Tatraportal - TATRA forum

Zdravím chci se zeptat jestli někdo nevíte jestli se vyráběl Tatraplám s neděleným předním sklem vis foto ,nebo je to jen domácí bastl.

nevyráběl, je to tuning. A pokud mě zrak a paměť nešálí, tak ten tatroš má minimálně i tuningovaný motor, blinkry a zadní světla...

Jestli se vyráběl s takovim sklem soudit nemůžu, ale nevěř hned všemu co se tady řekne. Já mám v Tatraplánu kaslík u spolujezdce a přesto, že se tak nikdy nevyráběl jsem si v Kopřivnici zjistil, že ten můj 11 vyrobenej kus to tak skutečně mněl.
Nestojí to moc peněz a dozvíš se o svém autě dost, pokud máš výrobní čísla. Platil jsem cca 300 Kč.

Ano , s tatrawerke plně souhlasímn nevěř hned co se tady řekne....

Tatrawerke: pokud to není tajné tak by mě ta záležitost s tím tvým kastlíkem (a vůbec z celou odlišnou palubovkou) docela zajímala. na základě čeho jsi to zjistil? mimochodem, když jsem před léty chtěl v muzeu něco zjistit o svém T600, tak mě řekli že se k těmto vozům žádné prodejní knihy nedochovaly.... takže už je někde našli???

Na celém tom voze jsou vidět necitelné zásahy do karoserie, když byl v inzerci uložil jsem si jeho fotky právě pro přední nepůlené sklo a zadní lem blatníku ala T603..

Nesjpíš se podle proporcí bude jednat o sklo ze Spartaka..

buhužel jsem ho koupil bez motoru, převodovky i zadní kapoty na jaře z německa.Ještě v něm jsou naroubovavé sedačky s 1000mb a bufik asi z traboše.Ale co je zajimavé že podle okapniček je to boleslavskej,ale podle zadní kapoty je to kopřivnickej (podle vaší fotky),nebo tam ta zadní kapota byla měněná.Zadní blatniky jsou na vyměnu přední snad půjdou zachránit a co je dobré že podlaha a snad i prahy vypadají zdravě,ale to si budu jistý až po opískování.Do renovace se zatím nechystám to vidím až tak za rok,rok a půl.Nejprve sehnat chybějící díly dodělat právě renovovanou 1201(anglickou verze) a hurá na něj.

Tady máš pár dalších fotek..

to auto strávilo hodně let, v zahradě v Hradci nad Moravicí. Tam jsem ho okukoval ještě než se dostalo do inzerce (přes překupníka). Bohužel jsem se v tom domě nikdy nedozvonil na majitele, a i vzhledem k tomu stavu jsem to nechal svému osudu. Zadní kapota mohla být měněná. jaká jsou tam okýnka v mezistěně (zavazadlový prostor/motor)? jestli široká, tak je to Boleslav.

Kontrášu, zaprvé nevím co ti povídaly před několika lety, ale teť je to takchle. Za druhé je ještě jeden tatraplán s nízkým výrobním číslem, co má ten samej kaslík a za třetí dokumentace je prakticky ke všemu, jen není seřazená a nemá tam každý přístup. Jen roky 56-59 se nemůžou vůbec najít.
Vím o svích autech kdo je koupil a jakou měly barvu atd.
Třeba ta moje osma - Typ: 87
První majitel: Der Reichsprotektor in B. u M.
Vůz předán: 12.2. 1940
číslo avíza: 2027/40
Poznámka: Praha - prodejní místo
Víš koho to vozila??? Konstantin von Neurath to je předchůdce Heydricha. Byla rok stará, když ho Hitler vyměnil za Heidrycha. Ještě že v ní nejel, jinak by byla jako cedník
Všechno se dá dohledat, jen to stojí čas a peníze.

takže jsem obhledl ty okýnka v té přepážce a srovnal s dílenskou příručkou na tatraplána a má to okénka jako od výrobního čísla 75 733 (takže malá) a okno do zavazadelníku velké.Podle toho je to tedy kopřivnickej ale podle okapniček,které končí až u blatníků boleslavskej tak teda nevím.

RadimK: ty okapničky bych nebral moc vážně, často se upravovaly, protože původní krátké majitelům komplikovaly život (stékající voda do dveří). Navíc jestli mě zrak neklame (ty jackovy fotky nemají nijak extra rozlišení), tak okapničky jsou na spodním konci zahnuté dopředu - podobně jako se to později řešilo u T603 - což by opět ukazovalo na tuning. Vzhledem k tomu, že při osazení toho alternativního čelního skla museli rozšiřovat sloupek, tak navaření okapničky už byl předpokládám pouze minimální problém.
Tatrawerke: ještě k tomu sklu... v době výroby T600 neměli k dispozici technologii k výrobě zakulaceného skla na celou šířku (neměli ji ani později v začátcích výroby T603)... to jen tak na okraj
Zatím jsi mě s tím kastlíkem moc nepřesvědčil, a protože nevěřím všemu co tady kdo napíše, tak by mě zajímalo jestli náhodou nemáš fotku palubky toho druhého okastlíkovaného t600. Argument, že existují dva může být důkazem, ale taky nemusí. T600 s upraveným čelním sklem nebo motorem nebo kapotou atd mají daleko větší četnost, a všecko je to tuning. Nevykládej si mou nedůvěru špatně, ale strejdů co si ke svým autům vybájili úchvatné historky (a posléze jim i mnohdy sami uvěřili) jsem už potkal dost.

náhodou nemáte někdo přední kapotu,zadní blatníky a motor na prodej?

Víte stopro, že sklo je škoda? Já v tom třeba vidím trabíka, ale nehádám se .

Já v tom zase vidím 1202. Nechtěl bys to, Radime, oměřit? Za odměnu se dozvíš co je sklo zač

tak jsem to oměřil na výšku to má 370 na šířku v tom užším místě 1100 a v širším 1150.Je to jen přibližně protože je tam guma.Já si myslím že to bude asi Trabant,když to srovnám na fotkách.