Tatraportal - TATRA forum

Peter G. ma poprosil o uverejnenie tejto ponuky,
v prípade záujmu mu volajte na 0907 722 261...

Je pekne vidiet chromku s motorom T613...

Fakt je na tom první motor? Pokud správně koukám, tak to má ještě karburátory EDSR, ale je tam použitý nějaký modernější alternátor...

Ano ma, ale podla vypovedi viacerych ludi ktori to auto videli v prevadzke dost velmi dymi...

motor je vraj r.v. 1977,
EDSR sa udajne montovali od motora 2525, ake ma vsak tento cislo, neviem...

Zdá sa to len mne alebo ten motor fakt rozstrekuje olej cez turbínu?

Mojžo ,to sa ti nezdá , videl a počul som ho v akcii.Podľa mňa, má dosť, ale na druhú stranu, zohnať chromku s novým motorom, by asi bolo sci-fi.Ako poznám majiteľa, stavu asi bude zodpovedať aj cena.

Za 100 korún a 2000 na benzín to beriem kua

Vážne akú môže mať táto chromka cenu v SK

ondrej napísal:motor je vraj r.v. 1977,
EDSR sa udajne montovali od motora 2525, ake ma vsak tento cislo, neviem...

Číslem 2525 by měly začínat motory E (od roku 1978), ale tyhle karburátory se určitě osazovaly již dříve, několikrát jsem viděl jako dělící číslo 1500. Např. i návod k obsluze z roku 1977 už uvádí výhradně karburátory EDSR, zatímco třeba brzdy jsou tam popsány ještě obou provedení, jak Girling tak AB (s poznámkou: montáž od 1.1.1978).

Luboš - je to možné, ako to už býva, rôzne zdroje si často odporujú

Peter: Viem ze Peto G. mi hovoril nieco o cene okolo 40000 a ze k tomu dava este nejako strasne vela chromkovych dielov a dalsie auto na suciastky (?) ci si to ale nerozmyslel neviem.

Co sa tyka otazky aku moze mat "chromka" cenu tam to je fakt totalne odlisne. Zalezi od toho v akom stave je auto aj interier, kolko je na nom povodneho, kolko prace je na nom, aky ma motor.

Napriklad taka dobra jednotka alebo ta Ondrejova ktoru tu prezentoval mozu mat zlahka cenu nad 100000.... podla niektorych aj nad 150....

Tak tomuto nerozumiem, auto vo velmi dobrom stave z bojnic je za 90 vela, totalny vrak z sice povodnym motorom za 40.000,-.
3ka sadneš a voziš sa - naklady na sprevádzkovanie 0,-
1ka GO motora, lak, čalunenie, oprava karoserie, mech častí vozidla, skompletizovanie "drobnosti" - cena bez ND podla mna najmenej 250.000,-
Ja si myslím že 40.000,- je cena totalne prehnana, akceptovať ju bude len totalny fanatik čo chce mať pôvodny motor, každy iny kupec bude strašne nadavať. A či je niekto za maching numbers ochotny zaplatiť 20.000,- ???
Ja mam na dvore tri vraky, vsetko chromky a cena 10.000,- za kus sa mi zda az az.

No vidíte, pro nás je to zase necelých 30 000 czk a za tu cenu se už u nás dá prodat skoro všechno. A tahle nevypadá z nejhorších...

Či je cena vysoká, nízka, alebo primeraná, môže byť tiež dané fin. možnosťami kupujúceho, ale aj predávajúceho.Napr. ak niekto má fin. problémy, bude asi určovať cenu inak, ako keď sa predmetnej veci potrebuje zbaviť , lebo mu zavadzia.Alebo je iste rozdiel v spôsobe nadobudnutia inak bude určovať cenu človek, ktorý"zle/draho/ kúpil a inak ten ktorý auto zdedil po dedovi ,príp. dostal darom.No a samozrejme dôležitú úlohu pri určovaní ceny hrá aktuálna ponuka na trhu.Je zaujímavé sledovať ako sa my ľudia správame, veď cenu by mala určovať reálna hodnota daného predmetu , a nie subjektívne okolnosti kupujúceho, resp. predávajúceho.Veľmi sa mi páčia odôvodnenia typu" Veď ja som do plechariny vrazil XY tisíc a chcem aby sa mi to aspoň vrátilo.Keď sa však lepšie autu prizriete, zistíte, že plecharinu robil nejaký pišta na družstve autogénom, aje ju treba robiť znova a cenou za ňu majiteľa pekne napálil.Skrátka auto treba vidieť, počuť a skúsiť osobne a netreba sa pri tom ponáhľať.

Luboši ako tá v Krnepe.

Myslíš tu červenou za 160.000 na první pohled vypadající stejně?

myslím, že tá červená má plýýn

Nie myslim tú čiernu chromku za cca 350 000.-kč