Strana 1 z 3
Dobové foto
Napísané: 18 Okt 2005, 23:02
od užívateľa Chapman
Pekná fotečka,ni?
Napísané: 19 Okt 2005, 06:56
od užívateľa Thomas
Nebyla by větší ?

Napísané: 19 Okt 2005, 08:11
od užívateľa Ambiciózní tajemníček
Nebyla by ta krásná ŠL11 bez té ošklivé T-813?

Napísané: 19 Okt 2005, 08:12
od užívateľa Ambiciózní tajemníček
Sorry, zřejmě ŠM11.
Napísané: 19 Okt 2005, 09:44
od užívateľa DRracer
Napísané: 19 Okt 2005, 10:04
od užívateľa D.P.
...aháááá.
Už chápem spojeniu T-813-"kolos"

Napísané: 19 Okt 2005, 11:06
od užívateľa Eda
Zajímavý obrázek "ze starých časů".
zdroj: firemní web podniku zahraničního obchodu "transakta"
Napísané: 19 Okt 2005, 11:59
od užívateľa Luboš
D.P. napísal:...aháááá.
Už chápem spojeniu T-813-"kolos"

Toto není KOLOS!

Napísané: 19 Okt 2005, 12:39
od užívateľa D.P.
"kolos", ako možný typ T-813

Napísané: 19 Okt 2005, 12:42
od užívateľa Luboš
Jo, možný, ale jiný typ než je na fotce...

Napísané: 19 Okt 2005, 13:05
od užívateľa Chapman
AT: Bohužial,škaredý autobus bez toho parádneho traileru nemám...
Thomas: Sorry,vačšiu nemám."Predávam ako som kúpil..."
Bratislavčania: Viete kde je to fotené?
All: Chcete Kolos? Tu je:

Napísané: 19 Okt 2005, 14:18
od užívateľa Ambiciózní tajemníček
DRracere, jak poznáš zleva, jestli je to ŠM nebo ŠL? Ten na obrázku s kolosem by ŠL nemohl být? Pro mne je to zatím s jistou pravděpodobností ŠM11, protože to vypadá jako vůz dopravního podniku, ale i dopravní podniky měly ŠL.
Chapmane, design ŠM/ŠL/ŠD11 je zajímavý a krásný, to mi nevymluvíš. Naproti tomu minimalistní design T-813, kde je vše podřízeno funkci a technologii emoce vzbuzuje prakticky jen tím, že to má hodně koleček a kilogramů (tj. hlavně u těch, co mají, jak se říká, malý ...). Ale zaujal mne ten 3D model kolosa z LEGa. To dělal kdo? Zdá se mi, že by to mělo jít postavit. Nebo už to někdo postavil?
Napísané: 19 Okt 2005, 14:33
od užívateľa D.A.
Rišane, odpovím za DRracera: skrz třetí okno na levé straně je vidět široké čtyřdílné (III.) zadní dveře. Proto ŠM.
Karosy ŠL/ŠD/ŠM 11 se mi designově taky moc líbí, ale takto jednoznačně říct, že budka T813 je v porovnání s nimi škaredá, to bych nemohl. Mám rád rozmanitost a ta na fotce neschází.
Napísané: 19 Okt 2005, 14:46
od užívateľa DRracer
AT: to se snad pozna podle poctu dveri, ne ? Pokud vim, SM11 ma vpredu triclankove dvere, uprostred a vzadu ctyrclankove. SL11 pokud vim vzadu nic nemaji. SD11 lze zcela vyloucit s ohledem na typ prednich dveri vozu na fotce. Navic, prostredni dvere SM11 a SL11 jsou za druhym velkym oknem vozu od predku - na teto fotografii zakryto stenou za ridicem, cili ten shluk sedych pixelu, ktery je videt skrz treti okno na leve strane vozu budou s nejvetsi pravdepodobnosti ty posledni ctyrclankove dvere SM11.
Napísané: 19 Okt 2005, 14:46
od užívateľa DRracer
aaa, D.A. me predbehl

Napísané: 19 Okt 2005, 14:55
od užívateľa Mojžo
ŠM11 je nádherný, veľmi elegantný a ako keby pokoj vyvolávajúci autobus. Klobúk dolu.
813 Kolos, či iná 813-ka napríklad onen ťahač je brutálna a ja hardcore rád. Čiže sa mi páči aj ona. No ešte viac keď si spomeniem na techniku ktorá je dnuka vmontovaná
Napísané: 19 Okt 2005, 14:57
od užívateľa etienne
Este jeden velky shout-out.
AK NIEKTO VIE O NEJAKEJ SMke V AKOMKOLVEK STAVE DAJTE MI PLEASE VEDIET ZHANAM JU UZ CCA 3 ROKY...
Dakujem.
Napísané: 19 Okt 2005, 15:25
od užívateľa Ambiciózní tajemníček
AT: "DRracere, jak poznáš zleva, jestli je to ŠM nebo ŠL?"
DRracer: "to se snad pozna podle poctu dveri, ne ?"
Verzi RHD od ŠM11 jsem ještě neviděl...
DRracer: "cili ten shluk sedych pixelu, ktery je videt skrz treti okno na leve strane vozu budou s nejvetsi pravdepodobnosti ty posledni ctyrclankove dvere SM11."
No a jsme tam, kde jsme byli - "s největší pravděpodobností".
Ale jo, já si toho náznaku třetích dveří prostě nevšimnul.
Napísané: 19 Okt 2005, 15:47
od užívateľa Sedo
Aha jak je protetika oproti, teraz tam ma MHD depo.
Napísané: 19 Okt 2005, 15:49
od užívateľa ondrej
Ambiciózní tajemníček napísal: .... design ŠM/ŠL/ŠD11 je zajímavý a krásný, to mi nevymluvíš. Naproti tomu minimalistní design T-813, kde je vše podřízeno funkci a technologii emoce vzbuzuje prakticky jen tím, že to má hodně koleček a kilogramů.....
Nemôžem celkom súhlasiť - mne sa napr. T813 vždy páčila aj dizajnovo. Aj keď pripustíme, že vnímanie krásy je silne subjektívne, stačí si porovnať sériové prevedenie T813 s obrázkami niektorých prvých prototypov. Je myslím jasne vidieť, že aj tu dostali dizajnéri možnosť uplatnenia sa, čo bolo rozhodne v prospech tohoto auta.
No a pri vývoji autobusov Karosa radu 11 sa dizajnéri podieľali tiež celkom iste - je to ladný celok a je len škoda, že už tiež z našich ciest skoro úplne vymizol.
Nebol by to ale AT, ak by si nezarýpol - možno niekedy ajl en tak čisto zo "športu" (už by mi to aj chýbalo!

) a tak to aj beriem.