Strana 1 z 2
Tatra 625???
Napísané: 04 Nov 2004, 21:59
od užívateľa Chapman
No... Aj by som to dal ako hádanku,ale ani sám netuším čo to... Dostal som to úplne náhodou,medzi 300 inými fotkami od kamaráta,ktorý ani nevi,že to tam má.Takže ak niekto tuší,čo to je,nech to hodí do pléna,nehambite sa.
Napísané: 04 Nov 2004, 22:23
od užívateľa Chapman
Celkom fajn ignorácia...
Napísané: 04 Nov 2004, 22:24
od užívateľa tomas
T625 maketa
Inak je to aj na tej fotke napisane
Napísané: 04 Nov 2004, 22:45
od užívateľa Chapman
Čo je napísané na fotke? Že je to maketa? Lebo to,že je to T625,to vidím,ale neviem,či ty si o nej počul,ale ja som spojenie Tatra a 625 videl teraz prvý krát...!
PS: Tatra625 bolo značenie pre motor-prototyp V8-DOHC okolo r.1987.
Napísané: 04 Nov 2004, 23:19
od užívateľa mato
Napísané: 04 Nov 2004, 23:28
od užívateľa tomas
Mam dojem ze boli postavene dva modely. Jeden designoval Vlastimil Vyborny (skusim niekde pohladat fotku) a druhy Vaclav Kral (tento - a mal mat motor vzadu).
Motor je upraveny 613-kovy, (je prestavany na chladenie vodou a ma vstrekovanie paliva...)
Napísané: 04 Nov 2004, 23:37
od užívateľa Chapman
Dik za info,ja som to hladal cez všetko možné,ale nenašiel som o tom ani "ň"...
Napísané: 04 Nov 2004, 23:43
od užívateľa tomas
No a teraz som sa docital, ze ten prvy navrh (Vlastimila Vyborneho) bol z roku 1986 a dokonca sa udajne postavil jeden prototyp (nikdy som ale nevidel fotky toho prototypu, len modelu) ...
Napísané: 04 Nov 2004, 23:48
od užívateľa tomas
Vlastne ako tak pozeram na fotku, musi to byt nejaky treti navrh ...
Napísané: 04 Nov 2004, 23:49
od užívateľa Chapman
Tak to druhé je potom to DOHC-éčko o ktorom som písal.To bol tiež vodník.Aj tie roky by sedeli.
Napísané: 04 Nov 2004, 23:51
od užívateľa tomas
Otazka na statistov. O ktory model T625 vlastne ide?
Napísané: 05 Nov 2004, 00:19
od užívateľa Luboš
Vypadá to na Krále...
Je to obyčejná laciná dřevěná maketa asi 1:5 nebo 1:10, kterou určitě zmáknul za jedno odpoledne i s vyzvednutím honoráře a dneska se s tím nadělá...
Mělo se to jmenovat asi T625 a když už se proto vyvíjel nový motor, tak proč né taky s označením T625, že. Že ten motor má zhruba stejný počet válců, ještě neznamená, že je to motor T613 upravený na vodní chlazení. To si tak nějak neumím představit...
Napísané: 05 Nov 2004, 00:28
od užívateľa tomas
Takze tu je krasavec
Lubos, Ty si myslis, ze by vrazili prachy do vyvoja komplet noveho motora?
Napísané: 05 Nov 2004, 00:32
od užívateľa Luboš
Samozřejmě, bylo to ještě za socialismu...
Napísané: 05 Nov 2004, 00:49
od užívateľa Mojžo
Akože ten motor sa mi zdá značne odlišný od T613. Mohla to byť bomba no ale nič z toho
Napísané: 05 Nov 2004, 07:43
od užívateľa D.A.
Tyhle prototypy identifikoval docela přehledně poslední SM v seriálu historie. Pokud Vacek nekecá, tak V. Král udělal dvě makety - čtyřdveřový sportovně reprezentační sedan a tohle dvoudveřové kupé, obě s oznečením T625. Jiný návrh od pana Výborného z Tatry se vzhledově i koncepčně lišil - měl mít motor vpředu, pohon zadních kol a karosérii s masivním "kufrem", která mi z boku trošičku připomínala Opel Senator.
Napísané: 05 Nov 2004, 08:15
od užívateľa tomas
Mojzo, je odlisny. Je predsa chaldeny vodou
No neviem, podla mna ten motor vychadza zo 613-koveho. Objem to ma rovnaky (vrtanie a zdvih) a pripada mi to, ako by mal klukovy mechanizmus rovnaky, akurat nema v sebe diferak, valce a hlavy su chladene vodou ...
Napísané: 05 Nov 2004, 08:44
od užívateľa Stevo
Hej, hej... a behaju v nom piesty hore a dolu, na jednej strane nasava a na druhej ma vyfuk
Ked pozriete na ten motor, tak ma iny blok, ine valce, ine hlavy. Cize je to iny motor.
Napísané: 05 Nov 2004, 09:19
od užívateľa ondrej
obrázky makiet obidvoch návrhov, ako aj nejaké skice, sú napr. v knihe Osobní automobily Tatra - 100let, od K.Rosenkranza. Mal som za to, že sú to všeobecne známe skutočnosti, vrátane toho vodou chladeného motora...
Napísané: 05 Nov 2004, 09:29
od užívateľa Mojžo
Nie preto že je chladený vodou však to je úplne iný motor toto tuná