Strana 1 z 2

HP sporting

Napísané: 26 Okt 2006, 10:07
od užívateľa michalolejko
hoší dotaz kdo z Vás má v autě podvozek dělaný v HáPéčku ? Jak se to chová atd... dík za info.

Napísané: 26 Okt 2006, 10:12
od užívateľa Stevo
Ked drzis volant, ide to rovno, a potom na ktoru stranu tym koleckom tocis, tam to odboci. super vec.

Napísané: 26 Okt 2006, 10:46
od užívateľa michal olejko
tak že klasická "vlna" odpadá? náklon celeho vozu jak u normálních aut.?

Napísané: 26 Okt 2006, 10:54
od užívateľa Stevo
Ked mas poriadne gumy tak sa to samozrejme naklana, ked mas MP7 ktore nezvladaju ziadne bocne zatazenie tak ides efektne bokom bez naklonu von zo zakruty do pola :-)
Zas HP sporting nieje vseliek, oproti rozpadnutym PALom je to ale zasadny rozdiel

Napísané: 26 Okt 2006, 11:14
od užívateľa michal olejko
já mám závodní okruhové gumy na tom autě tak že snad bude po problému...

Napísané: 26 Okt 2006, 11:20
od užívateľa etienne
Pohodlie nadovsetko :-)

Napísané: 26 Okt 2006, 12:13
od užívateľa D.A.
Števo, já ve svých Tatrách ani nemusím držet volant, aby to jelo rovno, a to mám obyčejné Sachsy... Se zbytkem stati o odbočování plně souhlasím. Je to plně závislé na pohybech volantem. 8)

Napísané: 26 Okt 2006, 12:30
od užívateľa Stevo
Zavodni okruhove? No tie mam aj ja, ale popravde tie slicky na normalnej ceste viac nez 500km nevydrzia a je to mrhanie materialom. Ale ako myslis....

Napísané: 26 Okt 2006, 13:04
od užívateľa michal olejko
však ja to nemám na normální cestu mam to na okruh... Ty jezdíš 623?

Napísané: 26 Okt 2006, 13:07
od užívateľa Luboš
A co vlastně obnáší ten "podvozek dělaný v HáPéčku"? O tlumičích jsem už slyšel, ale dělají na T613 i něco dalšího?

Napísané: 26 Okt 2006, 13:08
od užívateľa michal olejko
+ kompletní pérování...

Napísané: 26 Okt 2006, 13:14
od užívateľa Luboš
Pérování jsou jen pružiny, nic dalšího?

Napísané: 26 Okt 2006, 13:23
od užívateľa michal olejko
v předu výškově stavitelné vč. misek v zadu jen péra....jdes do toho?

Napísané: 26 Okt 2006, 13:29
od užívateľa Luboš
To se ještě uvidí, ale do budoucna mi asi nic jiného nezbyde.

Mimochodem potřeboval bych dva přední PALy/Atesa, mohou být i jeté (né repas), ale nevyteklé. Moc to nespěchá, cca do roka by to stačilo. Tak kdyby někomu po té přestavbě na podvozek HP zbyly...

Napísané: 26 Okt 2006, 13:38
od užívateľa michal olejko
nezbydou páč je podmínka že si doneseš vlastní patrony př. :wink: tlumiču...

Napísané: 26 Okt 2006, 13:44
od užívateľa Luboš
A na pružiny vlastní drát, ne... Co na tom proboha nedovedou vyrobit? :o

Napísané: 26 Okt 2006, 13:48
od užívateľa michal olejko
ten vlastní ne tím si mužeš dloubnout do očička :lol:

Napísané: 26 Okt 2006, 13:59
od užívateľa D.A.
Ty kokšo, oni za 15 klacků nejsou schopni ani sehnat vyteklé PALy?????
Tak to bude sqělá firma...

Kolik je teda BEZSTAROSTNÁ cena za nové tlumiče na T613? :shock:

Radši se přiznejte, kdo nedávno v Říši bez problémů nakoupil Sachsy přední!?! (Tedy pokud za problém nepovažujeme pořizovací cenu 3500 Kč/kus.) Taky bych to tam omrknul a jedním dvěma páry nepohrdnul...

Napísané: 26 Okt 2006, 14:19
od užívateľa Luboš
KDE?
Celosvětové zásoby měly být vyčerpány už před čtyřmi lety.

Napísané: 26 Okt 2006, 14:26
od užívateľa Stevo
Netreba stare patrony, oni robia vlastne. Staci povedat.
Lubos ked nevies co s peniazmi, daj si kludne vyrobit aj ty hlinikove ramena s plyuretanovymi silentblokmi, tlmice s oddelenymi rezervoarmi, coolover pruziny a mozes jazdit nezavisle od PALu, SACHSu, Tatry....