Odstavená Tatra vs. akumulátory

Standa · Príspevok od užívateľa **Standa** » 17 Mar 2005, 09:48

Romane, vozidla s alternátorem stačí bohatě pokrýt spotřebu všech el. sptřebičů v autě, takže akumulátor provozem v autě rozhodně svůj náboj (kapacitu dobitím rozhodně nezvětšíš) neztrácí. V autech, která provozuji celoročně, jsou baterie celou dobu své životnosti (5-8let) nenabíjeny vnějším zdrojem, jednou za rok kontroluji hladiny elektrolytu. Souhlas s Lubošem ohledně dobití aku před odstavením do tzv. konečných znaků nabití, pak bohatě stačí pokrývat ztrátu náboje samovybíjením, na co stačí proud cca 50 mA.

Roman Maďar · Príspevok od užívateľa **Roman Maďar** » 17 Mar 2005, 18:12

Za posledných 6 rokov som odrovnal 2 sady bateriek. Jazdím takmer denne na krátke vzdialenosti a baterky bez problémov fungovali tak rok a potom ich bolo treba dobíjať.A čím boli staršie tak tým častejšie. Divím sa že ti vydržia 5-8 rokov no ja to šťastie nemám. Ktovie aké skúsenosti majú ostatní.

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 17 Mar 2005, 20:08

5-8 let by měla být normální životnost, pokud máš problémy po jednom roce, máš nějakou závadu na dobíjení. I tuhle zimu jsem nechal ve chromce dvě šestky vyrobené v roce 1998 a zatím žádný problém...

Standa · Príspevok od užívateľa **Standa** » 17 Mar 2005, 20:23

Romane, zkus taky změřit odběr z akumulátoru, když je vše vypnuté. Někdy bývá problém v autorádiích, alarmech, imobilizérech, teploměrech a jiných doinstalovaných zařízeních.

Roman Maďar · Príspevok od užívateľa **Roman Maďar** » 17 Mar 2005, 21:06

Ďakujem za snahu poradiť mi.Samozrejme že som všetky uvedené veci urobil a zmeral.Robím s autami už dosť dlho .Poznám dokonca aj diagnozu tohoto problému.Matika jednoducho nepustí. Baterky jednoducho nemôžu vydať viac energie , než dostanú.Vybíjací prúd pri studenom štarte presahuje 400A skúste to urobiť tak 20 krát za deň pri prejdení priemerne 5km, s kúrením a svetlami a po dvoch troch týždňoch pochopíte o čom hovorím. Tiež by vás asi nebavilo kažý večer oddeklovávať bateky naťahovať káble atd.Teraz to mám vyriešené a som spokojný.Nepovažujem sa za žiadneho génia, ale doteraz sa mi vždy podarilo vyriešiť daný problém, či ulahčiť si život.Ľudia ktorí ma poznajú vedia by to asi potvrdili, aj na tomto fore je ich dosť.Vieš Luboš, niektoré tvoje reakcie mi pripadajú ako v tom vtipe:Príde pán na vrátnicu istej firmy a pýta sa pracuje tu pani XY? Vrátnik mu hovorí "áno zavolám vám ju"! Po chvíli príde pani XY, a pán jej hovorí,Vy ste si dali inzerát, že predávate garáž na .... ulici?Pani XY odpovie ano. A na to pán povie:" Tak ja som vám prišiel povedať že ju nekúpim, jee moc drahá. A tento dojem nemám len kôli tvojim reaakciám na mňa.

Luboš · Príspevok od užívateľa **Luboš** » 17 Mar 2005, 21:54

No kdyby sis na to rovnou podal inzerát, neřeknu ani slovo, ale když to taháš na veřejné diskusní fórum....

Také jsem dva roky jezdil tatrou krátké trasy po městě (chromkou, která na volnoběh skoro nedobíjí!), většinou kratší než těch 5 km, ale žádné problémy jsem nezaznamenal, dobíjet se to tak nějak stačilo...

Mimochodem přes zásuvku se dá nabíjet i běžnou nabíječkou, ale že by mě bavilo každý den tahat do auta nějakou šňůru, to tedy ne, raději bych si pořídil baterku s podstatně větší kapacitou.

Neregistrovaný · Príspevok od užívateľa **Neregistrovaný** » 17 Mar 2005, 21:55

Romane, teď jsi se sám chytil - 20 krát startuješ a ujedeš celkem a) 5 km a nebo b) celkem 100 km?
Jestli a) je správně, tak startuješ každých 250 metrů

(to je na docenta Chocholouška

).
Jestli b) je správně, tak se akumulátor stačí dobíjet altíkem a o studeném startu je možné hovořit pouze při prvním ranním startování.

Určitě bych Tě podcenil, kdybych si myslel, že jedeš prostě do práce a domů a Tvoje auto chytne na desátý pokus

Standa · Príspevok od užívateľa **Standa** » 17 Mar 2005, 22:01

ten anonym jsem byl já

Roman Maďar · Príspevok od užívateľa **Roman Maďar** » 17 Mar 2005, 23:10

Stando . Nie je mi celkom jasné ako a do čoho som sa chytil,ale nechcem sa hrať so slovíčkami. samozrejme, že to druhé je správne.Okrem toho mám skúsenostu s viacerými dočasne odstavenými autami/pojazdnými/ a všetky do jedného vykazujú podobné problémy.Ak podobné problémy nemáš , tak ma to teší, nemusíš ich riešiť . Ja ich však riešiť chcem. Ak by bola pravda vo všeobecnosti to čo hovoríš ty a Luboš na čo by potom boly na trhu dobíjačky a nabíjačky?A táto téma je určená tým ktorí majú podobné problémy.Vidí sa mi to zmysluplnejšie , ako vadiť sa o tom kto komu čo vyfúkol pred nosom, a kto čo predražuje.

Roman Maďar · Príspevok od užívateľa **Roman Maďar** » 17 Mar 2005, 23:23

[quote="Luboš"]No kdyby sis na to rovnou podal inzerát, neřeknu ani slovo, ale když to taháš na veřejné diskusní fórum....

Nemám problém podať si inzerát a vôbec nemám v úmysle obchodovať s týmto artiklom ani s iným/ dôkazom topho je že napríklad zadné svetlá a spústu iných vecí vyrábam už dlhšiu dobu ,a napriek tomu o tom takmer nikto nevie.pustil som sa do toho pre vlastnú potrebu, a potrebu mojich priateľov/. A o tom čo mám alebo nemám ťahať na verejné diskusné forum , rozhodujem predsa sám. Mimochodom aj z tvojej dielne už som čítal pár príspevkov s ktorými nesúhlasím,ale nevediem kvôli tomu siahodlhé diskusie. Snažím sa byť konštruktývny to je všetko z mojej strany k tejto téme, pre teba. Howgh

Roman Maďar

Ubehlo zopár mesiacov od búrlivej debaty na tému kondicionér batérií.Keďže debata nepriniesla žiaden výsledok/neboly praktické skúsenosti/, vraciam sa opäť k problematike, teraz už s takmer polročnými skúsenosťami s prevádzkou kondicionéra.Aj na tomto fore je viac majiteľov tejto mašinky/niektorí ich majú hneď niekoľko/ uvítal by som keby sa mohli podeliť so svojimi skúsenosťami.Zatiaľ sme sice nezaregistrovali žiadne reklamácie/zrejme to funguje/, predsa by som rád vedel či ste spokojní, popr.uvítam vaše podnety na vylepšenie kondicionéra.A nemusíte šetriť kritikou

peter · Príspevok od užívateľa **peter** » 12 Júl 2005, 21:17

Roman, čo bolo tomu môjmu kondicionéru

Roman Maďar

Peter.Zhorený trafák

Stevo · Príspevok od užívateľa **Stevo** » 12 Júl 2005, 22:13

Peter, bud rad ze ti nezhorel ratafak, skoncil by si o poznanie horsie

Roman Maďar

Števo.Máš pravdu, to tak býva , keď sa niekto silou mocou musí pozrieť, čoje v tej krabičke a potm už to nedokáže správne poskladať

ondrej

Roman vyzýva k hodnoteniu kondicionéra, tak dobre:
najprv som zobral jeden na skúšku, nedávno druhý, čo znamená, že s jeho fungovaním som celkom spokojný. Dlhodobé súsenosti však zatiaľ nemám.
Podnety na vylepšenie:
- že biela kontrolka svieti, je vidieť iba v prítmí
- ten druhý kondicionér je bez vetracích otvorov (prvý má perforovanú zadnú stenu) - pri dobíjaní, hlavne prvom, ktoré trvá dlhšie, je zariadenie dosť zohriate - asi by som to chladenie nepodceňoval, aj keď možno sa to prejaví až neskôr
- troška dlhšiu prívodnú šnúru (aspoň o 50cm), kábel k zásuvke je dlhý dostatočne
- Roman, už sme o tom hovorili - uvítal by som možnosť pripojenia ku kondicionéru aj klasických nabíjačkových káblov, aby sa dalo nabíjať aj s odpojenými baterkami, nielen cez zásuvku - Tatru zvyčajne pri dlhšej odstávke nechávam tak, a teraz to nie je možné...
- používať kvalitnejšie lepidlo na gumené nožičky - jedna sa mi už stratila
Inak myslím OK - všetky tieto pripomienky nesúvisia s činnosťou zariadenia, k tej nemám žiadne výhrady.

Eda · Príspevok od užívateľa **Eda** » 13 Júl 2005, 13:52

co to je kondicioner ctihodne forum?

Roman Maďar

Eda. čítaj vlákno od začiatku a uvidíš.

Eda · Príspevok od užívateľa **Eda** » 13 Júl 2005, 13:57

WUNDER BAR! Triumf techniky!

Stevo · Príspevok od užívateľa **Stevo** » 13 Júl 2005, 14:11

Eda asi nepouziva wash&go

Tatraportal - TATRA forum

Odstavená Tatra vs. akumulátory

Kto je prítomný