Tatraportal - TATRA forum

Velice krásný vůz Koušáku. Vlastně je to teprve podruhé v životě co vidím původní kladívkovou barvu v kufru. Rok 73, tak jako moje, napiš mi pak prosím číslo kastle(přes ss), možná že budou blízko. Podle těch přišroubovaných plechů pod rezervou opravdu nebyla vyvařovaná, ale látaná. Co se týče origo laku, je to pěkná věc, ale taky pořádná makačka z jeho udržováním. Všelijaké prasklinky díky červenému tmelu, taky proto, že aspoň tu mou Tatru nikdo 17 let nenavoskoval...no prostě udržovat ten origo lak nebude sranda. Navíc stále mám nutkání to jednoho krásného dne zbrousit a přelakovat. Jinak tapicirung na střeše vypadá jak nový, takže díky za ten typ s pěnou na tepování...pač mýdlová voda nebylo to pravé ořechové.

Tož ať Ti 603ka slouží a někdy by to chtělo splečnou fotku těch dvou ročníků 73´..

Krásny stav na na roky, velmi pekne, ta by sa dala nechat v povodom stave.

Tak trochu poskočíme:
http://www.sestsettrojka.estranky.cz/fo ... prevodovky
http://www.sestsettrojka.estranky.cz/fo ... -ale-prece___

pekna pracicka

K samej dokonalosti Ti chýba už len...

Koušáku až mi husí kůže naskočila, a to vypadala zpočátku až na pár míst skvěle.... toto se mi stát při broušení podvozku te mé tatry, tak by pod tím ořechem stála ještě do teď

Jacku brácha jak najde něco podezřelého tak hned řeže flexou. Pořád si stojím na tom že to není ještě zádná hrůza...

Josef neboj aj to bude, ale až do bloku toho motora čo tam má byť podľa VIN.

Doplnil jsem ještě fotky do galeríí:
http://www.sestsettrojka.estranky.cz/fo ... a-renovace

Taky neříkám, že je to hrůza.. jen totkaj tato rakovina mně vylést zpod suříkové barvy při jejím broušení ocelovým kartáčem na flexe...tož bych to vzdal - holt vy jste dobrej oddíl.

Jinak máš parádní stojan na motor/převodovku. Kde se to dá sehnat..??

Bohužel ten stojan není můj, ale možná ukecám majitele...

Tato 603 ještě není hrůza, hrůza byla, když brácha vařil jednomu kamarádovi rok a půl 603, tak to bylo maso. Minule jsme přitáhli za odvoz 603 pro bráchu a tam bude karosařiny ajajaj, vlastně od bočních lišt na dveřích to auto prakticky neexistuje....

Ta tvoje šejda nepotřebovala zásah cočkem? Kolik najezdila?

Nepotřebovala, páč v roce 1982 byla kompletně vyvařená, do roku 1988 na ní bylo najeto 6 tisíc a pak až do mé koupě stála v garáži škoda, že nemám fotky po obroušení...nebyl fotograf, po druhém nátěru komaprimem mám pár snímků s mega housenkami - v tom roce 82 ji vařil nějaký umělec plynem, ale to je maras, housenky hrubé na palec Foceno večer bleskem, takže z některých záhybou prokukují zbytky suříkové barvy.....

Po třech nánosech Body se mega svary podařilo částečně schovat

A takhle to vypadalo, než jsem začal brousit, suříková barva stříknutá černou barvou pod nima čistý plech. Žáden nátěr gumoasfaltem, takže broušení bylo více méně bezproblémové. Mohl jsem spodek tak nechat...ale já ho chtěl šedý

No já jsem takhle měl po někom vyvařenou tu moji červenobílou a když jsem se na to už nemohl dívat tak jsem ji střelil teď zjara. Tam byly taky mega sváry autogenem a nikdo si nehrál tak s plechem jako brácha, bodli a dorovnali ho kladivem.
proto jsem rád, že ta moje ještě svářečku neviděla od výroby a můžeme si s ní pohrát tak že to nebude vidět.
Nátěr obrousit, odrezit, odmastit, polyuretánová základní 2krát, body 910 2krát, body 930 2krát a nakonec body 932 2krát. Takto chci mít udělaný spodek, abych neslyšel kamení.
Co jsi udělal s polystyrénem na podlaze? Pod řidičem normálně mezi podlahou a sololitem vyhořel od přepínače dálkových světel kdysi, se až divím, že to nechytlo celý...

Koukni co čeká bráchu:
http://www.sestsettrojka.estranky.cz/fo ... 603-rok-68

Koukám že ti chybí odvodňovací trubky z nosníků podlahy, přepad z hrdla nádrže zůstal až dolů, nebo ho taky skrátili?

Jj odvodňovací trubky jsou pryč, z hrdla nádrže odvodnění je, ale nechali jen kolínko, na které se navleče hadička.. Polystyrén na podlaze jsem vyhodil a nahradil jej novým. A když už byl pryč, obrousil jsem podlahu a nanovo natřel

Koukám ten váš model 68 je v ozajstnej riti..

Jak tak Koušáku koukám na 68čku, to už bylo snad lepší zachránit tehdá ten model 66

http://tatraportal.sk/forum/viewtopic.php?t=791

No kdybych tenkrát věděl mohl jsem si z ní něco vyříznout....
Ale ta bráchova 68 má aspoň střechu dobrou
No když ji jednou dodělá, tak já na ní mám vše a několikkrát, jediný problém je s kastlí a jednoho dne nebude ani taková...

Škoda kotouče, stačilo odloupnout jako z perníkové chaloupky

No čoveče Koušáku, nevidím moc rozdílů (tedy až na cenu) mezi tou bráchovou T603 a Přeštickou T603, kkterá byla svého času celkem znectěna. Ale samozřejmě ať to jde

chápu, když někdo chce vyvařovat nějakou méně obvyklou tatru v tomto stavu (i tak je to boj s větrnými mlýny).... ale M68?????
Po opískování z toho zbude jen střecha, nevím co tam chcete řezat a vyvařovat.
Docela bych uvítal, až bude mít brácha kus práce za sebou (nebo snad hotovo), aby sem napsal jaké jsou jeho aktuální pocity....