Tatraportal - TATRA forum

To v jiném světě není takový problém.
Mám dobové tabulky z dvojky, lehce orezlé PRJ 47-48. Ovšem potupně leží v depozitu. Kdyby ti nevadily jiné dobové SPZ, které ovšem nikdy nebyly namontované na tatře, tak mohu sloužit. Auto k nim už neexistuje.

Dik za pripadnu pomoc. Toto je pre Ondreja a vsetkych, ktori mi dokazu povedat, ci poloha taziska zodpoveda originalu (ta bledomodra kocka)

na pohľad by to mohlo podľa obrázku sedieť,
pre statickú polohu ťažiska by som predpokladal asi tieto koordináty:
x= -1785 (pozdĺžna os - za stredom prednej nápravy)
y= 0 (priečna os - v osi vozidla)
z= 425 (zvislá os - nad vozovkou - odhad, pre zjednodušenie by som rátal s konštantnou hodnotou aj pri jazde v zákrute),
o tomto údaji sa dá asi najviac polemizovať a tu som sa mohol dopustiť aj najväčšej chyby, aj keď väčšiu odchýlku ako 50mm nepredpokladám
pneu 215/70 R-14

vzhľadom na použitie stabilizátora prednej nápravy sa však dynamické zaťaženie vonkajšieho predného kolesa pri jazde zákrutou zväčšuje na úkor zaťaženia vnútorného kolesa - ktoré je naopak viac odľahčované - vo väčšej miere, ako u nápravy zadnej,
T-613 je mierne nedotáčavá, pre zjednodušenie modelu by sa však mohlo uvažovať v extrémnych režimoch aj neutrálne správanie, t.j. s rastúcim náklonom vozidla (rýchlosťou prejazdu zákrutou) akoby sa "dynamické ťažisko" posúvalo dopredu až do stredu medzi nápravami, čiže k medznej hodnote x=-1490,
pokiaľ model túto reakciu neumožňuje, zadal by som x=-1490 natvrdo pre všetky režimy...

velice sofistikovaná odpověď fandím ondrejovi

ja ako lajik mam otazku.Vozidla s zadnym nahonom maju vacsinou snahu pretacat sa.Preco tatra ma prave opak??

na polygonu 1999 byla ukázka přetáčivosti T 623 ---docela jela rovně s úplně vytočenýma kolama
možná by se tvá otázka vysvětlila- Je prostě těžká a nikdo nejezdí s T 613 nad hranice možností

asi je vela hodin a mne to uz lezie na mozok ale ked nejazdis na jej hranice ale skludom a pokoj tak by sa nemala prejavit ani nedotacavost nie ?

Vladimiro napísal:asi je vela hodin a mne to uz lezie na mozok ale ked nejazdis na jej hranice ale skludom a pokoj tak by sa nemala prejavit ani nedotacavost nie ?

nezaznamenal jsem -prostě při normální předpisové jízdě sedí.

Vladimiro, T613 je sice auto se "zadním náhonem", ovšem chová se jinak než ostatní proto, že má vzadu nejen poháněnou nápravu, ale i poháněcí agregát umístěný přímo NAD ní, nikoli ZA ní, jak bývá(lo) obvyklé. Takže se to auto na limitu jako celek chová kulturněji než klasické koncepce, které mají motor až ZA nápravou a proto je u nich přetáčivost dosti limitujícím prvkem stability. Tako konstrukční jedinečnost však s sebou nese při využívání limitů negativum ve smyslu poněkud labilního chování odlehčeného předku a neobyčejnou schopnost pokračovat při překročení limitu v přímém směru po tečně "všemi čtyřmi koly naráz" (tedy nehovoříme v daném okamžiku o přetáčivosti ani o nedotáčivosti, ale hovoříme o prakticky nezvladatelném (chybí ABS i stabilizační systém) letu bokem masy dvou tun železa, ve kterých řidič defacto jen čeká, o co a jakým způsobem se to zastaví . Je s tím fakt sranda, ale chce to prostor, móře prostoru....

heh zaujimave diky za upresnenie ale myslim ze to tak skoro skusat nebudem

No,pomaly,ale isto sa blizi zima,takze si to isto chtiac-nechtiac vyskusas...Ked to napalis do zakruty,tak pojdes rovno,mozes brzdit,tocit volantom-nepomoze ti nic,len cakat.No a pri rychlejsom rozbehu s vytocenymi kolesami ti ustreli zadok raz-dva,takze s Tatrou si uzijes pretacavy aj nedotacavy smyk...

Tak vyčkávací strategie není při smyku zrovna optimální . Urve-li pouze předek, srovnat kola po směru a pokusit se o zatočení znovu a s větším citem, když se to urve celé... není už v běžném provozu obvykle místo ani čas . Akce Citrus 2008 volá...

Peterz asi nevyskusam Tatrovka uz je odhlasena z prevadzky a vo volnom case uz ju cistim od hrdze (len skoda ze tak malo casu) ale som si isty ze ani v buducnosti snou nebudem behat cez zimne obdobie

okrem pretáčavosti, nedotáčavosti a ustrelenia celého auta, je charakteristické pre 613ku "zakúsnutie sa"(sprevádzané naklonením) do dlhých zatáčok a oneskorené reakcie auta na natočenie volantu pri náhhlej zmene smeru....


Akce Citrus 2008??????? prišiel by niekto na 613ke? budete ešte jazdit 613kou v zime? odzimovali by ste auto na takúto akciu?

Proč už to všichni začínáte odhlašovat a ještě tak brzy. Já to mám teda na značkách celoročně a na takovýhle běhání bych se mohl vykašlat. Vždyť jde sehnat cenově přijetelné povinné ručení. Já třeba platím 4 895 Kč ročně, jsem v pohodě a nemusím se ničím takovým obtěžovat. Chce to ale hledat, dát si tu práci.
Ad. předchozí debata, si myslím, že pokud řidič pojede jako člověk, neměl by se do takových situací dostat. Já jsem s tou svou zkoušel několikrát, různé věci, za deště a musela by to být jó rychlá jízda např. vletět víc jak 80 km/h za deště do zatáčky, aby se to auto dostalo do smyku. To jsem si jednou na cestě z Orlíku lajznul jen proto, že mám absolvovanou školu smyků tady na Grand Prix u závodníka Mičánka, tak trochu vím co to asi udělá a jak se mám zachovat. Jinak bych si netroufnul. Nechápu, kam pořád všichni tak spěchají, cpou se a neberou absolutně žádné ohledy. Taky jsem si všiml, že mně čím dál víc řidičů předjíždí zprava a to je mi obzvlášť nepříjemné. Nepozorujete to taky?
Jinak, krom té situace, co jsem popsal, seděla tatřena vždy výborně. No, a protože se tohle vlákno jmenuje "Nějaké foto", tak dávám pár fotek z dovolené, samozřejmě s Tatrou a vyzývám všechny, nejen "tatrováky": Jezděme jako lidi !!!
Samozřejmě vím, že ta předchozí debata je spíš zajímavostní...

To je pochopitelne,ze pri jazde prisposobenej stavu a povahe vozovky sa vozidlo do smyku dostane len tazko.Ale treba si vyskusat aj medzne situacie a ako sa vozidlo pri nich sprava,clovek nikdy nevie kedy to bude potrebovat,tak aby mal aspon aku-taku predstavu "co to spravi"... Zimne obdobie je najvhodnejsie,staci si najst kusok volneho placu,a na blbnutie staci mala rychlost.Blbnutie pri vysokej rychlosti treba prenechat profikom na okruhoch...
Mas krasnu Tatru Pelda,myslim,ze par jedincov ktori povazuju 613-3 za najskaredsie prevedenie zmenilo nazor...

Pelda No tak tu poistku ti tisko zavidim ja si to davam iba stvrtrocne a ma to vychadza nieco pod 3000 celorocna by ma stala okolo 11 000 takze to od tvojej sumy sa dost lisi este k tomu som tatru kupil nedavno takze aj tak ju musim trosku davat dokopi takze zbytocna by bola celorocna...

Pozrite Pozna ju niekto

Ne.... co to je za bastl

Derick napísal:Pozrite Pozna ju niekto

I přes to všechno ji vždy poznám