Tatraportal - TATRA forum

Z priestorovych dovodov som nuteny znizit pocet mojich TATRICIEK o nejake 2,3 ks, tak ak ma niekto zaujem tu su:

1. TATRA 613/2 povodne chromka prebastlena na trojku, r.v. 1979 (podla TP), VIN: 6821, docasne vyradena z premavky do 30.04.007, interier povodny velmi zachovaly, mam k nej vsetky veci na rebastlaciu naspat na chromku (novu prednu a zadnu masku, novy predny naraznik, nove vsetky svetla a smerovky, nove ramiky okolo svetiel, pouzitelne predne blatniky, listy, klucky atd.) Toto vsetko za cca 30.000 Sk (dohoda mozna).Motor je meneny za E1/I, ale viem o originalnom chromkovom vo velmi dobrom stave komplet aj s prevodovkou, polonapravami a vyfukom za cca 5tis. Sk. FOTO 6,7,8,9,10

2. TATRA 613/3, r.v. 1988, VIN: TMT613003JP009001, prihlasena, nove EC, STK, EK. Plne funkcna, v roku 2005 stredna oprava motora (14.500 Sk), nove tlmice, novy vyfuk aj zvody, nove pneu MP07. Korozia prednych blatnikov (opravitelne), korozia prahov (zrele na vymenu), pekny interier, folie, bastlene spataky. Cena cca 30.000 Sk (dohoda vzdy mozna). FOTO 3,4,5

3. TATRA 613/3, r.v. 1991?, TP 1976, VIN: TMT613003LP009909, prihlasena, nove EC, STK, EK. Plne funkcna, pneu OR37, maly unik oleja. Menene predne blatniky a smerovky, pekny interier, korozia prahov (zrele na vymenu). Cena cca 28.000 Sk (dohoda takisto mozna) FOTO 1,2

Ten třetí případ by byl rok 1990 - podle "L" ve VIN i podle čísla. Fakt má pneumatiky s desénem OR37, které byly vyvinuty pro Š Favorit a ve větším rozměru se snad ani nedělaly? To snad ne...

Roman: Ta na obrázku 2 má již od doby co jsi jí koupil vzadu ten štítek 613 v modrém provedení.Je to origo,nebo DODO?

LUBOS: tie pneu su samozrejme preklep, asi su to OR43?, teraz sa mi zrovna nechce ist do garaze, ale urcite su to pneu original na tatru

MILOS: ten modry stitok vzadu tam bol uz ked som ju kupil, vyzera dost povodne, ale blizsie som to neskumal, mozno sa predchadzajuci majitel nudil a dal si tu namahu, ze ho prestriekal

Spíš to budou OR38 nebo OR47...

Ví někdo,jestli se štítky originál prováděli i v modré barvě? Na Lubošových stránkách je nějaká"recenze" z novin a tam ten štítek modrý je...

Tak teraz si ma totalne domotal ale aj tak do tej garaze nejdem, mozno zajtra

tie kremove sedadla na jednotke boli bezne, alebo je to skor vzacnost?

Určitě nejsou originál jedničkové už podle těch hlavových opěrek.Spíš později čalouněné.Z té fotky není poznat jestli je to vůbec "beránek".Vzácné sedačky jsou z O. kupé,neboť to jsou jediné známé dochované sedačky z prvních prototypů Vignale.Jako vzácné bych považoval také tzv."manšestr" o kterém se mluví,že v jedničkách byl,ale zřejmě je také nikdo nemá.

No nevím, Miloši, to bych tak kategoricky netvrdil. Mohly by být původní z roku 1979, i jedničky už často měly hlavové opěrky, ale chtělo by to lepší fotku.

Tahle krémová je asi nejběžnější barva, stejně jako rudá, hnědá nebo světle zelená. Vzácnější jsou třeba tmavě modré.

Tmavě modré se mi válí někde ve sklepě...V obou jedničkách mám takové tmavě žluté,úplně stejný odstín.

No Miloušku, tá modrá barva je zajímavá. Něchtěl by jsi ho zabalit a poslat mi ho na dobírku, nebo že by jsi mi dovezl až domů?
P.S. Máš jenom sedačky, nebo snad i boky dveří?

To víš že mám i boky dveří,ale na to by Prďoušek nedal dohromady korunky,ani kdyby rozbil prasátko....

Nepochází náhodou článek s modrým štítkem z časopisu Automobil? Ten míval na většině stránek modročerný tisk.

D.A.: je to možné,ale to by měl potvrdit asi Luboš.
Co říkáte těmto hlavovým opěrkám v 613-1?

Modrý štítek.

Tak jen mi to řekni, a já si ho půjdu rozbít.

A jak se Vám líbí takové sedačky?

Miloši,ale teraz normálne. Nechceš predať nejaké tie sedačky?

Vždyť už jsem ti seriózně napsal,že na to nemáš granty.