Strana 1 z 2
Off-topic : FSO Polonez
Napísané: 06 Máj 2007, 22:08
od užívateľa DavidHodan
Znáte někdo podriobněji tohle auto ?
Snad kohokoliv se na něj zeptám,tak o něm nic neví.
Na nějakém fóru jsem četl,že se jich dovezlo jen velmi málo,a pokud už tu nějaký jezdil,tak to bylo třeba "dědictví" po někom z Polska.
A pak prý byla i jakási užitková verze,jenž jsem i sám osobně v Plzni viděl.
Napísané: 06 Máj 2007, 22:40
od užívateľa Luboš
Poláků s těmito vehykly k nám ještě jezdí... Jsou to šílené křápy, začalo se to dělat asi před třiceti lety a je to prakticky starý fiat 125p s jinou kastlí, nic zajímavého.
Ty užitkové verze se jmenovali US TRUCK FSO nebo tak nějak divně a dovážely se k nám až v 90. letech.
V roce 1978 to testoval i Svět motorů:
http://mototechna.wz.cz/polonez1.htm 
Napísané: 06 Máj 2007, 22:47
od užívateľa Tomek
a co tohle?
members.lycos.co.uk/fsopolonez/fso/fso.htm
Napísané: 06 Máj 2007, 23:12
od užívateľa Roman Maďar
Luboš napísal:Poláků s těmito vehykly k nám ještě jezdí... Jsou to šílené křápy, začalo se to dělat asi před třiceti lety a je to prakticky starý fiat 125p s jinou kastlí, nic zajímavého.
Ty užitkové verze se jmenovali US TRUCK FSO nebo tak nějak divně a dovážely se k nám až v 90. letech.
V roce 1978 to testoval i Svět motorů:
http://mototechna.wz.cz/polonez1.htm
Kolko takých Polonezov si jazdil, či vlastnil?Uvedomuješ si vôbec , čo sem píšeš?
Napísané: 06 Máj 2007, 23:27
od užívateľa Luboš
Romane, takový krám bych nechtěl ani zadarmo... Zlatá tatra!
Napísané: 07 Máj 2007, 00:44
od užívateľa čadík
Roman Maďar napísal:...Uvedomuješ si vôbec , čo sem píšeš?
No, zajímalo by mě, jak dalece se výsledný Polonez liší od nápadně podobné studie "bezpečného" FIATu (s "americkými" mohutnými a předsunutými nárazníky), která byla na světových autosalonech představena několik málo let předtím, než se v Polsku začal vyrábět první sériový Polonez...
Ač se o úzké spolupráci s Fiatem mnoho nemluvilo, oboustranné intenzivní styky trvaly po celou dobu a např. oblíbené a v Polsku vyráběné "maluchy" 126p prodával i FIAT italský nejen ve standardních verzích...
Napísané: 07 Máj 2007, 15:30
od užívateľa DavidHodan
A dá se to u nás ještě vůbec "sehnat" ?
A má tu nějaký vůbec české značky ?
Napísané: 07 Máj 2007, 21:09
od užívateľa Luboš
Davide, tady máš z Annonce dva ty užitkové a pár Polonezů na českých značkách jsem už také viděl, tak snad ještě jedzí, ale kdyby ne, tak bych se ani nedivil...
Královehradecký - Hradec Králové 16.4. schránka
100% 1101.1 Dodávky a mikrobusy - nabídka
Daewoo FSO Truck 1.9 D 51kW, r.v. 1998, najeto 108.505km, barva zelená, Posilovač řízení, rádio. Cena 44.900 Kč bez DPH.
Středočeský - Mladá Boleslav 4.5. schránka
100% 1101.1 Dodávky a mikrobusy - nabídka
Daewoo FSO Truck - 5místný s ložnou plochou 2x1,5m. Motor Peugeot 1.9D, r. v. 1999, najeto 135.000km. Plně funkční + velké množství náhradních dílů (zadní náprava, kola, přední brzdiče, atd.). Cena 31.000 Kč
Tento inzerát najdete v tištěné ANNONCI dne 7.5.2007
Napísané: 07 Máj 2007, 21:25
od užívateľa DavidHodan
To Luboš : Díky !
Napísané: 08 Máj 2007, 16:49
od užívateľa jack
Strýc v Przemyslu(mimochodem překrásné historické město), na východě Polska, toto auto má, ale ten je z roku 1998...v létě nás s ním vozil po okolí...docela slušná pila, hlavně se stýcem za volantem, má totiž 74 let..
Napísané: 08 Máj 2007, 18:39
od užívateľa viking12
Na dnešní dobu ten Polonez bude asi tragédi,ale v tý době kdy to vzniklo to nebylo špatný. Tuším ,že i v rally to mělo nějaký úspěchy.
Napísané: 08 Máj 2007, 22:08
od užívateľa PETR 613
Ano i rallye
Napísané: 08 Máj 2007, 22:09
od užívateľa PETR 613
...a pila to asi byla...
Napísané: 09 Máj 2007, 01:14
od užívateľa Eda
ostrá verze Polonezu byla představena na zahradě Jacka i Klacka již v roce 1994, tak nevím, co tady dělají ty fotky ambulance z roku 2005????
Napísané: 09 Máj 2007, 01:24
od užívateľa Eda
Technická data FSO Polonez GT evo 7:
Ocelový rám - zelený, bez tlumičů, motor ČZ 250 (alternativně IFA 500 Kraftdurchen 8a), zadní náprava s převodovkou Mercedes Benz 190, přední náprava - řízení trabant. Pneumatiky - zadní Yokohama 13", přední Obnova Brno 12x4, sedadlo Škoda 125. 16 rychlostních stupňů + zpátečka. Maximální rychlost cca 220km/h.
Výrobce: Zawódy samochodów szybkich jak błyskawica "Zwycięstwo"
11. Lipca 3
Lódz
rok výroby 1995-2003
cena: 165 000 000 st. zl
Napísané: 09 Máj 2007, 06:06
od užívateľa Zdicho
Edo, na čem jedeš?
Napísané: 09 Máj 2007, 06:07
od užívateľa Zdicho
Je 6:07 a píše 5:07, spravte si to...
Napísané: 09 Máj 2007, 06:41
od užívateľa PETR 613
Eda napísal:Technická data FSO Polonez GT evo 7:
Ocelový rám - zelený, bez tlumičů, motor ČZ 250 (alternativně IFA 500 Kraftdurchen 8a), zadní náprava s převodovkou Mercedes Benz 190, přední náprava - řízení trabant. Pneumatiky - zadní Yokohama 13", přední Obnova Brno 12x4, sedadlo Škoda 125. 16 rychlostních stupňů + zpátečka. Maximální rychlost cca 220km/h.
Výrobce: Zawódy samochodów szybkich jak błyskawica "Zwycięstwo"
11. Lipca 3
Lódz
rok výroby 1995-2003
cena: 165 000 000 st. zl
No tá ženská je pod drogama......
Napísané: 09 Máj 2007, 07:12
od užívateľa etienne
Zdicho: Hadze. Do oktobra
Napísané: 09 Máj 2007, 11:45
od užívateľa Zdicho
etienne napísal:Zdicho: Hadze. Do oktobra
Já ti dám do oktobra;) Já měl šok, že jsem vstal moc brzo
