Tatraportal - TATRA forum

miloš bukáček napísal:Já lišty z chromky dole nikdy neměl, když jsem kdysi dávno sehnal použitý náhradní chromkový blatníky, tak už s lištami,které jsem nesundával. Zblbnul mě ten speciál, tam je taková hranka na začátku blatníku. Člověk se pořád učí.

Ano tá hranka je tam patrná preto, že zbytok blatníka v mieste smerovky je diera, nakolko Special už má velké smerovky, na rozdiel od chromky, aj priečny profil cípu blatníka v mieste nad smerovkou kopírujúci kapotu je iný, na chromke, ako na trojke. Speciál má ešte kapotu chromkovú. Na mnohých opravovaných vozoch si to opravári nevšimli, alebo jednoducho nemali potrebný diel, často vídam autá s takto kombinovanými dielmi, samozrejme , že potom nesedia medzery, ani sklony.Kedže 3-ka a vyššie už nemá bočné lišty zanikla aj tá " hranka"

Děkuji za vysvětlení Romane.

miloš bukáček napísal:Děkuji za vysvětlení Romane.

Nepochybujem o tom, že som ti nič nového nenapísal, skôr som to písal pre tých, ktorý to nevedia. Ak sa totiž niekto nezaoberá takmer denne spomínanými dielmi karosérie a neberie ich do rúk demontované, nemusí si všimnúť rozdiely, aj mne to chvílu trvalo, kým som ich zaznamenal. Reagoval som síce na tvoj príspevok, ale chcel som dať pár poznatkov k dobru aj pre ostatných. Dúfam, že som sa ťa tým nedotkol.

V žádném případě. Jsem rád,že to vím. Myslal jsem,že chromka blatník je v těch místech shodný jako Speciál.

miloš bukáček napísal:V žádném případě. Jsem rád,že to vím. Myslal jsem,že chromka blatník je v těch místech shodný jako Speciál.

Aj ja som rád, že sme konečne našli kludnú tému

Z mé strany už to bude napořád.

Romane, to je pro mě taky novinka. a přitom sem měl blatníky chromkový i trojkový v ruce... Asi s ročním rozdílem. Chromku a trojku taky nepotkávam denně vedle sebe, abych porovnával detaily. Díky

miloš bukáček napísal:Z mé strany už to bude napořád.

Aj z mojej

Další kus na prodej:
zdroj: http://www.hyperinzerce.cz

Prodám Tatru613-2, v roce 1992 po GO, od té doby téměř nejetá, bez koroze! Cena 40 000,-Kč

Telefon: 606 325 451

Dobry večer

Luboš napísal:A co tenhle samochód: http://www.allegro.pl/item281023256_cze ... _613c.html

TOSA napísal:Czeska limuzyna rządowa z unikalnym, chłodzonym powietrzem , ośmiocylindrowym silnikiem o pojemności 3,5l. i mocy 165 km
vychází to na cca 22.000,--Kč.

To byla čierna-matova Tatra 613-3, 1989?

Moj priatel to kupil. My je dwa skodove a tatrove "hlupaki" z Polsko.
Tatra funguje, ale jej technicki stav to je dance macabre ;( Ja ne vim, ešte je nievidel. Chcemy chranic čierneho upira.

[Now in English. Sorry, it's easier and faster for me...]

My friend bought her and fell in love.
(I fell deeply too but +/- ten years ago).

We are two Skodas & Tatras freeks from Poland.
He (Rafal) keep four 110R (in pieces) and FSO Polonez 1500 07/1982, nickname "Shrek".

I (Radek) own now perfect BMW E28 525e 10/1983 "Princess Stephanie" and retired Skoda Garde 03/1983, since 1998 (first car & first love, now waiting for restoration).

Tatra will be rest in my roomy garage (so "preserver" in my profil).
I didn’t see "black monster". But I know some facts. 432.000 km, some signs of accident in past (probably middle left-side hit), black-mat colour (poor paint job), terrible interior (devastated seat's covers, some floor carpets missing), few bad-tuning marks. :/. Engine runs on LPG only, burns oil :/ but sings great still. Swan song... Smooth working gearbox. Weak brakes, bad rear axle (toe) settings, one large 12V batterry (!), etc. etc.

Blood, sweat and tears.
So.... I’m happy and… highly afraid.
But we made strong decision. To rescue her!

2 obrazky upira:
http://img90.imageshack.us/my.php?image ... 782ow4.jpg
http://img90.imageshack.us/my.php?image ... 378rt2.jpg

Třeba se někomu budou hodit...

http://www.odklepnuto.cz/aukce1417367-t ... ?actpage=1

a

http://www.vyzkouseno.cz/showcar.php?id=114038

Čo na to hovoríte vy skúsený Tatrováci?

T.I.B.O.R napísal:Čo na to hovoríte vy skúsený Tatrováci?

Práca tak za 300k

Sice to nebyla otázka tak úplně na mne, ale odpovím. Tedy částečně - pár informací k té červené. Pokud by někoho napadlo, že to auto je vhodné i k něčemu jinému než k recyklaci, tak se plete. Kastle je myslím z roku 1985 ( můžu se plést, každopádně trojka ) Zadní světla rozbitá obě. Koroze úplně, ale úplně všude. Na sedáčkách se podepsal nějaký kuřák - propálené díry. Čelní sklo taky KO. Motor není zarezlý ale chybí u něj různé drobnosti, jako například tyristor. Prostě maximální cena za ten zbytek auta je ( od osoby honosící se jménem Mirek očekávatelná cenovka ) pytlík kafe ( značky Standart ).

Mirek napísal:Sice to nebyla otázka tak úplně na mne, ale odpovím. Tedy částečně - pár informací k té červené. Pokud by někoho napadlo, že to auto je vhodné i k něčemu jinému než k recyklaci, tak se plete. Kastle je myslím z roku 1985 ( můžu se plést, každopádně trojka ) Zadní světla rozbitá obě. Koroze úplně, ale úplně všude. Na sedáčkách se podepsal nějaký kuřák - propálené díry. Čelní sklo taky KO. Motor není zarezlý ale chybí u něj různé drobnosti, jako například tyristor. Prostě maximální cena za ten zbytek auta je ( od osoby honosící se jménem Mirek očekávatelná cenovka ) pytlík kafe ( značky Standart ).

Zdá sa , bratu, že som ťa navykol na priaznivé ceny

Práca tak za 300k[/quote]
?

To je myšlena útrata mezi koupí a uvedením do provozu. Neni to auto sednout a odjet.

Nevím, ale ta stříbrná vypadá udržovaně..... jestli to jede - není co řešit. Ta červená je nějáká pocuchaná

Tie pr. blatníky niekto udržoval tak dôkladne , až ich zodral ?