Tatra 613 1979

[Luboš H]

Zajímá mě, jakou může mít cenu : Tatra 613 1979 dle tach. 85 000km, spz + tp v depozitu, pojízdná, bílá barva, originál stav, 3. majitel (původně vládní vozidlo)

[tator]

Myslíš tu etienovú Ja by som bol za to a nie len ja
ale každý majiteľ 613-1 aby sa predala začo najvyššiu
sumu, aby sme vedeli aký drahý skvost máme doma.
Ale k veci, ja by som bol ochotný dať tak 80 000,-Sk
Keby som ju ale chcel

[etienne]

Helou,

Lubos urcite nemysli moju pretoze ta moja bola r.v. 1978 Bola podla mna vo fantastickom stave, nezbastlovana, nechcela vela investicii na to aby mohla byt peknym autickom a stala ma 60.

[Erik]

Etienne- ty si mal predsa ciernu nie?
Lubos H- nieje ta tatra nahodou zo ZA?

[Luboš]

Ten popis sedí na auta v cenách od -1500 Kč (likvidace autovraku) do 150 000 Kč za auto v naprosto perfektním stavu, kterému se nedá nic vytknout. Foto by nebylo?

[Luboš H]

Tak nějaké fotky sem sehnal, ale nic moc. Tak se koukněte a hodnoťte

[Luboš H]

nějak mi nejdou přidat fotky, tak kdyby někdo chtěl, pošlu je na mail

[Erik]

Lubos- mozes ich poslat mne- ja ti ich sem hodim (tatra700@azet.sk)

[Erik]

Tak dnes som si na maile nasiel fotky od Lubosa H. tak ich sem davam. Mozte pokukat a zhodnotit

[D.A.]

Originál stav: hahaha... Proč by někdo po 70 tkm dělal takové amatérské zásahy do auta?
Ale konec konců, pod těmi pavučinami, truhlou a vystěhovaným pokojem pro hosty prosvítá kdesi dole pobastlená jednička.
Fuuuj - takhle nafotit auto k prodeji...

[Luboš]

No úplný originál to zase není, co třeba ty:
- dveře se stahovačkami z t613-3
- ta hnusná plastová zrcátka
- černé stěrače
- co dělají ty blinkry ze Š120M na blatnících
- na kolech mají být chromované puklice, ne tyto z polské tržinice
- v interiéru nesedí nejaké vypínače, hlavice řadící páky, řadící páka (u jedničky má být přece rovná!)
- nějak nevidím červená světýlka ve dveřích
- na prazích chybí nerezové lišty

a našlo by se toho určitě víc.

- barva jistě také není původní, kdo to kdy viděl bílou tatru na vládě!

- 85 000 km běžně tatra nejela za 1 - 1,5 roku, jak dlouho se s ní jezdilo poté? Počítadlo od 99 999 km začíná opět od nuly.

Zpřesnil bych odhad na 10-40 tis. Kč s tím, že za méně bych ji neprodával a za 40 by měla mít aspoň chromy bez koroze a to co není na těch fotkách vidět by mělo být aspoň v průměrném stavu. Pokud má propadlou TK, neměla by se na ní vyskytovat žádná vážná závada.

[michal olejko]

no moc malo prostoru a moc auta, pokud to nemá korozi, a má štítkovej motor tak i těch 10000Kč vyrvi z obchodovatelnáho hlediska nechod víc jak na 30tis.

[Luboš]

"štítkový" motor by v tomto případě cenu spíše snižoval. Já počítám, že tam je původní, číslem odpovídající T613E. Je tomu tak?

[ondrej]

mne sa páči tá pavučina na obr. 038 - na podobné som natrafil pod jedným svojim autom, keď som sa minule rozhodol na ňom vymeniť olejové náplne..
inak si viem celkom predstaviť dať tú bielu chrómku do poriadku, aj keď by to chcelo ešte poriadnu osobnú prehliadku

[Ambiciózní tajemníček]

Vzhledem k tomu, že jsou v té pavučině nesežrané mouchy, tak ji zřejmě pavouk nestavěl kvůli obživě, ale potřeboval se prostě nějak dostat k motoru, aby se mohl podívat, jestli je původní.

[Luboš H]

Takže díky všem za připomínky a názory.Jinak já to auto neprodávám, ale naopak chtěl bych ho koupit, proto sem se na začátku ptal, jakou může mít cenu (asi ve špatný rubrice-sorry) Pochopil sem teda mezi 10-30 000 kč.ještě jednou všem díky

[michal olejko]

Bez tak von takovej pavok je prevít kulišácká páč má mormilion pracek,síť natahl, aby zgóml ten moteurek, páč lov much ho přestal bavit. A když má tolik těch paprčí tak by ten moter mohl s teho verglu vykrtnout ven a v pavučině na hřbetě vodtáhnou ta nějakou burzu a tam vyžidit za nehoráznej ranec much, takovej von ten pavouk je koumes....

[Erik]

"štítkový" motor by v tomto případě cenu spíše snižoval.

Luboš- preco by štítkový motor cenu znizoval?

[michal olejko]

bez urážky ,kulový by snižoval, protože,kdo tomu jen krapet hoví tak ví že štítkový ma tzv. ostré vačky,díky čemu a nejen tomu ten motor chlašče jak notorik v nejlepším rozmaru, ale tahne jak spalšený hucul.

[D.A.]

To jako úplně každý motor, na který v n.p. Tatra nacvakli štítek, má mít ostré vačky? Tak hlavně tomu mému nikdo neříkejte druhou polovinu sdělení - on si zatím nikdy netroufl srknout víc než 10 na sto. P.Š.T. !!!!!