Vas nazor na kupu T 603

[jack]

Brzdy vyráběly licenčně v Jablonci. Není možné, že by Dunlop mohl mít ve skalech tyto kotouče..??
Možná, že je to hloupost, ale co vy na to pánové..??

[jano_f]

....ja viem, ze to patri do inzeratnych novin. Ale zisli by sa zadne kotucove brzdy - teda vlastne, ehm. Skoro cela zadna naprava, okrem prevodovky. Mam moznost ju kupit, okrem strmenov ale vcelku aj s prevodovkou. neviete nahodou o niecom?

[Maxono]

Tak ma napadlo, niesú tie vzadu bubny originál? Ja sa až tak nevyznám, ale aj v 1970-tom bolo vyrobených okolo 50ks áut z bubnami vzadu preto, lebo Autobrzdy Jablonec neplnili plán na 100% a kotúče jednoducho neboly. Možno taký chaos nastal aj v 1973-tom.

[Luboš]

Maxono nemlž! V roce 1970 skutečně vznikla asi 50ti kusová série speciálního provedení Modelu 69/I, který byl po vzoru M68 NA VŠECH KOLECH vybaven bubny, ale toto provedení muselo být samozřejmě speciálně otypováno a k ničemu podobnému už do konce výroby šestsettrojek nedošlo.

[jano_f]

A neda sa to overit u vyrobcu? Co vlastne bolo pod vyrobnym cislom karoserie, prip VIN zmontovane? Aj ked vsetky indicie zatial smeruju na kotuce,....

[jack]

Vůbec z toho nedělej vědu. Máš papíry a auto z roku 1973 tak ty kotouče tam z výroby museli být.
A že na ní jsou bubny..??Tak o tom jsem tady už psal..nějaký mechanik, z nějakého důvodu tam prostě hodil bubnovky..i když to byla a je nepovolená přestavba..

Ale Maxononova teorie je nesmyslná. Víš Maxono on ten socialismus nebyl až takový bordel jak se všude vykládá. I ta malá série v roce 1970 byla zaevidována..

[Maxono]

Dobre, dobre už nemlžím, bol to len nápad. Ale stále neviem, v ktorých rokoch sa montovali aké brzdy.

[jack]

Do první poloviny roku 1969 se montovaly ještě brzdy bubnové. Pak jenom kotoučové. Výjimku tvoří již zmiňovaný rok 1970 kdy byla vyrobena 50 kusová série 603jek s bubnovými brzdami.
Jo Rosenkranzova kniha je chytrá kniha..

[Luboš.T]

Mohlo by auto vyrobené v roce 1970 s bubnovýma brzdama vypadat takto?

[Luboš]

Teoreticky i mohlo, ale co těch 7 míst k sezení?

[Luboš.T]

Míst k sezení není 7,ale je to odkaz na stranu č.7,kde je úřední záznam o provedené změně.

[Roman]

Inak pri takomto technickom preukaze prestávajú všetky žarty

[Luboš.T]

Roman:Co konkrétně myslíš?

[Dan]

Já mám stejný problém u tatry 603 Měl sem v techničáku počet míst k sezení 6,ale bylo mě to opraveno na 5 prý podle nejaké vyhlášky,která už neumožnuje aby v předu seděly 3 osoby. Bohužel časy se mění.

[Luboš.T]

Počet míst k sezení se měnil po povinném zavedení bezpečnostních pásů na předních sedadlech.
Prý nedokázali vyřešit tříbodový pás pro prostřední osobu,tak muselo dojít k přetypování na 5 míst.

[Roman]

Ohromne vtipné na tom technickom preukaze je to že prepísali model 69 na model 68! to je raritka čiže nešli o model dopredu ,ale dozadu..... A následne napísali perom samozrejme r.v. 1969 na r.v. 1970 to sa mi zdá že asi už mal niekto v práci niečo v sebe. A potom zlatý klinec programu prečiarkol miesta na sedenie 5-6 na krásnu sedmičku.... No nie je to nádhera.Ale papier znesie všetko. Nechápem ako niečo takéto mohlo vzniknúť.Nepodobal sa ten policajt na mr. Fantóciho-čiste náhodou...Ale bola to krásna doba nie? Čo Vy na to?Omnoho viac humoru ako dnes nie? Tomu sa sa hovorí FREESTYLE.

[Luboš.T]

Míst k sezení není 7,ale je to odkaz na stranu č.7,kde je úřední záznam o provedené změně.

Zde je vysvětlení té sedmičky.

Ten "zmatek" v roku modelu,mají asi na svědomí ty brzdy,kdy museli přepsat modelový rok na rok,kdy se ještě montovaly bubnové.
Roky výroby :to jim asi zbyl TP z loňska?
Vše to je jemon doměnka.

[Roman]

Neviem ale čo by mali brzdy spoločné s tým zmätkom okolo tých ostatných údajov. Ale rozhodne si ponechaj tento technický preukaz ako raritku. A možno raz bude cenený ako myslím modrý Maurícius.Ja osobne si neviem predstaviť človeka čo robí denno denne s týmito údajmi že sa môže niečoho takéhoto dopusťiť. Je to niečo naozaj zaujímavé.

[Roman]

Neviem ale čo by mali brzdy spoločné s tým zmätkom okolo tých ostatných údajov. Ale rozhodne si ponechaj tento technický preukaz ako raritku. A možno raz bude cenený ako myslím modrý Maurícius.Ja osobne si neviem predstaviť človeka čo robí denno denne s týmito údajmi že sa môže niečoho takéhoto dopusťiť. Je to niečo naozaj zaujímavé.

[Luboš.T]

TP si určitě nechám,vždyť k němu mám i auto.
Brzdy s tím mají společné to,že na autech z roku 1970 mají být pouze kotoučové a ne bubnové,které tam opravdu jsou.Viz.diskuze výše o 50ti kusové sérii.
Prozatím,mi ale nikdo nepotvrdil,jestli to mé auto je z té sady nebo ne.Vždy když jsem se s někým na toto téma bavil,tak to bylo "prý se taková auta vyrobila".Proto jsem sem dodal kopii části TP,aby se diskuze vedla na konkrétní věc ,která je doložena.