Audinka

[Luboš]

Kdopak ji má dnes?

[peterzz]

asi najblizsie kovohuty...
to bol vtip... dufam...

[etienne]

Pokial si dobre pamatam, tak pred niekolkymi rokmi ju za na tu dobu docela dobry peniaz mala Tatra nastranke na predaj...

[leos]

Tohoto "longa" měl jěště nedávno jeden dealer koncernu VW v nabídce ojetých vozidel k prodeji. Již ho tam nemá....zkusím zjistit jeho osud.

[čadík]

...zkusím zjistit jeho osud.

Hmmm, zkus to prosím.
Domníval jsem se, že vůz zůstal oné zimy pohřben pod propadlou střechou "starého" muzea a následně i s ní odklizen směr kovošrot...

P.S.: Když "byl vyroben ... na objednávku firmy fy Audi" , proč vlastně léta postával v Kopřivnici zdánlivě(?) bezprizorně?

[vasa26 ..]

vůz byl nabízen v annonci tak 2 roky nazpět.... za pěknej ranec

[ondrej]

To auto vyzerá byť remeselne naozaj pekne spravené, myslím si však, že celý tento projekt je tak trocha mimo.... Ak už predlžovať, tak ako výsledok sa spravidla očakáva luxusné a výnimočné auto - teda tú najvyššiu triedu danej značky - keby to bola A8, bolo by to niečo celkom iné, takto mi to ale obnovuje spomienky na tie slávne a v tej dobe toľko propagované predĺžené Octavie pre českú vládu...

[etienne]

V ktorom roku bol ten "long" vyrobeny ? Otazkou takisto je, preco preboha dali za sebou trojo dveri ?

[Radinko]

...Otazkou takisto je, preco preboha dali za sebou trojo dveri ?

To bude asi ten "vysoký podíl tvurčí invence tatrováckých pracovníku".

[Luboš]

Ten článek vyšel v Tatrováku v roce 1993 a můj soukromý odhad je ten, že to mělo sloužit nejspíš taxislužbě. Proto ten přiměřený luxus a další pár dvěří. A8 tehdy ještě neexistovala a také to mohli prodlužovat z Audi 80...

[Stevo]

A8 sice nebola, ale bola 200ka. Tu ale v longu robil niekto iny, nemohli to dat este aj tatre

[čadík]

... Ak už predlžovať, tak ako výsledok sa spravidla očakáva luxusné a výnimočné auto - teda tú najvyššiu triedu danej značky...

Pokud míříme s užitím do nejvyšších (reprezentačních) služeb, pak ano, i když pak zpravidla vozidlo zůstává čtyřdveřové (byť je zároveň většinou šestimístné)...

...preco preboha dali za sebou trojo dveri ...

... mělo sloužit nejspíš taxislužbě ...

Nejčastější užití takových "šestidveřáků" je v pohřebních službách. V našich končinách to zatím není zvykem, ale západněji, kde smuteční obřad je mnohdy "High-society" událostí, zajištují smuteční vozidla nejen převoz ostatků, ale i nejbližších příbuzných. No a ekonomie provozu velí užít "velkoprostorovou limuzínu" ne moc drahou, ale ještě dostatečně reprezentativní...
P.S. konzervativní angličtí úpravci těmto limuzínám pro pozůstalé dodnes i zvyšují střechy - asi stále kvůli cilindrům...

[Mojžo]

waaaaaa jaká Omega to by jak išlo bokom

[Luboš]

No tak tohle využití mě teda nenapadlo.

[MarekK]

Mojžo: .... dík....

[Mojžo]

Čo? Však zadný náhon, difík s dobrou svornosťou a trojlitrový šesťvalec.

musí letieť dvermi napred

[LEON]

Tak je stále u toho prodejce, vlastně má smutný osud, protože nedostala homologaci, nemá papíry a nikdy ani nejezdila. Proto stála tak dlouho v Kopřivnici..
Audi si nechala přestavit dva kusy, ten druhý je v Ingolstadtu. (proč to nedopadlo zkusím ještě zjistit).

...jsem domluvený na prohlídce a nafocení, jsem zvědav v jaké je kondici.

[Luboš]

O tom druhém jezefčíku ani nevím a v Audi museu ho určitě nevystavují.

[LEON]

Pokud se to povede, tak bude odpověď přímo od Audi...

[etienne]

LEON: Urcite ju pls nafot, som na nu zvedavy