Special?

[Luboš]

Podle mne to jsou klasické disky z BMW, jsou vidět na více tatrách. Dobově odpovídají, ale na tatry se s té době asi nedávaly...

"I" se Tomáši ve všech VIN opravdu vynechává. (to kdyby si nevěřil agentovi StB )

[Thomas]

O tom pravidle jsem nevěděl, ale je logické "I" v zájmu jednoznačnosti přeskočit.
Tím líp, měl jsem za to, že moje auto bylo postaveno z kastle válející se rok někde u plotu.

[smarkus]

taky pochvalim peknej specialek!
otazka na Edu kolik uz mas zaevidovanych 613?

[radek]

Edo nemám, vyraž s foťákem za D.A., máš to blíž než já...

[Eda]

Radek: Dobrý nápad, teda námět na reportage

Markus: 28 z toho 10 s foto.

VÝZVA:

OBČANE!
I TY MŮŽEŠ PŘISPĚT SVÝM ČÍSLEM CHASSIS A UJASNIT TAK 11 000 PŘÍPADŮ T613!

[Zdicho]

Jenom 28? To trochu kecáš, ne? Dyk jenom ode mně jich máš 42!

[etienne]

So specialmi sa to inac tento rok v BA velmi rozbehlo - ved Ondrej kupil 1 ks, ja 1 ks, Tomas 1 ks, Peto Gajdos 1 ks...

[Eda]

Zdicho: Já dělám seznam pojízdných - existujících, známých - nevzrušených vozidel. Každopádně je tvůj seznam ale velice v pořádku!

A co státnice pane velkoinženýre?


dovolím si osvěžit panstvu formulářík:

Typ (T613, T613-2, T613-3, T613-S a t d. . . . )
No. Chassis (00001-cca12085)
No. Motor (00001-cca11350)
Motor typ
Rok výroby
Do provozu
Barva
Odlišnosti od typu (tovární odlišnosti od daného typu. např. S zrcátka, topení Eerspacher, čalounění atyp. látkou atd....)
1. majitel
Majitel
Jiné (cokoliv zajímavého k historii vozu a taky zda je nyní provozní / neprovozní)

[Michael]

...

[Eda]

Michael: i ty brute! Pěkná fotka, sám nemám svoje auto vůbec vyfocené

[Mojžo]

Ci mááááriu to je totál battle fotka skoro som to nevykril

[Mojžo]

Typ T613-3
No. Chassis TMT613003HP008589
No. Motor 06409
Motor typ E1
Rok výroby 1987 podľa VIN, všakže?
Do provozu papiere 1973, takže...
Barva čierna, odtieň 1999, prelakovaná nanovo
Odlišnosti od typu - 4-kové nárazníky, spätné zrkladlá, chromkové kryty vetracích otvorov na D stĺpikoch, biele blinkre, demontované bočné blinkre, kryty kolies chromka, nepôvodné koncovky výfuku
Majitel asi 5-ty
Jiné (cokoliv zajímavého k historii vozu a taky zda je nyní provozní / neprovozní) V provozu počas letnej sezóny, inak v garažu. Inak el. okná, klimatizácia, centrálne zamykanie, vpredu determálne okná, aj predné zadné, len bočné zadné nie

Chceš aj foto?

[Zdenek]

Zdravim herr Eda
dovolím si přispět do seznamu jako novopečené(cca týden) majitel T613...

Typ T613-3
No. Chassis TMT 613003HP008766
No. Motor původně 08168, nyní 01224
Motor typ původně E1, nyní E1/1
Rok výroby 1988
Do provozu 04.02.1988
Barva černá
Odlišnosti od typu
Tažné zařízení typ ISO 50 přívěs nebrz./brzd. 750/1300kg, namontováno(schváleno) 19.06.1995 v servisu v Chebu (dle TP)
Přestavba na plyn - syst. Lovato - dne 28.07.1995 v LPG servisu Sokolov
Výměna motoru - Cheb dne 21.06.2000
1. majitel
FMD, Na příkopě 33, 110 05 Praha 1.

Eto vsjo

Akorát mám včil malé problémek, jak jsem si tatrulu dovez, tak mi už nenastartovala - baterky só vandr, což by nebelo tak zlé, ale po zastavení (po 200 km non stop) se mně udělala luža oleje pod levó stranó motora - na volnoběh celkem dost odkapaával motorové olej zhruba z míst olej vany a začalo i svítiť čidlo tlaku oleja, nevíte neco zhruba co by to mohlo byť

[tomas]

Zdenek, tie cisla motorov su zaujimava

[Zdenek]

Jo, to je mi jasné, že ty čísla nějak nepasujó ale co mám kopii ORIGINÁLU velkého TP tak tam je uvedeno původní Motor čisl.08186/1988 a je tam odkaz že je vyměněný za motor č. 01224 dne 21.06.2000....
Je to hold divný...
Ale můžu se mrknout do auta, chlapy, kde mám hledat štítek?

[tomas]

tuto to je ...
http://aek4470.finalnet.cz/serviska/jpg/008.jpg

[Zdenek]

TAk sem to shlédl a
Fakt je na motoře vyraženo :
E 1, 11/76 (nic víc) a štítek 01224........
takže původně motor E1/1 a včil E1 a to tam mám plyn

Ještě bych skusil zítra zavolat původnímu majetelovy ( Cheb) jak to vlastně s těma numerama je.

[Mojžo]

Štítek na motore? Bratu vieš že to nie je len tak? Ten motor nemá byť E1/I ale úplne prvý motor T613

[Luboš]

To bude asi přestavba na novější motor, dělalo se to běžně...

[Zdenek]

Jo je to tak jak píše Luboš, původně E1/1 přehozené za E1 které byl předělané na E1/1....