Tatraportal - TATRA forum

hmmm... zajímavý tip používaš je s duší? za jakou cenu jsi to sehnal? jinak C jsou pro náklaďáky- není to třeba hulčnější nebo tvrdší? lze zmímit srovnání s chemlonkami? Ď H.

To monstrózní závaží jde na vrub disku, nebo nové pneu?

Na tyhle starý disky je problém obout bezdušáky. Jde o díru pro ventilek, je větší a bezdušový ventilky tam nejdou použít. Jediný řešení je, že se díry zavaří, a vyvrtaj vedle, popř. se navaří mezikruží s normalizovanou dírou do původní díry. Tenhle problém jsme řešili s Koušákem... za tu práci co to obnáší, doteď jezdí s dušema.

Používám je s duší, podle mého subjektivního dojmu jsou s chemlonkami srovnatelné do rychlosti cca 80 km/h, dále už jednoznačně lepší...což nerad přiznávám, pač jsem byl zastáncem chemlonek.

D.A. co se vyvážení týče, papnul jsem ze stodoly prvních pět disků co mi přišly pod ruku a šoupl je na komaxit, nějak jsem nepídil po tom co kope, ale nejspíš to budou disky...není to zas taková hrůza. Nedávno se na netu prodávala 603ja s vyvážením jako je vidět na přiložené fotce.

DÍKY a jen upozorním: pokud komaxituješ ráfky je velmi vhodné zakrýt před nástřikem dosedací plochy šroubů a náboje, v opačném případě po ořátí brzdy barva měkne a povolují se šrouby

Díky za typ, zajímavé je, že disky s chemlonkami byly taky komaxitovány a žádné povolování šroubů jsem nezpozoroval. Dneska budu řešit zase jiný problém, nevím poč, při čem..ale z ničeho nic při projíždění levotočivou zatáčkou mi začalo podivně hvízdat levé zadní kolo...

A to vyzerá celkom dobre toto

Ja už som pevne rozhodnutý pre GT Radial Champiro 75 o rozmere 205 / 75 R15 s bielym pásom na boku.
Včera som videl obutý tento rozmer na podobne širokom disku, nevyzerá to zle a ten biely pás to krásne odľahčuje.

Akurát mám problém že zúfalo zháňam 2 bubnové disky, už som kvôli bubnovým diskom nabehál doslova stovky kilometrov a nikto nič. Kamarát mal na záhrade diskov na T603 asi 30 kusov, všetko na kotúčovku 2 už som zohnal po kusoch, jeden v BA, druhý v Poprade, ešte 2 no

Při hledání pneu jsem zvažoval různé varianty, buď origo diagonály 6,70-15 z USA nebo radiály, které by nejvíce odpovídaly originálním Barumkám 180/80 R15. Těsně před objednáním diagonálek jsem se stavil u jednoho tatrováka, který mi ty diagonály rozmlouval a nakonec rozmluvil.. že prý guma bude nová, ale pořád to budou ty blbý chemlonky, se kterými kdejaká vyjetá kolej v asfaltu zamává. Taky on mi doporučil Carga 185/80 R15. Pak stačilo najít tento rozměr s trochu "staře" vypadajícím vzorkem...

Pneu které chceš na 603ju obout Mojžo Ty, budou na Tatře vypadat hrozně - 205 mm šířka oproti originálním 180 mm. Je to nakonec Tvůj boj, tak směle do toho

Navíc Mojžo, teď jsem se motal kolem 603jek, z čistě praktického hlediska - u pneu o šířce 205 mm si nejsem zcela jist, že jej nasadíš na zadní náboj, navíc když máš bubnovku. Chtělo by ověřit jestli máš dost místa mezi blatníkem a bubnem. Při sundávání chemlonky ze zadní nápravy bubnovky tam není místa nazbyt.

Tak to je jasné, Jacku. (Akorát jsem myslel, že seš větší frajer, Batmane .) Mi se stalo to samé při obouvání Simcy na nové diagonálky někdy před 10 lety. Zhrdnul jsem perfektní nebouranou sadou z auta, mezi zásobou náhradních kol jsem vybral ta "nejhezčí" (kritérium pěkného laku a minima koroze je fakt špatné ), otryskal je a nechal nalakovat. A bylo pozdě. Od té doby vím, že mám bez obav nejdřív holou sadu kol šoupnout na vyvažovačku.

Nejnovější poznatek ohledně "nových dobových gum" jsem získal po nahození v jednom malém vesnickém service. V uplynuiém roce si jeden místní sedlák nechával od Michelinu dodat 1 retro sadu na Cortinu za 2600 CZK/kus, a to prosím v barvě laku auta ( ). Takže už mi jenom chybí rozhodnout, jestli to sladit se spodní, nebo horní polovinou karoserie .
O myšulínech jsem slyšel už dávno, ale všechy dosavadní informace vedly k nějakým vyžírkům z Brna, kteří si k "zakázkovým" pneumatikám přiúčtovávali tisíciprocentní marže . Jeden kolega s Citroënem z 20. let se tomu vyhnul tak, že si nechal po jednom kousku individuálně dovážet pláště od některého dealera z Německa.

Takže to znáš. A to se ještě ani nechlubím tím, že jsem ve čtvrtek vezl 6. disk na komaxit, pač jeden ze sady nešel vyvážit..takže 400ky za komaxit v prdeli, momentálně jej mám jako rezervu

Hoď sem foto svý Simcy, rád kouknu.

jack: Gumu o šírke 205 som už na T603 dozadu nasadil, presne o tomto som rozmýšlal Navyše sa mi pri výrobe zadných blatníkov "podarilo" zvýšiť otvor o cca pol centimetra takže ten tam padol ako na zavolanie.

to upozornění na měknutí komaxitu po zahřátí mi přijde - s odpuštěním - jako totální blábol..... jedná se o materiál který se po nanesení vypaluje!!!!
(navíc....mám jej na kolech - stejně jako mnoho jiných lidí - několik let a ani se to nehlo)
jen pro úplnost je třeba doplnit, že existuje druh komaxitu pro vnější použití a pro vnitřní použití (rozdíl v korozní odolnosti, žádné měknutí)

Kontráš napísal:to upozornění na měknutí komaxitu po zahřátí mi přijde - s odpuštěním - jako totální blábol..... jedná se o materiál který se po nanesení vypaluje!!!!
(navíc....mám jej na kolech - stejně jako mnoho jiných lidí - několik let a ani se to nehlo)
jen pro úplnost je třeba doplnit, že existuje druh komaxitu pro vnější použití a pro vnitřní použití (rozdíl v korozní odolnosti, žádné měknutí)

...přiznávám že jsem prezentoval zkušenost třetí osoby

Tak třetí osobě pořiď kvalitní klíč na kola (s návodem k použití).

Ne ne, té třetí osobě vyřiď, ať pojí, bo jak nima chynczy to nieprzykrynczy

Už mám konečne pneumatiky, bude to veľmi pekné...
300E za sadu, pohodička

akurát mi stále chýbajú bubnové disky kto môže, nech pomôže, ďakujem

Na mou nabídku jsi nereagoval..je stále platná,pokud máš zájem, pošli foto disku pro bubnovou brzdu a já se podívám, jestli dokážu pomoci, nebo ne..(pokud chceš, tak odp. PM)

Thomas: Ja som si to ani nevšimol veľmi pekne ďakujem, idem hneď poslať foto diskov na porovnanie