TATRA 75

[Karel]

Také by mě zajímalo jestli to prezentují jako T-57 (A) s kastlí T-75, nebo T-75 s motorem (podvozkem) T-57 (A).
Nemáš víc fotek ?

[lukas.]

Nebo že by už tenkrát ke konkrétní karoserii nabízeli různé motorizace jako dneska? Já bych to nazval T75A 1.2 ....

[Karel]

Na ,,i.Veteran,, někdo nabízí šestisedadlovou T-75 se střechou Webasto. Podle toho mála co je vidět vypadá celkem slušně.

[Julo600]

keby som nemal svoju, urcite sa vazne zaujimam o tuto 6-miestnu. Sice nieje velmi "sexi", trosku ako maly autobus, ale mne sa paci ten priestor vzadu
skoda ze nie je viac fotiek - zboku podla miesta ulozenia nemozne, ale interiar, palubovka, strecha... by sa iste dali v pohode odfotit

[Karel]

Je tam ještě tato foto.
Více na : http://www.i-veteran.cz/inzerce/

[Michael]

Ta Tatrovka je nabízena v Polsku. Tudíž nemůžeme mít za zlé, že to dotyčný prodává jako T-75, r.v. 1935. Prostě to nemůžou tak důkladně znát.... Motory jsou hodně podobné....
Před časem někdo z Polska inzeroval v ČR motor ze Stoeweru jako, že je to z Káčka.... Taktéž se spletl....
Řekl bych, že je to "stavba" z Polska. Ale ze kterého období ? Poláci jsou "šikulové".... Je tedy možné, že to může být "skládačka" zhotovena před měsícem, nebo také před 40ti léty ! Nelze vyloučit nic !
Roura bude z T-75 sedan. Zadní náprava, př. náprava, motor a převodovka z Béčka.
Bylo tedy nutné nějak prodloužit pedály a možná i řadící páku.

Jinak viděl jsem již tyto kreace:
a) Tatra 75 s karosérií Tatraplán.
b) Tatra 75 s karosérií Škoda Sedan.
c) Tatra 57 s karosérií Wartburg.
d) Tatra 52 s karosérií T-75 long.
e) Tatra 87 s motorem T-52 a další....

Ta T-75 long z inzerce je pěkná... Měla by se prodat rychle ! Málo frekventované auto....
Ovšem s jediným dochovaným kusem nesouhlasím ..............................

[Karel]

U té šestisedadlové tvrdí že jde o jediný dochovaný vůz se střechou Webasto. Vím ale i o jiné s touto střechou.

U toho polského 4 sicu, možná nemusela být ta přestavba tak složitá. Ten rozdíl v délkách rozvorů není zase tak velký a tak mohl být použit kompletní podvozek T-57 (A/B/K) a trochu poupravena kastle (hlavně blatníky). To se ale nedá posuzovat s fotografií, to se musí vidět ,,naživo,, a stejně není zaručeno že se vše ,,odhalí,,.

Ti kříženci nejsou nic neobvyklého. Dost často se takto upravovaly např. vojenské KdF. Viděl jsem Kdf s kastlí z Felície, Octávie, Sedanu i Warťase.

[Julo600]

Ta T-75 long z inzerce je pěkná... Měla by se prodat rychle ! Málo frekventované auto....
Ovšem s jediným dochovaným kusem nesouhlasím ..............................

si frajer, smekam a snad sa raz stretneme nazivo pri autach (najradsej tvojich )

[Michael]

Mám jednu dobovou fotku s T-75 long + webasto. Celkově vím asi o deseti kusech T-75 long.
Rozdíl v rozvorech T-75 a 57 je 15 cm... Nevím, chtělo by to vidět osobně.

Pro fotky T-57/Wartburg bych si měl jet tento týden.
Dělal to majitel provorep. autodílny. Chtěl si koupit nového Warťase, ale neměl šanci... Tak si koupil karosérii v dílech a hned měl Warťase . Podvozek T-57 si poskládal také z nových dílů...

Julo600: Zase takový frajer nejsem....

[lukas.]

Ta 6sedadlová limuzína je pěkná, vím o minimálně dalších dvou exeplářích sice v o dost horším stavu, ale jsou...určitě jich v republice bude minimálně přes dvacet. Můj sen (nebo spíš utopie) je mít co nejvíc druhů karoserií typu T75 a tuto long limuzínu mám už v hledáčku... . Bohužel je to velmi zajímavé a atraktivní auto a bude na to potřeba pěknej balík na pořízení + renovaci. Zajímalo by mě na kolik si téhle T75 long majitel cení. Až seženu tohle a T75 roadster tak to budu mít skoro komplet.

[Julo600]

Mám jednu dobovou fotku s T-75 long + webasto. Celkově vím asi o deseti kusech T-75 long.
Rozdíl v rozvorech T-75 a 57 je 15 cm... Nevím, chtělo by to vidět osobně.

Pro fotky T-57/Wartburg bych si měl jet tento týden.
Dělal to majitel provorep. autodílny. Chtěl si koupit nového Warťase, ale neměl šanci... Tak si koupil karosérii v dílech a hned měl Warťase . Podvozek T-57 si poskládal také z nových dílů...

Julo600: Zase takový frajer nejsem....

v pozadi je T-52?

[Michael]

No, cenu předpokládám krutě nad 100,-.
Julo600: V pozadí je šestimístné Áčko, jak jsem se dozvěděl na jednom TATRA srazu....

ROZDÍLY U PALUBOVEK Áčka a T-75 znáte ?
Všimnul jsem si toho jak u Áček, tak i u T-75.
Obrázky jsou pouze T-75, ale stačí si projít TP a najdete podobné rozdíly i u Áček.

[Julo600]

No, cenu předpokládám krutě nad 100,-.
Julo600: V pozadí je šestimístné Áčko, jak jsem se dozvěděl na jednom TATRA srazu....

ROZDÍLY U PALUBOVEK Áčka a T-75 znáte ?
Všimnul jsem si toho jak u Áček, tak i u T-75.
Obrázky jsou pouze T-75, ale stačí si projít TP a najdete podobné rozdíly i u Áček.

Michael, to sedi. Moja rok 36 je zhodna s tvojim obrazkom pre sedan z r. 36

[Michael]

Sedan na obrázku byl dodán na prodejnu: 21.2. 1936. Řekl bych, že se dával tento starší typ palubky do konce roku 1936.
Ovšem nevím, jak tomu bylo u Áček !
Co na to Karel ?

[lukas.]

Cena krutě nad 100000,. je ještě dobrá....

Přidávám ještě jeden typ palubní desky...mám to 2x obojí kabrio r.v. 34 to druhé co není na
obrázku má ještě výřezy na pojistkové skříňky

[Michael]

lukas: Máš pravdu ! tento typ palubky jsem už viděl, ale nemám uložen obrázek....
Velký tacháč ve dřevě...

[D.A.]

Michaeli, zmiňovaný Warťas na T57 byl "kulaťák", nebo 353?

[Páca]

Takhle vypadala moje Tatra 75 long s Webasto střechou před čtyřmi a půl roky, když jsem ji koupil. Dnes je již z 90 % hotový podvozek a zhruba taktéž je daleko i výdřeva.

[Páca]

Jsem z Prahy a kromě mojí šestisedadlovky vím v Praze ještě o dvou T 75 long, obě mají normální pevnou střechu. Jedna je již kompletně zrenovovaná a druhá se právě dělá.

[jack]

Páco, nádherná Tatra, začala se mi líbit daleko více, než můj dosavadní oblíbenec T57 B.