal barva je modra michana..."
hm, si si istý s tou originál modrou farbou? skôr to vyzerá, že auto bolo prestriekané a pri tejto oprave tam už obvodové lišty nedali...
a čo tie štvorkové nárazníky? tak si to kúpil, alebo si ich už dával ty?
"...auto bylo bez chromovane listy co je kolem celeho auta,a orginal barva je modra michana..."
hm, si si istý s tou originál modrou farbou? skôr to vyzerá, že auto bolo prestriekané a pri tejto oprave tam už obvodové lišty nedali...
a čo tie štvorkové nárazníky? tak si to kúpil, alebo si ich už dával ty?
-
smarkus
- Pravidelný diskutujúci
- Príspevky: 133
- Dátum registrácie: 18 Okt 2004, 20:45
- Tatry, ktoré vlastním: Tatra 613 S r.v. 86
Tatra Beta r.v. 97 - Bydlisko: Havířov
- Kontaktovať užívateľa:
no narazniky tam uz byly,oni to totiz trosicku tukly na predni levy roh tak tam asi uz potom daly to co mely na sklade. To jsem si taky myslel ze jeto prestrikane,ale v technicaku to je zapsane origoš, a navic jak jsem delal GO tak pri rozebirani a nebo nejakem brouseni jsem tam nenasel jinou barvu,leda ze by to udelaly tak poctive. Jedine vysvetleni vidim ze generalni reditel v Pribore nechtel jezdit v cerne. A cose tyka te listy asi tam nebyla vubec ponevac jsem tam nikde nenasel dirky.
-
Ambiciózní tajemníček
Ondreji, já také znám ze Speciála jako vypínač na palivové čerpadlo úzkou sovětskou kolíbku. Široké kolíbky, co jsou na světla, známe z vozů VAZ, teď si však nejsem jistý, jestli ty úzké "Speciálové" kolíbky byly také ve vozech VAZ, určitě jsem je však viděl ve Volze (GAZ). Myslím, že ta úzká kolíbka měla tři polohy, čerpadlo fungovalo v jedné krajní poloze. Tvou otázku to sice úplně nezodpovídá, ale napsal jsem to jako další stopu k pátrání...
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 45 neregistrovaných