Tatra 603-1

skovi · Príspevok od užívateľa **skovi** » 19 Apr 2006, 11:36

Ále chlapci , tento sa živí svojími zlatými rukami a nemá na voloviny čas

--radek-- · Príspevok od užívateľa **--radek--** » 19 Apr 2006, 12:45

To asi nebude ten stejný René, když se dívám na tu "klepířinu" na té T613 biturbo a vůbec stav toho chudák auta a zejména motoru a jeho okolí, to dělal někdo úplně jiný.....

Zdicho · Príspevok od užívateľa **Zdicho** » 19 Apr 2006, 13:14

Kde je možno vidět "klempířinu" biturba?

--radek-- · Príspevok od užívateľa **--radek--** » 19 Apr 2006, 14:32

Leda soukromně u mně, při nějaké příležitosti, nejsem autorem těch fotografií, na rozdíl od jiných lidí ctím autorský zákon co se týká veřejného publikování a autor fotografií nevydal souhlas s jejich obecným zveřejněním....

skovi · Príspevok od užívateľa **skovi** » 27 Apr 2006, 15:37

interiér

jack · Príspevok od užívateľa **jack** » 08 Sep 2006, 14:00

jak pokračuje renovace..???

.:Jitka.F:.

UÁÁÁÁÁÁÁ! Kerý kokot nechal tak krásné auto takhle zrezivět?

Maxono · Príspevok od užívateľa **Maxono** » 22 Okt 2006, 21:05

Aj mňa by zaujimalo ako pokračuje renovácia. Prepokladám že už je auto v laku a doma. A 603-ky model 1 s dvojkovým predkom nevyzerajú vôbec zle.

vasa26 · Príspevok od užívateľa **vasa26** » 22 Okt 2006, 22:45

.:Jitka.F:. napísal:UÁÁÁÁÁÁÁ! Kerý kokot nechal tak krásné auto takhle zrezivět?

příroda

Maxono · Príspevok od užívateľa **Maxono** » 23 Okt 2006, 20:48

Pre Jitku a vasa26: je pravda že o hrdzavenie a hnitie sa postarala príroda ale počiatok toho všetkého je predsa niekde inde. Žeby v ľudoch?

Erik · Príspevok od užívateľa **Erik** » 23 Okt 2006, 21:08

Hej, v ludoch- maju to na svedomi konstruktri ktory nemali dostatocne prostriedky a vybavenie na to aby patrične auto ošetrili. Auto s karoseriou bez povrchovej (Zn) upravy ti začne hrdzavieť aj v garáži, ak niesu dodržané správne podmienky tj spravna teplota a vlhkost... Najhorsia kombinacia je drzat auto v zimnom obdobi vo vykurovanej garazi

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 23 Okt 2006, 21:10

Erik napísal:Najhorsia kombinacia je drzat auto v zimnom obdobi vo vykurovanej garazi

A na to jsi přišel jak?

Maxono · Príspevok od užívateľa **Maxono** » 23 Okt 2006, 21:19

Tak neviem kedy sa začala používať antikorózna ochrana, ale to auto zo začiatku šestdesiatych rokov a vyrobané ešte k tomu v ČSSR ju nemohlo mať ani keby stálo 2x viac. A určite to nebola vina konštruktérov. Inak parkovanie cez zimu v garáži je asi najnormálnejšia vec akú poznám.

vasa26 · Príspevok od užívateľa **vasa26** » 23 Okt 2006, 23:26

takže si příroda bere co pujčila.pravda je že auto rezne i v garáži i když neni vytápěná,...stačí i dotek dlaně na lak a viděli by jste pod mikroskopem co se tam děje..

samozřejmě chovaní majitele k věci(na tom též záleží) .jedině parkovat ve vakuu někde v NASA

pak by to bylo perfektní.pracuji v automobilovem prumyslu tak vidim věci ktere by spotřebitel ani nezaregistroval, odstín ,lesk ,mat,a spousty jinych nesmyslných složitostí

v dnešní době je auto bráno jako spotřební zboží (doba je jiná)jen je nás pár "stovek"co pečují o své vozy rádi,a ješte jim to dělá radost že po nich něco pěkného zůstane pro další generace ,v původnim stavu

vasa26 · Príspevok od užívateľa **vasa26** » 23 Okt 2006, 23:31

boj s korozí je nekonečný kor u Tatry.ale bojujem

vasa26 · Príspevok od užívateľa **vasa26** » 23 Okt 2006, 23:33

Jeste vec jedna :" Konstruktér" byl zaměstnanec který si odpracoval směnu a tim to pro něj zvadlo

Erik · Príspevok od užívateľa **Erik** » 24 Okt 2006, 00:38

Luboš napísal: A na to jsi přišel jak?

Lubos uz si niekedy pocul o kondenzacii vodnej pary? Jedna sa hlavne o to ked sa v zime pride s auto do vykurenej geraze. S autom s ktorym sa v zime jazdi by sa nemalo garazovat v priestoroch ktorych teplota nepresiahne 10°C. Samozrejme nebavime sa o modernych autach ale o tych nasich- nepovrchovo upravenych

A to som teda prekvapeny ze sa cudujes...

Typickym prikladom urychlenej korozie je parkovanie auta pod starymi znamimi platenymi odtahovacimi garazmi.

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 24 Okt 2006, 01:24

"Držet auto přes zimu v garáži" snad neznamená s ním vyjíždět do sněhu!? To je úplně jiný případ. Ve vytápěné garáži je tedy sucho, žádná pára tam nemá co kondenzovat a jsou to tedy vůbec nejlepší podmínky pro zimní uskladnění automobilu.

Vláček

Mimochodem kdybych- teoreticky - renovoval starší vůz kt. nebyl antikorozně ošetřen a dal bych ho tžeba zinkovat byl by to potom veterán nebo ne?

Erik · Príspevok od užívateľa **Erik** » 24 Okt 2006, 16:42

Jasne- Lubos, to je ine.
Vlacek: Jasne ze by to bol veteran. To ide skor o to ze aky velky fanusik oneho veterana si. Ak chces mat veterana v 100% stave a aby malo co najvacsiu hodnotu, drz sa vyrobnych postupov pouzitych pri vyrobe automobilu. Ale ak ti mierne zmeny nevadia, kludne si kasnu pozinkuj. Ved kto to zisti

Tatraportal - TATRA forum

Tatra 603-1

interiér

Kto je prítomný