Tatraportal - TATRA forum

to si myslí večina ludí:D ten nick som ale pochitil v 12 rokoch:D

Krásna, zachovalá, krásny interiér... Nech slúži večne:-)

Ahoj všetci, získal som takýto výkres autobagra, ale v nejakej neurčitej mierke. Ak by si niekto našiel čas, prosím o pomoc: skúšal som zistiť mierku podľa pomeru skutočného razvoru náprav(4260 a 1320) a razvoru nameraného na vytlačenom výkrese (na A3). Keď som zistil rozmer "a", nevychádzal podľa vypočítanej mierky rozmer "b", a naopak. Ide mi vlastne o rozmery kabíny T 138, chcel by som ju spracovať na modelárske účely, len potrebujem nejaký rozmer, od ktorého môžem začať. Ďakujem

Od oka bych řekl, že nemáš správný údaj pro "a", protože ty podvozky byly evidentně v různých délkách - tohle nebude stejný krátký jako např. u "S3", ale dlouhý, který měly valníky, požární plošiny apod. Můžu se samozřejmě plést, gugluj vesele dál.

Treba dať za pravdu agentovy, ako si prišiel na to, že by to rýpadlo malo mať rozvor náprav 4260 a 1320mm? Autorýpadlo D-031a na podvozku T-138 má rozvor náprav 3940 a 1320mm. Prajem príjemné modelovanie.

Jedna skupinová s T138čkama na dobrou noc

D.A.: vo všetkých možných zdrojoch informácií o bagrovacích nadstavbách D 031, D 032 sa uvádza, že sa montovali na podvozky PP6V. A podvozky PP6V majú rázvor náprav 4260 a 1320mm. Nezdá sa mi, že by sa tieto rozmery menili v nejakej veľkej miere. Krátky podvozok (pre S1, S3,...) má rázvor 3690 a 1320, a to mi tiež nevychádza

Maxono: Tvoja informácia sa zdá byť správna!!! Ďakujem!!! Ale odkiaľ to máš? Daj mi, prosím, vedieť!

Ahoj. Som rád že to pomohlo. Túto informáciu mám z "Katalogu některých druhu motorových a přípojných vozidel a mechanizačných prostředku v národním hospodářství." Vydané v Prahe, 1969 pre potreby Ministerstva národnej obrany. Mám aj druhú časť z roku 1974 doplnenú o niektoré stroje.

TiboreM, přišlo mi to při pohledu "od oka", přesná čísla v hlavě nenosím, nepotřebuji je k životu. Ale když jsem vyrůstal, tak všechny možné nenastrojené podvozky nových tatřiček jezdily okolo .

stredné Slovensko, 70-80-te roky 20. st.

Banskobystrická odťahová služba tiež používa ešte jednu Tatru 138/AV-8...slúži skvelo, len je stále čo opravovať ;) :)

Pár fotiek:

Chcem sa len čisto zo zvedavosti spýtať: Má T-138 rovnaký prevod v diferenciáloch zadných naprav ako T-148?

Bager D-031 je tento typ lebo som to skladal z LEGA ( či som to nahodou nepomiešal )


Dakujem

Z nedeľňajšej cyklistiky:t138

Jedna z minulého týdne. Je to focené mobilem na 70m, takže kvalita nic moc.

HavariaTrans: prosím pekne, na poslednej fotke je auto v priekope Audi que 7?

Kiko97 napísal:Bager D-031 je tento typ lebo som to skladal z LEGA ( či som to nahodou nepomiešal )

Pozri aj sem, príspevky zo 4.7.2009:
http://www.bagry.cz/cze/forum/stavebni_ ... offset)/20

Kiko97, máš aj foto svojho LEGObagra?

Krpec napísal:Chcem sa len čisto zo zvedavosti spýtať: Má T-138 rovnaký prevod v diferenciáloch zadných naprav ako T-148?

Podľa katalógu ND na T138 je prevod 44/13 (3,39) a podľa Dielenskej príručky T 148 je prevod tiež 3,39

Tu je moja Tatra 138 6x6 D-031.Som amater takze nic moc.
Na tomto linku http://www.brickshelf.com sú vsetky moje LEGA.