Tatraportal - TATRA forum

Napísané: **06 Dec 2004, 13:26**

Informace k fotkám jsou zde: http://www.tatraklubbrno.cz/phorum/read ... 301&t=2301

Napísané: **06 Dec 2004, 13:28**

Napísané: **06 Dec 2004, 13:33**

mište auto

Napísané: **06 Dec 2004, 19:42**

Úžasné auto, jednoducho úžasné

Zdicho chcem byť ako ty

Napísané: **06 Dec 2004, 23:54**

Mne ta chromka nejak nereze, keby som mal investovat, tak by som asi isiel radsej do restauracie tatry 603-3.
A ta palubovka sa mi nejak nezda, Je povodna? lebo ja som mal v jednej tatre uplne navlas rovnaku, ibaze ta mala rok vyroby 1989.
No a v caluneni by som sa drzal povodnej kombinacii. Mozno by som vymenil tu otrasnu kozenku na dverach za nejaku latku identicku s latkou sedadiel.

Napísané: **07 Dec 2004, 00:13**

Zdicho, mam sestru Tve chromky! Cislo karoserie je 3741, r.v. 1979, karoserie je typ 1, ale uz nema Girling, pristrojovka je typ 2 jako hodne jinych veci. Naprosto identicke mam calouneni (akorat poskozene sedadlo ridice, tak shanim latku k oprave), cerne kozenkove vyplne dveri a koberecky maji spise sedou nez cervenou barvu. Berva cerna. Az se jednou sejdou na srazu, budou jak dvojcata!

Napísané: **07 Dec 2004, 00:15**

To asi všichni, ale kde sehnat ten jediný prototyp vozu T3-603 z roku 1967, který už může být třeba i dávno sešrotovaný...

Ta otřesná koženka na dveřích je původní - do roku 1989 běžný standard. Ovšem ta palubní deska je dvojková - nejen podle přístrojů, přepínačů, vypínačů, ale hlavně podle těch kontrolek vlevo, tam jedničky nic neměly. Moc se mi nezdá ani ta snad až moc hladká koženka na stropě - dvojková.

Trochu mě to překvapuje, znám dvě jedničky z roku 1980, čísla nad 4000 a jsou to všechno takové typičtější jedničky - budíky PAL atd...

Je možné, že to auto bylo dokompletováno až v roce 1980 nebo později? Má to sice palubku a strop ze dvojky, ale zbytek interiéru co je vidět je zase typická jednička...

Motor to má ještě E nebo už E1?

Napísané: **07 Dec 2004, 00:29**

TKK: a také má na stejných místech vyražena výrobní čísla? Ta Zdichova tatra mně totiž bourá mnoha podobnými kusy ověřené jistoty... Girlingy mít nemůže, protože národní podnik od počátku roku 1978 nemrhá devizami a nakupuje v Jablonci.

Napísané: **07 Dec 2004, 02:34**

TKK: jakou máš palubku ty?

Podle německého TP byla chromka poprvé přihlášená 19.11.1982 a to číslo 03483 (uvedeno jako číslo karoserie v TP) bylo zřejmě přiděleno až v NDR, protože se jednalo o individuální schválení do provozu.

Otázkou je, co dělala ty tři roky anebo byla opravdu dokompletována později, jak píše Luboš.

Napísané: **07 Dec 2004, 02:34**

Motor je tuším E.

Napísané: **07 Dec 2004, 09:43**

Je to E ved to vidno na turbíne kua

Napísané: **07 Dec 2004, 10:03**

Jen jsem se ujišťoval, E je tam správně - na rok 1979. To pozdní přihlášení by možná o něčem vypovídalo, přece měli ten "zákaz výroby" se se snažili protlačit nadplánová auta jak jen to šlo.

Napísané: **07 Dec 2004, 16:27**

Zdicho: Gratulujem, pekny "ULOVOK" 613-1 (priznavam sa) som okrem muzea v Koprivnici este na vlastne oci ani nevidel...

Napísané: **07 Dec 2004, 20:04**

Etienne, tak to jsi asi jediný, kdo t613-1 v tom muzeu viděl...

Napísané: **07 Dec 2004, 20:05**

Etienne dáva schopnosti

Napísané: **07 Dec 2004, 23:00**

Dobre dobre tak myslim ten prototyp 613 ved to je skoro 613-1

Napísané: **07 Dec 2004, 23:02**

Kua, už mě nebaví psát, že to není moje Tatra.

Napísané: **07 Dec 2004, 23:09**

Sorry asi som to moc rychlo preletel.

Napísané: **07 Dec 2004, 23:09**

To není tvoje Tatra?

Napísané: **07 Dec 2004, 23:12**

Ako vidim nie som sam prekvapeny

Tatraportal - TATRA forum

Chromka - renovace

Chromka - renovace

Obrázky před rozborkou

Před rozborkou

Chromka-renovace