Strana 1 z 1
TATRA T613-4 Katalyzátor
Napísané: 06 Okt 2005, 20:25
od užívateľa Milan Pupík
Prodám osobní automobil T613-4 katalyzátor, r.v. 1992, stříbrná metalíza. Velice dobrý technický stav, mnoho nových ND k vozidlu. Cena dohodou 130 000,- Kč. Jsem služební řidič a s tímto vozidlem jezdím od výroby. K vidění v Jihlavě.
Kontakt: Milan Pupík, tel.: 777176907
Napísané: 06 Okt 2005, 21:36
od užívateľa Zdicho
Copak tam jsou za nové ND? Třeba deset párů Z lamp nebo 5 sad tlumičů Sachs?
Napísané: 06 Okt 2005, 22:11
od užívateľa Luboš
Když mnoho, tak něco takovýho k tomu asi bude.
prevodovka
Napísané: 17 Máj 2006, 11:13
od užívateľa host
Dobry Den!
Prepačte moje chyby, ale som Rakušan.
Vidiel som na ulica najnovešiu Tatru. Myslim si, bol 613-4. Ak som pozeral schema zapojene, bol som prekvapeny.
Priva rychlnosť je vpredu vľavo, druha vzadu v strede, treta vzado v strede, štvrta vpravo vzadu, piata vpredu vpravo. Vizera ako tvakrat otačenie.
Musie byt veľmi komplikovania obsluha, ked človek je zvykanie sa do normalej schemy.
Tvoja Tatra ma tuto prevodoku?
s pozdravom z Viedny
Napísané: 17 Máj 2006, 14:00
od užívateľa ondrej
host - tú schému radenia rýchlostí, čo popisuješ, mali prvé T613 s 5° prevodovkou. Neskoršie sa používala obrátená schéma podľa obr.
Z vlastnej skúsenosti môžem povedať, že nie je problém si zvyknúť aj na takúto atypickú schému radenia.
Napísané: 17 Máj 2006, 14:33
od užívateľa Zdenek
K řazení jen dodám, že stejně se řadí u vozidel T815... Výrobce zřejmě předpokládal, že majitel buďto je vlastníkem osmpatnáctky a jezdí s ní, anebo uvažuje o jejím zakoupení
. Otázkou ovšem je, jestli je u T613 řazení přesnější, rychlejší, kratší, atd., neboť u mojí T613-3 to vyjde při porovnání s osmikolkou tak zhruba nastejno
.
Napísané: 17 Máj 2006, 14:33
od užívateľa MarekK
Možem potvrdit ondrejové slová...
Ondrej: načo sú tam tie tlačítka medzi sedadlami (diodami?) ?
Napísané: 17 Máj 2006, 14:35
od užívateľa MarekK
ano 5q má kratšie dráhy ako 4q... presnost je srovnatelná...
Napísané: 17 Máj 2006, 15:16
od užívateľa ondrej
MarekK napísal:...Ondrej: načo sú tam tie tlačítka medzi sedadlami (diodami?) ?
nie je to moje auto, ale predpokladám, že vyhrievanie sedadiel
Napísané: 17 Máj 2006, 16:56
od užívateľa Stevo
Rovnake radenie som mal na M3 napriklad, nieje to specialita Tatry ani Pragy ani nic podobne...
Napísané: 17 Máj 2006, 17:47
od užívateľa Zdenek
¨
M3, co je to? PV3S M3? Či snad jiné peklostroj?
Jen pro zajímavost, Zil 131 má řazení takéto:
2 4 R
_ N
_
3 5 1
Napísané: 17 Máj 2006, 20:46
od užívateľa Stevo
No jo, a u PV3S M3 je to takto:
R 2 4
///M
1 3 5
Napísané: 17 Máj 2006, 21:09
od užívateľa MarekK
Keď sme u tých "katov" , neviete náhodou niekto aké je osadenie vzdušníkov a trysiek sedrov v motorch s tou zázračnou skratkou KAT?
Napísané: 18 Máj 2006, 18:16
od užívateľa host z Viedny
Ahoj ondrej!
Pekne dakujem pre odpovedu. Podla obraze schema je obratena jedenkrat. To na priklad Porsche. Ale tato schema ma co versia?
1 2 5
R 3 4
s pozdravom
Christian
Napísané: 18 Máj 2006, 19:06
od užívateľa tomas
Ak xete daco o konzole, tak predsa na TKB sa toho poriesilo hooodne
Napísané: 18 Máj 2006, 21:11
od užívateľa Kavy
Tuhle kulisu řazení mají Ferari,Lamborghini ...
Jde o snadné řazení nejčastějších stupňů 2/3.
Napísané: 18 Máj 2006, 22:35
od užívateľa Lucas603
to "host z Viedny" - nie si nahodou vlastníkom jednej čiernej T 603-2 ročník myslím 1972 kupovanej na Slovensku? Ale asi je to skôr len zhoda mien
Napísané: 19 Máj 2006, 06:37
od užívateľa host z Viedny
Nie som.
Napísané: 19 Máj 2006, 18:55
od užívateľa MarekK
host z Viedne: toto je tá prvá verzia...
Napísané: 19 Máj 2006, 19:07
od užívateľa tomas
ano, myslim, ze prva ... tato je z 94