Oznacovani pneumatik

[DRracer]

Mezivalecne nakladni Tatry obvykle pouzivaly pneumatiky rozmeru 36 x 8 nebo 40 x 10.5 .

Nevite nekdo prosim, jak se tohle oznaceni prepocita na prumer pneumatiky a sirku behounu ?

Jak to souvisi s modernejsim oznacovanim (treba T111 se obouvala mimo jine do 11 x 20"). Jaky je prepocet zde ? Treba podvozek T25 v koprivnickem muzeu je nyny obuty do pneumatik 11 x 20" (viz. prilozeny obrazek).

Diky,
DRracer

[Fero]

No pri tej T111 to mas jednoduche, to je 11 palcov siroka pneumatika (cca 280mm) na 20 palcovom rafku.

Pri tych skorsich verziach si dokazem predstavit ze 8,5 a 10 su sirky pneu v palcoch a to druhe cislo je priemer (mozno polomer) rafku v cm. To ale len tipujem, v palcoch by to bolo moc velke. Vtedy sa sice pouzivali vacsie disky nez dnes, ale 36 a 40 palcov by bolo strasne vela...

[Mojžo]

no a výška pneumatiky je 80 percent z tých 11 palcov. klasika

[tomas]

Mojzo, ako si prisiel na tych 80%? Jak pozeram, tak pozeram, ale nikde ziadnu 80-ku nevydim

[Luboš]

Spousta lidí se úplně nevyzná v současném značení, tak sem tahejte ještě to historické... Ale dobře.

Tak třeba rozměr 36x8, kde 36 je vnější průměr pneumatiky v palcích a 8 je šířka pneumatiky v palcích. Kdyby to bylo 36x8,00 znamenalo by to, že se jedná o balonovou pneumatiku. Pokud tam ta dvě desetinná místa vypsána nejsou, jedná se o vysokotlaký plášť, tedy určen třeba pro nákladní automobil. Tehdá se to ještě takhle rozlišovalo.

Už ve 30. letech se ale začalo používat nové označování šíří pneumatiky v palcích a průměrem ráfku v palcích. Mezi těmi čísly byla pomlčka! Tak třeba 8-20, což by měl být stejný rozměr jako 36x8, kde 8 je šíře pneu v palcích a 20 je průměr ráfku v palcích.

Jestli se v době největší slávy T111 používalo označení 11 x 20" se mi nějak nezdá. 11,00-20 nebo 11-20 bych si možná vybavit uměl...

Jestli Matěj z Košic přišel dlouhodobým proměřováním všech za posledních aspoň 100 let vyráběných pneumatik na to, že všechny mají profil přesně 80, tak to teda zírám...

[Mojžo]

Luboš: Myslel som si že pokiaľ nie je udaná výška, tak je to 80 percent. Netušil som že to nie je od nepamäti.

[DRracer]

Lubos : "Spousta lidí se úplně nevyzná v současném značení, tak sem tahejte ještě to historické..."

Prave proto Kazdopadne diky za vysvetleni.

Z toho rozmeru 36 x 8 se pak ale asi neda snadno urcit vyska boku pneumatiky, pokud nemam prumer rafku. V tomto pripade to asi jednoduse vyjde (36 - 2*8 = 20), u 40 x 10.5 uz to trochu nevychazi. Predpokladam, ze prumer rafku, na ktery se dana pneu ma montovat, byla dodatecna tabulkova informace.

Balonove / vysokotlake pneumatiky ? Jaky je v tom rozdil ?

11 x 20" vs. 11-20 : sorry, nevedel jsem, ze je v tom takovy rozdil. Videl jsem uz spoustu variant se stejnymi cisly, vybral jsem si to nejcastejsi.

[etienne]

Diky za vysvetlenie.

[Luboš]

balonové=nízkotlaké, pneumatiky s velmi nízkým tlakem se někdy označovaly jako superbalóny. Vysokotlaké jsou určeny pro vyšší zatížení, později to bylo značeno písmeny HD (Heavy Duty) nebo eHD (extra HD).

Z toho starého se dá to nové označení s průměrem ráfku odvodit, záleží to na velikosti profilu (jestli je opravdu 80) a možná i na tvaru ráfku. U běžných ráfků se počítá průměr od dosedací plochy, u jiných zejména starých konstrukcí, si teď nejsem úplně jistý, jak je to vyjadřováno.

[DRracer]

Aha

Vzhledem k tomu, ze je momentalne T25 obuta do pneu 11 R 20 a podle puvodni specifikace byla obouvana do 40 x 10.5, dalo by se rict, ze jsou tyto dve oznaceni temer ekvivalentni (rekneme s 10.5 R 20, nevim, zda se vyrabi).

Kazdopadne to znamena, ze modely T23 a T24 dostanou v nejblizsi dobe lehce poupravene disky a pneu