Tatra 613/2 rv.1982

[D.A.]

Teď už chápu, proč jsi na sebe, Roberte, zavolal po kotoulech ty policajty.

Lukáši, až budeš renovovat, tak tam prosímtebe hlavně nechej zahrádku, prtoože ta je jednoduše bombastická. Na srazech jsem ji ještě nikdy neviděl.

[ladis]

Já bych to tak nechal celé, protože něco takového jsem ještě neviděl. A to jsem viděl hodně, i brčálově zelenou chromku s óóbrovským křídlem vzadu. A kdybys to přece jen nevzdal, hodila by se ti ta několikrát odtažená bílá chromka. Ty chybějící díly na ní byly v solidním stavu. Fotografie nalezneš v jiném vlákně tohoto fóra, kontakt na prodávajícího je tu někde také (p. Svoboda).

Právě proto Roberte, aby ses nemusel zatěžovat tušením na tyto případy pamatuje zákon. Škoda, že ho tak zprasili, takže pak zbývá prostor pro uvažování typu "když jsou tam jiné hovadiny, tak to s těmi modrými světly taky nemusíme brát tak vážně".

[Lukas Giza]

D.A. Byl jsi v Lešanech 2003? tak tam je moje tatra+zahrádka je to ta za tou červenou koukají folie křídlo A samozřejmě zahrádka

[Lukas Giza]

D.A.
TA zahrádka byla na tý tatře proto,protože tatra byla pracovní
Zvláštní odlišnost že?
Si určitě zahrádku taky pořídíš vid?

[Mojžo]

Tú zahrádku mám odloženú tiež. Neviem kedy sa zíjde ale možno jedného dňa áno

[D.A.]

Na Tuningu Lešany 03 jsem nebyl, vidím to dnes taky prvně. "Zahrádku" na T613 mám takových 12 roků, akorát je to vakuový model. Párkrát vezla nějakou soft bagáž typu nový koberec (no co co, tehdy to prostě bylo rodinné auto na vše), než jsem na tom začal tahat 3metrové trámy a 6metrová "íčka", pořídil jsem pod nosič trochu jiné pracovní vozidlo...

Fakt bych to tam po renovaci nechal, je to takový ten old-fashioned model, vhodný právě ke chromce. Akorát předpokládám, že drbe lak a žlábky. Mám doma něco podobného na prďošky a ani přes experimenty se všelijakými gumovými udělátky jsem nikdy lak úplně neochránil (možná je to způsobeno "lehkým" překročením nosnosti 50kg...)

[Lukas Giza]

D.A.
Neboj,moje tatra taky sloužila,jako pracant a dokonce absolvovala několik zim,jako majtelka sněhových řetězů
jo a jinak se nejedná o tuningový sraz 03,ale tatra sraz Lešany 03 ale to podle mě není zas tak důležitý.Hlavní je že dosud obývá tuto planetu jako 4-kolový auto a né jako nová lopata,nebo něco podobnýho

[Lukas Giza]

Oprava startéru tatra již měla propadlou STK

[Lukas Giza]

tomu říkám křížení

[Radinko]

Tomu hovorím so zahrádkou na záhradke

[RADEK613]

tomu říkám křížení

Větší než offroad

[MarekK]

jejjdanenku další radek s jaguárom bbrrr , ja začínam mat strach... a chut na jaguára

[Luboš]

Co ty Radky k těm jaguárům jenom táhne? Že bych si také nějakého pořídil?

[radek]

Nevím člověče, možná rodokmen, dílenské zpracování, jízdní vlastnosti, kultivovanost chodu, dostupnost náhradních dílů ......

[Tajemný magistr]

Nevím člověče, možná rodokmen, dílenské zpracování, jízdní vlastnosti, kultivovanost chodu, dostupnost náhradních dílů ......

Ukájení se falešou prestiží v očích průměrných ...?

[Tajemný magistr]

Ukájení se falešou prestiží v očích průměrných ...?

Falešnou, samozřejmě.

[radek]

Zajímavý názor od průměrného anonyma který má zřejmě obě oči, navrhuji magistře buď přijít v diskuzi s něčím konstruktivním společně s neutajenou identitou a nebo tuto diskuzi nadále neplnit příspěvky nulové hodnoty a dále se doma ukájet, co Vy na to?

[Tajemný magistr]

Konstruktivně pět chvalozpěvy na Výjimečně aristokratického a démonického Jaguára, jež nemá konkurenta? Nebo se zapojit do diskuze "kdo nemá v 613 plyn, není in", nebo jako co?
Rád se nad sebou ukájím.

[Tajemný magistr]

... společně s neutajenou identitou...

Víš, Radku, já nechci ani nepotřebuji aby jsi Ty a ostatní věděli kdo jsem, důležité je, že vím kdo jste vy...

[radek]

Kdepak, anonym, průměrného statutu, a ještě neumí číst. Chjo, magistře, osušte si oči, zřejmě někde vidíte napsané něco co tam není. Pokud se Váš zrak nezlepší, zkusím to napsat sem:

- nic démonického v Jaguaru není, ani v kufru, díval jsem se. Žádný chvalozpěv se nekonal, nedostatky konkrétního mnou užívaného modelu jsem shrnul v diskuzi již před drahnou dobou. Konkurentů má dosti, jak evropské, tak zámořské provenience, ovšem T613 žádného modelového stupně až do M97 mezi konkurenci nelze zahrnovat. Jaguar je solidně konstruované vozidlo, prosté zásadních konstrukčních nedostatků, příjemného užívání a patřičného dílenského zpracování. Stejně jsou na tom všichni jeho "současníci" neboli konkurenti. Nabídka na trhu je dostatečně široká, vybrat si lze dle libosti.

- diskuzi na téma "kdo nemá v T613 plyn, není in" můžete klidně založit, ovšem otázkou zůstává (když s LPG v T613 nemáte pražádné zkušenosti ani poznatky z provozování takového vozidla) čím by jste chtěl v té diskuzi přispívat, jestli podobně hodnotně jako jsou Vaše příspěvky zde v tomto vlákně, pak je to opravdu škoda serverového prostoru a doporučuji místo psaní příspěvků pokračovat v ukájení se.....