Tatra 72

[DRracer]

Vzdyt to ma predek z T82 Copak tomu nekdo vymenil komplet podvozek vcetne motoru ? Jak se to teda pozna ?

[Michael]

Jo není to patrné, já jsem si toho všimnul nedávno. T-72 má 4 šrouby na kolech. T-82 má 6 šroubů. Jinak v tuším, že v Lešanech stojí T-26/30 (T-72) a je překarosovaná ve 40tých letach na skříňový vůz a ta má taky předek T-82.

[DRracer]

Aha, to je zajimava informace. Mozna by se to mohlo jmenovat T82/72 Vlastne jsi psal, ze zadni skrin s diferencialy je shodna s T72, takze proc ne.

Mimochodem, muze to nekdo potvrdit ?

Lesany: kde tam je ? Pokud vim, tak je tam T26/52 s kapotou z novejsi T52 (ne zehlicka). Ale primo s predkem z T82 jsem si tam niceho nevsiml .

[Michael]

Diferák u T-82 a T-72 je shodný v obalu a několika dalších dílech. Prošel jsem si katalog ND T-82. A typ jak jsi napsla T-72/82 asi ne. Ano s těmi Lešanami máš pravdu, omlouvám se! A myslels jsi vážně ozn. T26/52

[DRracer]

Autobus "T82/72" (zamerne pisu do uvozovek): Jaky to ma motor ? Je v tom T52, nebo T82 ? Podle toho by se to mohlo zaradit. Mozna to taky ma jen jine bubny naprav, z nejakeho duvodu.

T26/52: oni to v Lesanech takto oznacuji. Nevim, co je v tom za motor (asi T52). Karoserii na to namontovala v 30tych letech nejaka brnenska firma. Vznikly pry asi 4 kusy. Jisty smysl oznaceni T26/52 ma, preci jen oznacit to jako T72 (podvozek T26 a motor T52) se mi zrovna nechce To "52" podle me zde znaci fakt, ze to ma predek z novejsi T52 (ac nelogicky, protoze to druhe cislo obvykle udava typ motoru).

[Michael]

DRracer porovnej si tuto fotku T-82 autobus s předešlou T-72 autobus.

[Michael]

Předešlá fotka T-72 autobus je podvozek T-72 nic za tím nehledej. Karoserii udělali jakou si zákazník přál a na jaký podvozek chtěl.

[Michael]

Ještě se vrátím k typu T26/52. Tento typ se nijak neodlišoval od normálních T26/30, ale už byl použit silnější motor 52. Tady jde o to, že mám 100% zdroj, že se v r. 1935 vyrob. 4 kusy pod ozn. T-26/52. Mimo tovární křížení typů je s velkou pravděpodobností možné!

[DRracer]

Jasne, tady jsou jiny kola a vic sroubu. Spis do toho stouram z toho duvodu, aby se na to nejak upozornilo. Kdyz se podivam na predek, tak si reknu T82. Ty rikas T72, protoze to ma komplet jiny podvozek. Tvoje vysvetleni o ciste "zakaznicke" karoserii zni celkem smysluplne, oznacit to jako T72 se mi ale moc nelibi. Vic by se mi libilo oznaceni T82 (tak nejak pocitove podle vzhledu). Nedelala tu karoserii nakonec celou firma Sodomka ?

Proste na zmateni je to vynikajici - to jsi mohl dat jako otazku do "hadej, hadej"

Mimochodem, u popisku T82 je ten "Tvuj" autobus T72 z jineho pohledu

[DRracer]

T26/52: to by se celkem mohlo jednat o tytez automobily. Kdovi, jestli z Koprivnice "neodjely" jen podvozky do Brna, kde na to nalepily predek z nove T52 a zbytek dle vlastniho uvazeni. Rok 1935 by odpovidal, to uz byl k dispozici novy design osobnich Tater.

[Michael]

DRracer já vím, že to vypadá jako T-82, ale je to T-72 .Dá se brát také podle toho, že ve 20-40 letech se v katalogu ND neuváděli karosářské díly aspoň u Tater ne jak PKW tak LKW. A taky u většiny typů dává ozn. vozu typ motoru! a né tvar karoserie , a proto tak dochází k omylům!

[DRracer]

OK, zaradime to k T72 a napiseme k tomu VEEELKYM pismem, co je to zac

[Michael]

O.K.

[DRracer]

Jo, o te T26/52 uz nejaka diskuse probehla:
http://www.tatraportal.sk/forum/viewtopic.php?t=124
Co presne rika Tvuj "100% zdroj" ?

[Michael]

Ano to je to zajímavé vozítko Tatra .../...? Chce to vidět na vlastní oči. Ale budu mít fotky tohoto auta z 50tých let u hasičů. Můj názor: automobil byl vyroben v polovině 30tých let, překarosován byl koncem 40tých let u fi. Hrček a Neugebauer ( výroba has. stříkaček a nádstavem pro has. vozy). A uváděný přesný počet 4 stejných překarosovaných kusů je dost pravděpodobný. Po té mohlo dojít k přidělení vozů určitým Has.mužstvům po celé rep., nebo také mohli zůstat spolu u vojenských hasičů (ale spíše ta první varianta). Já jsem uvedl ten 100% zdroj, ale výroba 4 vozů v roce 1932 ( teď jsi nejsem jistý jestli jsem prvně nenapsal 1935 je to 1932! sorry).

[DRracer]

Tak to vypada, ze to odpovida. Ja jsem v te diskusi uvedl rok vyroby podvozku 1931, karoserie 1935. Ty uvadis 1932, to zase vypada, jako vyroba pres vanocni svatky

Jinymi slovy, je to uz druhe nezavisle potvrzeni oznaceni T26/52 v poctu 4 kusy karosovane v Brne, takze to asi pridame k jejimu popisku.

[Michael]

zdroj říka toto : Tatra 26 1926 (motor typ T-12) 3 vozy
Tatra 26/30 1928-1933 (motor typ T-30) 156 vozů z toho 27 omnibusů
Tatra 26/52 1932 (motor typ T-52) 4 vozy
Tatra 71 (housenkový vůz, mot T-52) 2 vozy
Tatra 72 (motor T-52) 328 vozů

[DRracer]

OK, pridame Az budes mit foto T26/52 z 50tych let, tak dej vedet.

T71: to vzniklo cele auto ? Nekde jsem videl jen podvozek.

[Michael]

Kamaráde i celý prospekt!

[DRracer]

A vida, tak prece. Mas nekde obrazek celeho vozu ? Docela by me zajimalo, jak se to chovalo v terenu. Treba takove hluboke bahno...