Strana 1 z 3

motor z 613

Napísané: 11 Dec 2007, 20:18
od užívateľa goral
sháňam motorček z T613 potešil by posledný model s elektrikou a 5 qualt.
prípadné komentáre, kritiky, rady, kontakty sú vítané...
samozrejme motor potrebujem chodivý takže prosím neponúkajte to čo ste včera vyhodili.... tutik1303@gmail.com 0905 811 905 dík...

Napísané: 11 Dec 2007, 21:00
od užívateľa ladis
Jako T613-4 Mi ? :shock:

Napísané: 11 Dec 2007, 22:45
od užívateľa Luboš
Tyhle motory se snad nevyhazují... Mohlo by to být i z ČR?

Napísané: 12 Dec 2007, 09:28
od užívateľa Michal B.
Pokud vítáš komentář, pak sehnat slušný samostatný motor T613Mi s 5-ti kvaltem bez auta je poněkud představa náročná.

Napísané: 12 Dec 2007, 11:32
od užívateľa miloš
...a nejen finančně.

1303

Napísané: 12 Dec 2007, 19:19
od užívateľa goral
ako som bol spomínal komentáre vítam pretože sa pred kúpou rád poradím a samozrejme aj vela dozviem... pretože som ešte taký motor
nekupoval bol by som vďačný za každý názor čo sa týka ceny stavu a podobne... ďakujem

1303

Napísané: 12 Dec 2007, 19:21
od užívateľa goral
zabudol som napísať že ak to stojí za to tak si poň pôjdem aj do ČR koniec koncov ich tam bude asi viac...asi tak

Napísané: 12 Dec 2007, 19:32
od užívateľa Luboš
A k čemu má ten motor sloužit? Do nějaké T613, na stavbu konferenčního stolečku nebo k upgrade Š100? Ceny jsou různé, podle typu, stavu, kompletnosti atd. Teď jsem nějaký né úplně celý motor viděl na Aukru za 2 tis., ale pokud to má být kompletní poháněcí ústrojí, třeba po celkové opravě s nějakou zárukou, tak se cena téměř jistě vyhoupne na šestimístnou částku.

Poslední motory jsou typu 613-4iKat, pětikvalt se k nim dodával standardně.

Napísané: 12 Dec 2007, 20:52
od užívateľa goral
[quote="Luboš"]A k čemu má ten motor sloužit? Do nějaké T613, na stavbu konferenčního stolečku nebo k upgrade Š100?


zatiaľ uvaľujem informačné embargo na info do čoho ten motor s prevodovkou pôjde... ale hádať môžte a výherca má u mňa fľašu Goral paliva...

samozrejme motor musí byť komplet s elektrikou, určite tam nemusí byť katalyzátor a zadný tlmič tiež oželiem...

jedná tachnická: keď vyhodím katalyzátor s Lambdou von dá sa nejako zblbnúť riadiaca jednotka aby to necuchalo???

Napísané: 12 Dec 2007, 21:02
od užívateľa MarekK
:shock:

Napísané: 12 Dec 2007, 21:14
od užívateľa Roman Maďar
goral napísal:
Luboš napísal:A k čemu má ten motor sloužit? Do nějaké T613, na stavbu konferenčního stolečku nebo k upgrade Š100?


zatiaľ uvaľujem informačné embargo na info do čoho ten motor s prevodovkou pôjde... ale hádať môžte a výherca má u mňa fľašu Goral paliva...

samozrejme motor musí byť komplet s elektrikou, určite tam nemusí byť katalyzátor a zadný tlmič tiež oželiem...

jedná tachnická: keď vyhodím katalyzátor s Lambdou von dá sa nejako zblbnúť riadiaca jednotka aby to necuchalo???
Lambda je predsa pred katom, takže kat nemá na chod motora velký vplyv, ale lambdu by som tam dal, kvôli info pre gems

Napísané: 12 Dec 2007, 21:41
od užívateľa Ambiciózní tajemníček
Bez lambda-sond to jezdit bude, moc se to ani nepozná. A pokud jezdíte krátké trasy se studeným motorem, lambda regulace se stejně ani nezapne. Otázka je, k čemu ale kupovat zrovna 4iKat motor a zahazovat katalyzátory a lambda sondy, když se vlastně o něj v Tatře snažili právě kvůli tomu řízenému emisnímu systému? Není to zbytečné? Co je špatného na karburátorovém motoru? Jinak si dovolím podotknout, že těch motorů se vyrobilo celkem kolem 190ti kusů. Kolik je jich asi v současné době volných a na prodej?

613

Napísané: 12 Dec 2007, 22:28
od užívateľa goral
každá rada dobrá... ide mi o to aby som sa vyhol karbesom a dostal z toho pri najnižšej spotrebe slušný výkon.. možno sa to zdá smiešne,ale
keby som bol za karbesy tak určite by som neriešil STOCK ale min Dellorto DHLA 45 a to na pár válcov... a na to básnická otázka ktorý magor by mi toto zladil???? nepoznám takého.... mám problém zladiťdva a dva a nie 4 a 4 a to v delených pároch.... takže si nejdem komplikovať život a riešim striekačku....emisie ma moc nebavia ako som povedal ide mi o výkon.... poprosím komentáre...... :)

Napísané: 12 Dec 2007, 22:42
od užívateľa MarekK
:shock:
načipuj si TDIčko, pojde to lepšie, a s ooovela nižšou spotrebou. ináč ak chceš výkon , tak prednedávnom tu niekto predával 6válec autokrosový...

Napísané: 12 Dec 2007, 22:43
od užívateľa michal heky
Gorale, k čemu ten motor chceš? Motor T613i má tu vlastnost, že stojí strašný prachy a nemá nic moc výkon.

Napísané: 12 Dec 2007, 22:44
od užívateľa ondrej
pred časom tu tiež bol jeden, ktorému šlo o výkon, pracoval na preplňovaní - nenecháš sa inšpirovať? :twisted:

Napísané: 12 Dec 2007, 22:52
od užívateľa goral
MarekK napísal::shock:
načipuj si TDIčko, pojde to lepšie, a s ooovela nižšou spotrebou. ináč ak chceš výkon , tak prednedávnom tu niekto predával 6válec autokrosový...

s tým mi daj pokoj ja som vzduchom chadený a vždy budem a čo sa týka toho 6 válca niesom zásadne proti otázka je čo z toho dostanem...

Napísané: 12 Dec 2007, 22:57
od užívateľa MarekK
určite viac ako z bežného 8válca......

Napísané: 12 Dec 2007, 22:59
od užívateľa goral
ondrej napísal:pred časom tu tiež bol jeden, ktorému šlo o výkon, pracoval na preplňovaní - nenecháš sa inšpirovať? :twisted:

hej toho som si prešiel.... ale nehádžte ma do stejného vreca ja nie som tuner ani nikdy nebudem som len týpek čo sa po večeroch nudí a má rád
vzduchom chladené motory.....a moja najväčšia neresť je vozenie snažím sa dostať niečo tam kde to ešte nebolo a posunúť hranice o milimeter ďalej
..toť asi vsjo :D

Napísané: 12 Dec 2007, 23:40
od užívateľa Sedo
Rečnícka otázka: "Ak by som dal do Škody 100 (teoreticky) motor z Tatry 613 bude to ešte Škoda 100?"